4月23日，2026梅賽德斯-奔馳品牌日在北京舉行。今年，恰逢汽車發(fā)明140周年，1時(shí)40分活動(dòng)開(kāi)始，也呼應(yīng)了140周年這一歷史節(jié)點(diǎn)。梅賽德斯-奔馳以一場(chǎng)融合品牌歷史、產(chǎn)品實(shí)力與未來(lái)科技的發(fā)布活動(dòng)，集中呈現(xiàn)其面向下一個(gè)時(shí)代的創(chuàng)新布局。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV迎來(lái)全球首秀，新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)（參數(shù)丨圖片）轎車完成中國(guó)首秀，多款跨時(shí)代傳奇車型同臺(tái)亮相，勾勒出品牌140年不斷突破邊界、持續(xù)進(jìn)化的發(fā)展脈絡(luò)。

作為本次品牌日最受關(guān)注的新車之一，全新梅賽德斯-奔馳純電GLC SUV以“史上最大GLC”身份登場(chǎng)。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4933/1902/1710毫米，軸距達(dá)到3027毫米；作為專為中國(guó)市場(chǎng)推出的長(zhǎng)軸距車型，其軸距較標(biāo)軸車型提升55毫米，較燃油版長(zhǎng)軸距GLC SUV提升50毫米。

動(dòng)力與補(bǔ)能上的表現(xiàn)更是十分高效，全新奔馳純電GLC SUV標(biāo)配800伏電氣架構(gòu)，搭載前后雙永磁同步電機(jī)，后軸配備同級(jí)唯一、行業(yè)首個(gè)專為能效打造的電動(dòng)兩擋變速箱，前軸搭載DCU四驅(qū)斷開(kāi)裝置；新車電池可用容量為85.5千瓦時(shí)，CLTC工況續(xù)航里程超過(guò)700公里，峰值充電功率達(dá)到320千瓦，電量從10%充至80%僅需22分鐘。

在豪華與智能體驗(yàn)層面，全新奔馳純電GLC SUV同樣體現(xiàn)出鮮明的產(chǎn)品標(biāo)簽。新車首次搭載源自S級(jí)的AIRMATIC空氣懸掛和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并針對(duì)中國(guó)道路進(jìn)行了專屬優(yōu)化與調(diào)校。座艙內(nèi)配備奔馳史上最大無(wú)縫39.1英寸MBUX超聯(lián)屏，多區(qū)智控星徽全景式天幕支持9分區(qū)透明度獨(dú)立調(diào)節(jié)，內(nèi)嵌162顆發(fā)光星徽，可與64色環(huán)境氛圍燈聯(lián)動(dòng)。

外觀上，數(shù)字化演繹的盾格式格柵由942顆背光點(diǎn)構(gòu)成，前后燈組均融入三叉星徽造型，形成極具辨識(shí)度的“一目奔馳”視覺(jué)特征。交互方面，由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的“小奔”虛擬助手基于AI大模型與超擬人語(yǔ)音合成引擎打造，可支持中文、英語(yǔ)以及粵語(yǔ)、四川話等多語(yǔ)種與方言交流。

安全依舊是奔馳定義豪華的重要維度。根據(jù)官方披露，全新奔馳純電GLC SUV至多配備11個(gè)安全氣囊，上市前經(jīng)歷總計(jì)超過(guò)230次實(shí)車碰撞測(cè)試，并在全球范圍完成近500萬(wàn)公里真實(shí)道路耐久測(cè)試，其中中國(guó)耐久測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到110萬(wàn)公里。新車還首次配備AES自動(dòng)緊急避讓等主動(dòng)安全科技，并具備EESF駕駛員無(wú)響應(yīng)緊急停車功能及駐車守護(hù)功能，繼續(xù)強(qiáng)化奔馳在主被動(dòng)安全領(lǐng)域的技術(shù)積累。

