2026年4月21日，日本高市內(nèi)閣正式通過決議，修改“防衛(wèi)裝備轉(zhuǎn)移三原則”，原則上允許出口殺傷性武器。日本鬼子的野心已經(jīng)演都不帶演的了，鐵了心要實行“新型軍國主義”。

不過幾同日，日本軍事裝備就出了岔子：當?shù)貢r間2026年4月21日上午8時40分，陸上自衛(wèi)隊西部方面戰(zhàn)車隊第2戰(zhàn)車中隊（即坦克連）下屬的一輛10式坦克在訓練中發(fā)生炮彈爆炸事故，導致3人死亡1人重傷。

事故發(fā)生在九州大分縣日出生臺演習場，此地面積約4900公頃，是西日本規(guī)模最大的陸上演習場之一。

死者是車長、45歲的二等陸曹（陸軍中士）濱邊健太郎，以及炮長、31歲的三等陸曹（陸軍下士）高山新吾之外，還有隨車派出的安全員、30歲的三等陸曹（陸軍下士）金井效三。

該車的駕駛員，一名21歲的女性自衛(wèi)官身負重傷，目前還在搶救中。

由此也能看到日本自衛(wèi)隊老齡化問題，在解放軍是有年齡限制的，到年齡是非升即走。按照18歲入伍算，如果是士官，45歲在解放軍中至少是二級軍士長即六期士官的老士官，30歲是上士，已經(jīng)干滿12年可以直接專業(yè)。

10式坦克配有自動裝彈機，是三車車組，從傷亡情況看應該是炮塔內(nèi)彈藥發(fā)生了事故導致爆炸，炮塔內(nèi)以及外部的安全員（一般安全員就站在炮塔上面）全部當場斃命，而坐在車體里的駕駛員還能勉強保住性命。

安全員

平心而論，10式坦克算是不錯的40噸級第三代主戰(zhàn)坦克，作為日本90式的后續(xù)車型，日本毫不吝惜的使用了大量先進技術(shù)，包括先進的電子系統(tǒng)、火控系統(tǒng)、德國萊茵金屬44倍120毫米主炮、1200馬力發(fā)動機和液氣懸掛系統(tǒng)。雖然受限于車重防御力弱一些，但是其設計思路是立足于本土防御，利用機動性優(yōu)勢在山地地形利用掩體且戰(zhàn)且退“打伸縮”和“放風箏”，性能還是夠用的。

日本10式主戰(zhàn)坦克 從編號看是教導營的車，就是富士山下演習場的

但10式坦克裝備數(shù)量很少，因為日本陸上自衛(wèi)隊的坦克編制就480輛，10式是一比一替換90式的，目前10式總訂單數(shù)量為156輛，截止2025年底裝備148輛左右。且裝備的部隊不多，除了北海道第七師團是機甲師團（即坦克師團）裝備數(shù)量較多外，其他均以大隊編制（營編制）分散在多個方面隊的各個部隊。這次發(fā)生事故的西部方面戰(zhàn)車隊就是一個大隊編制27輛坦克，是九州地區(qū)陸自唯一的坦克部隊，也是日本駐地最靠西的坦克部隊。嚴格來說，如果日本真打算干涉臺海戰(zhàn)事，那么這只坦克部隊是最有可能上島的。

目前主流猜測事故原因是彈藥內(nèi)爆，即自動裝彈機裝彈成功后，炮手擊發(fā)火炮，但是火炮未能擊發(fā)，就是俗話說的啞火了。

這個時候，正確的做法應該是報告安全員，然后炮口朝向安全區(qū)域，等待一段時間（通常是30秒）后二次擊發(fā)——更穩(wěn)妥的做法應該是此時人員撤離坦克，在坦克外用拉繩進行二次擊發(fā)。

如果火炮仍未能擊發(fā)，那么車組撤離，在等呼30分鐘，還未擊發(fā)就叫工兵來進行排爆，或者由經(jīng)驗豐富的老兵（通常是炮長）單獨退彈處理，然后將炮彈銷毀。

因為在底火擊發(fā)后，炮彈的性質(zhì)就變成了一顆危險的未報彈，隨時都有可能發(fā)生爆炸。即便是沒有發(fā)生爆炸，半可燃藥筒內(nèi)的發(fā)射藥也是極度易燃，非常危險。

這是美國M1坦克的M829訓練彈破掉之后散落車內(nèi)的發(fā)射藥，半可燃藥筒就是個三合板，只有底部的彈底是金屬的，很容易破損。這種情況就要全車撤離了，讓專人來清理，這些小圓柱一樣的發(fā)射藥高度易燃且爆裂，燃燒之后會發(fā)生爆燃，無法熄滅。

日本10式這個事故就是啞火后，炮手可能是腦子有坑，直接退彈，然后炮彈（可能是榴彈或破甲彈）直接在炮塔內(nèi)爆炸了，把炮塔內(nèi)的人全“送走”了。

通俗點說，新年放炮仗炸狗盆，點了爆竹塞進去沒炸，這時候你要做的是多等一會，還不炸找根木棍通一通，而不是上去就先開狗盆去看怎么回事。

示意圖

發(fā)生事故的10式照片，可以看到車長后方的結(jié)構(gòu)被從炮塔內(nèi)部掀飛了，連車頂機槍都飛了出去，泄壓板也飛了起來。而火炮卻是完好的，說明實在炮塔內(nèi)部爆炸。

被俄軍摧毀的烏克蘭M1A1SA坦克，也是泄壓板飛出去了，泄壓板和隔離門只能保證彈藥殉爆后爆炸沖擊網(wǎng)上走，為乘員逃離多爭取一點時間，別那么快飛頭。

如果是一般的炸膛，即炮彈在炮管內(nèi)爆炸，反而不會造成如此嚴重的后果。2025年泰國與柬埔寨武裝沖突中，一輛泰國VT-4坦克在高強度連續(xù)發(fā)射200發(fā)炮彈后發(fā)生炸膛，火炮損壞。但乘員全都沒有大礙，車長還在網(wǎng)上和詆毀VT-4坦克的人激情對線，而坦克本身換了根炮管就繼續(xù)作戰(zhàn)了。因為堅固的炮閂會抵擋火藥燃氣進入車體內(nèi)部，炮管是主要承壓部件，炸了也算“外部”。

別看炸成這樣，VT-4坦克主體并未遭到嚴重損害

日本這次事故還是人員訓練不足，不按照規(guī)章制度操作造成的，由此也能一窺日本陸上自衛(wèi)隊的素質(zhì)。畢竟對陸自來說，輪到它們上場，那就說明海自空自都死完了，面對這種強度的對手自己也沒有太多抵抗的能力，訓練意思意思得了。

雖然像水陸機動團(ARDB)、第1空挺團、第1直升機團、特種作戰(zhàn)旅這種陸上總隊直屬單位確實訓練精良，也是對外干涉主力，但陸自一般部隊，只能說素質(zhì)一般。