老舊小區(qū)微改造

停車難題巧破解

停車難，是不少老舊小區(qū)居民的“心頭煩”。下班回家繞圈找車位、鄰里因停車起摩擦、車位分配不公惹爭議，這些煩心事，曾是西渡街道第一綜合網(wǎng)格閘園二村居民的日常困擾。

如今，在黨建引領(lǐng)下，第一綜合網(wǎng)格聯(lián)動多方力量，精準破解小區(qū)停車治理難題，讓曾經(jīng)的“停車痛點”變成了“便民亮點”，讓居民實實在在感受到了家門口的幸福升級。

閘園二村建成于上世紀90年代，小區(qū)共有312戶，配套的停車位只有54個。隨著居民私家車保有量逐年攀升，業(yè)主登記車輛達到71輛，小區(qū)原有的停車位早已無法滿足需求，“車位少、停車亂、停車難”的問題愈發(fā)突出。

由此帶來的民生訴求持續(xù)增多，12345市民服務(wù)熱線工單量驟增，小區(qū)內(nèi)相關(guān)停車管理類投訴居高不下。與此同時，小區(qū)原先的搖號停車管理模式，無論如何只能照顧到一部分居民，沒有搖到號的居民的停車需求始終無法得到滿足。這不僅拉低了小區(qū)整體居住環(huán)境，更極易引發(fā)鄰里矛盾，成為街道、居委亟待解決的重點民生問題。

多部門聯(lián)動召開現(xiàn)場會議

西渡街道第一綜合網(wǎng)格充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)核心作用，牽頭協(xié)調(diào)街道城建、規(guī)劃等多部門，全力推進小區(qū)停車位改造提升項目。

（一）迅速召開網(wǎng)格專題會議，梳理居民停車訴求，明確改造方向；閘園居委聯(lián)合城運中心、業(yè)委會、物業(yè)召開“三位一體”協(xié)商會，細化分工、協(xié)同發(fā)力，保障停車改造工作有序推進。

（二）小區(qū)業(yè)委會牽頭召開業(yè)主大會，廣泛征集居民意見，優(yōu)化改造方案，落實民生工程群眾自治。

（三）針對小區(qū)南側(cè)老舊破損圍墻存在安全隱患問題，計劃拆除舊墻、與鄰小區(qū)共用圍墻，平整閑置空地，盤活公共空間，拓展車位建設(shè)場地。

閘園居委與居民代表開展溝通協(xié)調(diào)

經(jīng)過精準施策，閘園二村停車改造成效顯著，新增15個停車位，有效緩解停車難題，滿足居民日常停車需求。不僅提升出行便利與小區(qū)居住品質(zhì)，也融洽了鄰里關(guān)系，獲得群眾廣泛好評。

小小停車位，關(guān)乎大民生。下一步，街道第一綜合網(wǎng)格將繼續(xù)以黨建為引領(lǐng)，聚焦居民急難愁盼問題，持續(xù)深耕基層治理，做實做細民生服務(wù)，用實實在在的舉措，解決居民身邊的煩心事、揪心事，不斷提升居民的幸福感、獲得感與安全感。

整治前后對比

報送：西渡街道（虞慧璟）

編輯：王鵬

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