除了全新奔馳純電GLC SUV，2026梅賽德斯-奔馳品牌日還迎來(lái)了新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車中國(guó)首秀。新車全車超過(guò)50%部件為全新開(kāi)發(fā)或優(yōu)化升級(jí)，車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)14毫米至5304毫米。

外觀設(shè)計(jì)上，前臉首次采用發(fā)光格柵，格柵尺寸增加約20%，引擎蓋上的三叉星徽立標(biāo)也首次采用發(fā)光設(shè)計(jì)，配合星徽造型前后燈組，進(jìn)一步強(qiáng)化旗艦轎車的儀式感與辨識(shí)度。

內(nèi)飾則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)其“移動(dòng)殿堂”定位，搭載由14.4英寸中央觸控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏融合而成的一體式超級(jí)屏，中控區(qū)域支持兩部手機(jī)并排無(wú)線充電，并提供最高100瓦USB-C快充接口。

高端后排娛樂(lè)系統(tǒng)則配備兩塊13.1英寸高清顯示屏及兩個(gè)獨(dú)立觸控遙控器，頭等艙級(jí)后排獨(dú)立座椅支持最大43.5度靠背調(diào)節(jié)和50度右后座腿托角度調(diào)節(jié)。值得關(guān)注的是，新車還行業(yè)首創(chuàng)前排加熱式安全帶，并搭載帶15個(gè)安全氣囊的安全系統(tǒng)，同時(shí)額外配備2個(gè)后排安全帶氣囊。

智能化升級(jí)是新一代S級(jí)轎車的另一大亮點(diǎn)。新一代奔馳S級(jí)轎車針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造了城區(qū)及高速領(lǐng)航輔助駕駛，并引入強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型提升輔助駕駛表現(xiàn)；同時(shí)，梅賽德斯-奔馳還聯(lián)合清華大學(xué)及智譜，為其全新高端后排娛樂(lè)系統(tǒng)應(yīng)用端側(cè)多模態(tài)大模型VLM，使其成為首個(gè)在后排娛樂(lè)系統(tǒng)中應(yīng)用多模態(tài)大模型的汽車品牌。升級(jí)后的奔馳虛擬助手還能融合多模態(tài)感知數(shù)據(jù)，化身“氛圍生成智能體”，聯(lián)動(dòng)燈光、音響、空調(diào)、座椅等多個(gè)座艙域控制器，為用戶提供更主動(dòng)、更貼心的智能服務(wù)體驗(yàn)。

除兩款新車外，品牌日現(xiàn)場(chǎng)還通過(guò)豐富的場(chǎng)景設(shè)計(jì)與經(jīng)典車型陳列，進(jìn)一步放大了奔馳140周年的品牌表達(dá)?；顒?dòng)以數(shù)字化家族盾形鍍鉻格柵作為場(chǎng)館“前臉”設(shè)計(jì)靈感，并以三叉星徽為創(chuàng)意核心打造沉浸式首秀舞臺(tái)。

現(xiàn)場(chǎng)同步展出了6款跨時(shí)代傳奇座駕，包括S級(jí)轎車開(kāi)山之作W187、全球首款裝配ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的S級(jí)轎車W116、“虎頭奔”W140、G 350 d敞篷越野車、梅賽德斯-AMG GT XX概念車以及新一代梅賽德斯-邁巴赫S級(jí)轎車，以跨越時(shí)代的產(chǎn)品矩陣，完整呈現(xiàn)“奔馳在每個(gè)時(shí)代”的傳承與創(chuàng)新。

從品牌日延展至2026北京車展，梅賽德斯-奔馳還將攜全品牌40款重磅車型及前沿AI創(chuàng)新成果亮相。與此同時(shí)，“140年140城”全球慶典也將于北京開(kāi)啟中國(guó)之旅，講述一個(gè)關(guān)于奔馳“創(chuàng)新不止，奔馳不息”140年的故事。