2026年4月24日這次北京車展上，smart帶來了兩款很有代表性的新車，算是把品牌接下來的兩個方向都擺到了臺面上。

先說已經(jīng)開啟預(yù)售的精靈（參數(shù)丨圖片）6號。這是smart第一次做豪華掀背轎車，也是它目前車長最長的一款車，接近5米，打破了大家對smart“只做小車”的固有印象。預(yù)售價從18.99萬起，有不同的電池版本可以選，現(xiàn)場也公布了一些訂車福利，但本質(zhì)上還是想給喜歡smart風(fēng)格、同時又需要兼顧家用和實用性的用戶，多一個選擇。設(shè)計和技術(shù)上，依舊是奔馳設(shè)計團隊操刀、吉利提供新能源技術(shù)支持的模式，把顏值和實用結(jié)合起來，目標(biāo)用戶也不再局限于年輕代步人群，而是延伸到了有更高用車需求的家庭用戶。

另一款是精靈2號概念車，這次是在北京車展上完成了國內(nèi)首秀。它保留了smart最經(jīng)典的兩座小車定位，車身長度只有2.79米，用了標(biāo)志性的“四輪四角”布局，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，在城市里穿梭會非常靈活。它的量產(chǎn)版本要到今年10月的巴黎車展才會正式亮相，這次的概念車，更多是想傳遞smart對“兩座精品小車”的新想法——不止是代步工具，也能做成精致、有個性、有更高價值感的產(chǎn)品。

smart全球CEO佟湘北也在現(xiàn)場提到，現(xiàn)在的汽車市場有兩個趨勢：小車要往更精品的方向走，大車則要更強調(diào)個性化。這兩款車，其實就是smart對這兩個趨勢的回應(yīng)。一個是把產(chǎn)品邊界拓展到更大的轎車市場，一個是把經(jīng)典的兩座小車往更高階的方向打磨，算是把品牌“天生愛不同”的主張，落到了具體的產(chǎn)品上。

現(xiàn)場的展臺也花了不少心思，做了很多互動和打卡裝置，比如微景觀展陳、森海塞爾體驗區(qū)，還有很有意思的趣味滑梯，把品牌的個性直接做成了能看、能玩的現(xiàn)場體驗，也成了這次車展里風(fēng)格很鮮明的一個展臺。

從兩款車的動作來看，smart這次算是把思路擺得很明白：一邊守住自己的經(jīng)典小車陣地，把兩座精品車的路走得更精致；一邊又勇敢邁出了舒適區(qū)，用精靈6號嘗試更主流的轎車市場，給品牌和用戶都打開了新的可能性。