4月28日，北汽極狐在北京發(fā)布問(wèn)道產(chǎn)品序列，并宣布首款MPV車型V9的預(yù)售價(jià)格為21.99萬(wàn)到28.69萬(wàn)元。

另公布購(gòu)置稅補(bǔ)貼1萬(wàn)元，置換補(bǔ)貼5000元等預(yù)售權(quán)益。

顏值

問(wèn)道V9的整體姿態(tài)是上窄下寬，車頭有星瀑燈帶，車側(cè)有追光腰線和懸浮式車頂，尾部是貫穿式尾燈。側(cè)滑門采用傳統(tǒng)門把手，D 柱是游艇式的風(fēng)格，采用密輻式輪轂。

結(jié)構(gòu)安全

把軍車級(jí)的安全搬進(jìn)車內(nèi)，在車內(nèi)打了三層地基，采用內(nèi)嵌式金屬防滾梁。

首先，問(wèn)道V9把軍車的安全標(biāo)準(zhǔn)搬到了MPV上。

用上了北京汽車的絕活，軍用級(jí)防滾梁，還有2000MPa一體式熱成型門環(huán)，車頂可承壓10噸以上的壓力，座艙仍能完整。

其次，在車內(nèi)打下了三層地基。

第一層是七橫梁九縱梁，全部展開的面積相當(dāng)于普通面積的1.6倍，平增料厚是地板鋼板的2.5倍；第二層是地板；第三層是電池包。

針對(duì)前排安全，采用封閉牛頭式傳力結(jié)構(gòu)，炮塔和縱梁采用一體壓鑄，發(fā)生碰撞時(shí)吸能效率提升20%。

針對(duì)二排安全，B柱采用2000MPa超高強(qiáng)鋼，內(nèi)嵌式金屬防滾梁。采用熱氣脹成型工藝，抗拉強(qiáng)度1500MPa，提升正碰時(shí)A柱的承載能力。

針對(duì)三排安全，尾部采用熱成型鋼后防撞梁、一體式壓鑄后底板，擁有680mm吸能空間，700mm座椅緩沖空間。

車內(nèi)還有60L的超大體積超長(zhǎng)側(cè)氣簾，覆蓋全車窗面積，能兼容全年齡段身高的防護(hù)需求。

電池安全

首先，原材料要零雜質(zhì)。電池工廠的潔凈度要求，和心臟搭橋的環(huán)境一樣高要求，追求零缺陷，就相當(dāng)于在一個(gè)足球上找一粒小米，用這樣嚴(yán)苛的過(guò)程來(lái)制造電池，只為萬(wàn)無(wú)一失。

其次，制造零缺陷。首次應(yīng)用AI動(dòng)態(tài)離心點(diǎn)分析技術(shù)，針對(duì)每一顆電芯，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵指標(biāo)。

第三，是電芯成組零短板。

電池包的防護(hù)，有7層防撞，3層緩沖，5層絕緣，一共是15層立體硬防護(hù)。

每一顆電芯，側(cè)面是可以扛1000度高溫的航空級(jí)隔熱材料，頂部是陶瓷化阻燃結(jié)構(gòu)。

座椅安全

目前，大部分車輛的座椅，都是基于SAE 95%分位人體模型打造的，這并不適合中國(guó)人的體型。

首先，針對(duì)中國(guó)老人生理特點(diǎn)設(shè)計(jì)座椅。

問(wèn)道V9首次和醫(yī)療機(jī)構(gòu)共同研究，做了專門的座椅舒適性斷面設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。比如，把肩部加寬、腰椎的托扶區(qū)下移、尾椎減壓區(qū)做了軟處理、座墊的前級(jí)坡度放緩、兩側(cè)扶手借力區(qū)加高加寬等等十幾處的變革。

座椅做了十層斷面，由軟到硬，分層抗壓。

第二，針對(duì)中國(guó)女性身材特點(diǎn)搭建座椅骨架。

讓每個(gè)人都能在座位上找到適合自己的姿勢(shì)，乘坐時(shí)腳能著地，背能靠實(shí)，腰部不懸空，骨盆不受限。

第三，改善兒童暈車情況。

和醫(yī)療機(jī)構(gòu)合作，針對(duì)動(dòng)力、加速、剎車、轉(zhuǎn)向、懸架做了專屬的調(diào)教，平衡最優(yōu)解。

精準(zhǔn)操控：

泰岳平臺(tái)，首款車是問(wèn)道V9。

元境AI底盤，由磁流變懸架和AI智能預(yù)瞄組成。

提前25米掃描路面距離，可以提前識(shí)別遠(yuǎn)處路面的坑洼和減速帶，1毫秒的響應(yīng)速度，比傳統(tǒng)的CDC靈敏10倍。

鋁合金輕量化底盤，比傳統(tǒng)鋼制底盤輕150公斤。

前雙叉臂、后五連桿懸架，過(guò)彎抓地力更強(qiáng)，濾震更高級(jí)。

車長(zhǎng)5.3米，軸距3.2米，配上了后輪輔助轉(zhuǎn)向，這臺(tái)MPV只要5.7米的轉(zhuǎn)彎半徑，窄路掉頭一把過(guò)。

麋鹿測(cè)試成績(jī)：75km/h，達(dá)到了運(yùn)動(dòng)型SUV的水準(zhǔn)。

空間對(duì)比

和同級(jí)的騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9、高山等MPV車型相比，問(wèn)道V9的車身尺寸和軸距都更大。

首發(fā)國(guó)家大劇院模式，由國(guó)家聲學(xué)大師調(diào)音，22揚(yáng)聲器系統(tǒng)，AI大模型6音區(qū)，配頭枕音響。

動(dòng)力

華為雪鸮（xiao）智能增程，采用深度米勒循環(huán)加高壓直噴技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟停振幅降90%，增程器啟動(dòng)車內(nèi)噪音變化低于1分貝。

1.5T 增程器?、?華為 DriveONE 電驅(qū)，配寧德驍遙增程電池。峰值功率227kW，電機(jī)峰值扭矩320N?m，零百加速7.9s。

最高純電續(xù)航310公里，綜合續(xù)航1330公里。

在增程模式下，WLTC百公里虧電油耗6.8升，可以加92號(hào)油。

電車圈快評(píng)

這一次的預(yù)售發(fā)布會(huì)，問(wèn)道V9更多強(qiáng)調(diào)了MPV的家用場(chǎng)景屬性，為了全家人的安全，把MPV車型的安全"重做了一遍"。在MPV車型中首搭磁流變懸架，首發(fā)國(guó)家大劇院模式，還用上了內(nèi)嵌式金屬防滾架。強(qiáng)調(diào)MPV車型的操控性和三排同權(quán)，顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)MPV的刻板印象。