在浦東康橋鎮(zhèn)美林小城，困擾居民多年的停車位地樁鎖問題，最近迎來實質(zhì)性破解。

依托黨建引領下的“三駕馬車”——居委會、業(yè)委會與物業(yè)公司協(xié)同作戰(zhàn)，聯(lián)合鎮(zhèn)相關職能部門合力攻堅，小區(qū)內(nèi)近300個私裝地樁鎖被逐步拆除，剩余5個也將在后續(xù)跟進處理。這一長期影響社區(qū)秩序與鄰里和諧的“老大難”問題，終于畫上句號。

美林小城是一個擁有3120戶居民的大型居住社區(qū)，登記機動車輛約1716輛，而地面與地下車位合計僅1435個，停車供需矛盾突出。其中，地面車位952個，一度安裝了303個地鎖。這個問題最早可追溯至2008年，第一任物業(yè)公司為提高收費率，允許業(yè)主一次性繳滿一年停車費并額外支付一筆費用購買地樁鎖固定車位。

私裝地樁鎖不僅侵占公共空間，造成本就緊張的停車資源進一步浪費，還帶來嚴重安全隱患。消防、急救等應急車輛通行受阻，老人小孩容易被絆倒，鄰里之間因搶車位引發(fā)的沖突也屢見不鮮。社區(qū)治理因此陷入“拆不動、管不住”的困局。此后雖經(jīng)兩任物業(yè)公司管理，問題始終未能根治，甚至引發(fā)新的矛盾。

轉(zhuǎn)機出現(xiàn)在去年10月。美林居委、物業(yè)公司、業(yè)委會及鎮(zhèn)相關職能部門召開協(xié)調(diào)會，決定啟動業(yè)主大會表決程序，授權物業(yè)公司統(tǒng)一拆除地樁鎖?！吨腥A人民共和國民法典》的相關規(guī)定，以及小區(qū)于當年5月通過的《機動車停放管理專項規(guī)約》，為治理提供了堅實的法律支撐。

隨后，小區(qū)內(nèi)每個地樁鎖都被張貼了清理告知書，相關方案也向全體業(yè)主公示。去年11月底至12月初，全體業(yè)主進行表決，計票結(jié)果顯示，參與表決業(yè)主3241人，同意率高達90.77%，遠超法定三分之二要求。

表決通過后，美林居委牽頭，公安、城管、鎮(zhèn)房辦、城運中心等相關職能部門支撐，物業(yè)公司組織力量對287個地樁鎖進行了集中拆除。整個行動組織有序、執(zhí)行有力，得到了眾多業(yè)主的支持與肯定。

“這次拆除行動之所以能順利推進，關鍵在于黨建引領下‘三駕馬車’真正做到了同向發(fā)力?！泵懒志用駞^(qū)黨總支書記張暉說，從方案制定、法律依據(jù)梳理，到宣傳動員、投票表決，再到集中拆除與后續(xù)管理，各方各司其職、密切配合，形成了強大的治理合力。

期間，小區(qū)內(nèi)的不少黨員也發(fā)揮了帶頭作用，不僅主動支持拆除地樁鎖，還積極進行宣傳動員。值得一提的是，此次行動并非“一拆了之”。物業(yè)公司還建立了常態(tài)化巡查機制，每日至少一次全覆蓋巡查，重點盯防易復裝點位，確?！鞍l(fā)現(xiàn)即拆、拆后不復”。

地樁鎖的拆除，不僅釋放了被占用的停車資源，消除了安全隱患，更提升了居民的社區(qū)歸屬感與公共規(guī)則意識。美林小城用實際行動證明，只要黨建引領有力、各方協(xié)同到位，社區(qū)治理中的“硬骨頭”就能被啃下來，共建共治共享的美好社區(qū)愿景正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。