北京，2026 年 4 月 22 日 —— 在今日舉辦的 “行千里、AI 相伴” 主題發(fā)布會(huì)上，千里科技正式宣布與國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)大模型企業(yè)階躍星辰達(dá)成全面戰(zhàn)略合作，雙方將聯(lián)合研發(fā)原生智駕基座模型。這一合作標(biāo)志著智能駕駛模型開(kāi)發(fā)路徑，正從行業(yè)主流的 “嫁接式” 改良，轉(zhuǎn)向基于物理世界原生理解的底層技術(shù)重構(gòu)。

當(dāng)前，行業(yè)普遍采用 “大語(yǔ)言模型 + 智駕數(shù)據(jù)后訓(xùn)練” 的開(kāi)發(fā)模式。千里科技聯(lián)席董事長(zhǎng)趙明在主題演講中指出，該模式本質(zhì)是對(duì)通用大模型的 “后天適配”，模型對(duì)物理規(guī)律、空間邏輯與車輛動(dòng)力學(xué)的泛化能力存在固有邊界，難以支撐高階自動(dòng)駕駛對(duì)復(fù)雜場(chǎng)景的深度理解需求。

為突破這一技術(shù)瓶頸，雙方確立 “源頭融合、原生構(gòu)建” 的核心思路 —— 合作將貫穿基座模型預(yù)訓(xùn)練全階段，而非僅停留在后期微調(diào)環(huán)節(jié)。研發(fā)過(guò)程中，海量通用語(yǔ)料將與真實(shí)場(chǎng)景下的智駕感知、規(guī)控?cái)?shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)同源輸入、聯(lián)合訓(xùn)練，讓基座模型在初始構(gòu)建階段，就形成對(duì)三維空間、時(shí)間序列及車輛動(dòng)力學(xué)的底層認(rèn)知，從根源上解決通用模型與駕駛場(chǎng)景適配不足的問(wèn)題。

在千里科技董事長(zhǎng)印奇主持的生態(tài)對(duì)話環(huán)節(jié)，階躍星辰 CEO 姜大昕博士強(qiáng)調(diào)，此次合作并非簡(jiǎn)單的技術(shù)供應(yīng)與采購(gòu)關(guān)系，而是全周期深度綁定的 “腦體協(xié)同” 共建。雙方將在完成原生基座模型訓(xùn)練后，針對(duì)極端天氣、復(fù)雜交通博弈、特殊交通參與者交互等難點(diǎn)場(chǎng)景，開(kāi)展專項(xiàng)深度特訓(xùn)；同時(shí)嚴(yán)格保障模型的通用推理、跨場(chǎng)景認(rèn)知等高階能力不弱化，實(shí)現(xiàn) “原生構(gòu)建、雙向加持”。

不同于行業(yè) “通用模型補(bǔ)課式” 的技術(shù)路線，千里科技與階躍星辰的合作路徑，推動(dòng)智駕模型從 “通用模型的行業(yè)適配版”，轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄓ弥悄茉诔鲂蓄I(lǐng)域的自然延伸。這一模式將系統(tǒng)性提升智駕系統(tǒng)全鏈路的技術(shù)含金量，通過(guò)打造真正理解駕駛本質(zhì)的基座模型，助力千里科技在 L4 級(jí)高階自動(dòng)駕駛的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中，構(gòu)建關(guān)鍵的差異化優(yōu)勢(shì)。

此次戰(zhàn)略合作的落地，既是 AI 基礎(chǔ)技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合的重要探索，也為智能駕駛行業(yè)突破現(xiàn)有技術(shù)天花板、邁向高階自動(dòng)駕駛提供了新的技術(shù)范式與發(fā)展方向。