PCauto：您好，歡迎來到太平洋汽車專訪間。今天有幾個問題想問一下您，第一個是關(guān)于產(chǎn)品層面的，請您介紹一下廣汽豐田今年北京車展的參展陣容，本次車展有哪些亮點？

李瑩：這次北京車展，廣汽豐田帶來了電動化家族的最新產(chǎn)品，還有多款重磅全球車。純電產(chǎn)品里，有 3 月 29 日剛上市的鉑智 7，它是豐田首款搭載鴻蒙座艙的大型純電轎車，還有定位緊湊型純電 SUV 的鉑智 3X 一同亮相。全球車這邊，我們帶來了消費者一直非常喜愛的漢蘭達（參數(shù)丨圖片）、賽那，還有全新?lián)Q代的威蘭達。

PCauto：鉑智7在3月29日正式上市，市場關(guān)注度很高，我們可以提煉這臺車的亮點嗎？

李瑩：這臺車的亮點，首先必須提外觀，整車氣場非常大氣，大家也能看到，它從亮相到現(xiàn)在關(guān)注度一直特別高。更核心的是，它是豐田首款 D 級尺寸的純電轎車，卻給到了傳統(tǒng) B 級車的價格區(qū)間，性價比直接拉滿 —— 補貼后全系售價都在 20 萬以內(nèi)。也就是說，20 萬以內(nèi)，你就能拿下一臺配有雙腔空懸、鴻蒙座艙、全場景智駕系統(tǒng)的車型，也難怪消費者都說這是一臺 “大滿配” 車型。

PCauto：鉑智3X上市一年，持續(xù)位列合資新能源銷冠，您分析它受到市場歡迎的原因是什么？

李瑩：首先，鉑智3X是非常多消費者都很喜歡，感謝消費者對我們產(chǎn)品的喜歡。目前，它是連續(xù)7個月的合資新能源銷冠。至于為什么會受到市場歡迎，第一，鉑智3X這款車型，空間非常大，它定位是緊湊型SUV，但是有B級車的空間，使用感上有非常多的便利，而且很多小的部件、心思都非常對消費者的胃口。

第%1， 可以說它是14萬級里高階智駕最強的車型，智能配置優(yōu)勢突出。通過OTA持續(xù)進化，還能終身免費享受智能駕駛輔助體驗。同時，廣汽豐田首創(chuàng)“三擔責”承諾：電池自燃、衰減均由廠家擔責，智能輔助泊車發(fā)生事故也由廠家擔責，讓大家用車更放心、更安心。

PCauto：之前我們觀察到第一季度油車的銷量有所增長，但電車依然占據(jù)很高的占比，想問一下廣豐為什么會始終堅持油電共進發(fā)展？

李瑩：我們一直在大力推進新能源純電板塊的發(fā)展。但同時我們也看到，受充電設施、使用環(huán)境等現(xiàn)實硬件條件的影響，很多消費者仍然非常偏愛燃油車，這類需求的體量十分可觀。因此，我們選擇“油電共進”，以更好地覆蓋不同消費者的使用場景。

目前，燃油車序列中的多個家族產(chǎn)品依然占據(jù)著重要的銷售占比。我們的混動車型一箱油就能跑出1500公里左右的續(xù)航，既帶來了出色的節(jié)能表現(xiàn)，也避免了里程焦慮，為習慣燃油車的消費者提供了一個更放心也更現(xiàn)實的選擇。所以，堅持“油電共進”，本質(zhì)上就是為了把更多、更好、更豐富的選擇真正帶給消費者。

PCauto：最后一個問題，廣豐第一季度取得什么樣的銷量成績？接下來還有哪些新車規(guī)劃？

李瑩：一季度非常感謝大家的支持，我們實現(xiàn)了正增長，在當前激烈的市場競爭中，能躋身行業(yè)前十，確實是一份來之不易的成績。

也正是因為看到競爭格外激烈，我們做了大量的工作，希望新產(chǎn)品能夠更好地被消費者關(guān)注到。我們提供了豐富且優(yōu)質(zhì)的選擇，讓大家無論選擇純電還是混動，都能獲得持續(xù)進化的產(chǎn)品體驗。

接下來，我們的旗艦車型漢蘭達、賽那也將在不久后推出增程版，期待大家給予更多的關(guān)注。

PCauto：謝謝您！