2026款MG4正式迎來上市，這臺(tái)本就以性價(jià)比出圈的純電兩廂車，直接把同級(jí)市場的競爭門檻卷到了新高度，限時(shí)補(bǔ)貼后6.58萬起的售價(jià)，一出場就坐實(shí)了 “卷王更卷” 的產(chǎn)品定位。

這次新款MG4的核心升級(jí)，全是沖著用戶痛點(diǎn)和同級(jí)短板來的。價(jià)格權(quán)益上，新車給到了至高7000元的限時(shí)現(xiàn)金補(bǔ)貼，行業(yè)里300km續(xù)航的主流價(jià)位，它直接給到 437km 續(xù)航，400km 級(jí)別的價(jià)位，直接拉滿530km長續(xù)航。其中437km自由版在新增 4000 元配置的同時(shí)，價(jià)格直接殺入8萬內(nèi)；530km長續(xù)航版限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)僅8.98 萬起，比同級(jí)同續(xù)航的競品便宜2萬多，真正做到了每個(gè)版型都有越級(jí)性價(jià)比。

產(chǎn)品硬實(shí)力上，MG4更是實(shí)現(xiàn)了全維度的規(guī)格領(lǐng)先�？臻g層面，4395mm車長搭配 2750mm軸距，標(biāo)準(zhǔn)A級(jí)車身尺寸，比吉利星愿、零跑A10等同級(jí)車型高一級(jí)；動(dòng)力全系標(biāo)配120kW電機(jī)，0-50km/h加速僅3s，高速超車從容不迫，三電規(guī)格遠(yuǎn)超同級(jí)。技術(shù)上更是拿出了同級(jí)獨(dú)有的王牌，不僅搭載了同級(jí)唯一的CTB電池車身一體化技術(shù)，更把全球首款量產(chǎn)半固態(tài)電池首次下放到10萬級(jí)市場，搭配整車一體式熱管理系統(tǒng)，形成了競品短期內(nèi)無法逾越的技術(shù)代差。

同時(shí)，新車也把年輕人的潮玩屬性拉滿，新增冰晶藍(lán)、杏仁米兩款新車色，搭配黑色懸浮車頂與 17 英寸星芒輪轂，還攜手先鋒藝術(shù)家 Jacky Tsai 打造聯(lián)名車衣，聯(lián)合魯迅美術(shù)學(xué)院推出官方潮改方案，讓這臺(tái)車從單純的代步工具，變成了極具個(gè)性的時(shí)尚出行單品。座艙與智駕層面也全面加碼，15.6英寸2.5K超清大屏、前排座椅加熱通風(fēng)按摩全配齊，搭載地平線智能駕駛輔助方案，高速NOA與全場景智能泊車體驗(yàn)同級(jí)領(lǐng)先，OPPO智能座艙、無線CarPlay的加入，也讓日常用車的便捷度拉滿。

2026年本就是MG的產(chǎn)品大年，除了讓MG4從月銷破萬沖擊月銷2萬的目標(biāo)，品牌還將陸續(xù)推出 MG4X純電SUV、MG07轎跑兩款重磅新品，年底經(jīng)銷商渠道規(guī)模也將擴(kuò)容至近500家，全力沖刺年底新能源轉(zhuǎn)型最成功汽車品牌的目標(biāo)。