如果說那里是俄羅斯的禁臠，那除了克里米亞之外，那恐怕就數(shù)中亞了。而且一直以來，俄羅斯其實(shí)都在做一件事，那就是表面上和中國合作，但是其實(shí)卻一直在擔(dān)心或者預(yù)防中國，畢竟對于一個(gè)國家來說，臥榻之側(cè)其容他人酣睡，更何況，是一個(gè)更強(qiáng)大的中國。

但是沒想到的是，就是因?yàn)槎頌鯖_突和歐美制裁，導(dǎo)致俄羅斯只能和中國靠近。而當(dāng)下就在歐盟還在威脅中國，要想拿到歐盟的自貿(mào)協(xié)議，就必須和俄羅斯的切割的時(shí)候，沒想到，當(dāng)下俄羅斯卻做了一個(gè)決定，中國想要的不僅給了，而且還要幫中國大忙。

就在所有人都盯著中東的時(shí)候，沒想到，當(dāng)下的歐洲卻變天了。更為重要的是，歐盟不僅沒有撕開中國和俄羅斯的合作，反而加大了和中國的合作。甚至當(dāng)下更是幫中國解決了一個(gè)三十年的心結(jié)。

那就是中國一直以來都想向西發(fā)展，但是卻一直無法有效的突破，其實(shí)除了經(jīng)過中東地區(qū)的國家動亂不止之外，更為重要的是，與中國接壤的中亞五國一直以來都是俄羅斯的禁臠。

而且從蘇聯(lián)解體之后，中亞五國其實(shí)一直就受到俄羅斯的影響，不僅俄語等成為這些國家的主流，更為重要的是集安組織的建立，更是讓這些國家成為了俄羅斯的后院。

疊加中國國力的不斷增強(qiáng)，俄羅斯內(nèi)心很擔(dān)心，這些國家受到中國的影響，未來反而擠壓俄羅斯的生存空間。

但是沒想到，俄烏沖突和歐美制裁徹底打破了這一點(diǎn)，對于俄羅斯來說，歐洲東部顯然比中亞更為重要，當(dāng)下除了和中國合作還有什么選擇呢？

所以我們就看到了，俄羅斯同意中國和吉爾吉斯斯坦以及烏茲別克斯坦建設(shè)鐵路，當(dāng)下俄羅斯的鐵路副部長更是表示，俄羅斯愿意在中吉烏鐵路項(xiàng)目中給中國提供更大的幫助。

顯然俄羅斯是想明白了，與其不斷地阻撓，不如痛痛快快的加入。更何況，當(dāng)下俄羅斯早就已經(jīng)無力阻止了。

而且隨著歐美的制裁，導(dǎo)致當(dāng)下俄羅斯的經(jīng)濟(jì)基本上全部轉(zhuǎn)為戰(zhàn)時(shí)經(jīng)濟(jì)，進(jìn)而導(dǎo)致民營經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了大規(guī)模的萎縮，這就導(dǎo)致，中亞各國的貿(mào)易明顯轉(zhuǎn)移到了中國這邊。以前的中亞是俄羅斯貿(mào)易的邊界，而當(dāng)下卻成為了中俄貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站。

甚至未來有可能成為中歐以及中東貿(mào)易的中轉(zhuǎn)站，這對于各方都是雙贏的局面。

而且當(dāng)下歐盟又開始出手了，不僅加大了對俄羅斯的制裁，更為重要的是，還給烏克蘭提供了900億歐元的資金支持。這就意味著，這場戰(zhàn)爭基本上兩年內(nèi)很難結(jié)束了。

而有了這個(gè)判斷，那對于俄羅斯來說，騎墻和投機(jī)基本上已經(jīng)不存在了。畢竟歐盟都能在自己陷入能源危機(jī)的情況下對俄羅斯下死手，那俄羅斯期望的和解，基本上很難達(dá)到了。

而在反觀中國這邊，更多的就是要打通貿(mào)易堵點(diǎn)，讓更多的國家加入到中國的貿(mào)易體系中來，可以說，這是一個(gè)完全互利共贏的合作。

這個(gè)時(shí)候俄羅斯再不加入，那未來恐怕更就沒有俄羅斯的機(jī)會了，畢竟擋不住，那還不如加入，說不定還能分潤，何樂而不為呢？只是苦了歐美了，本想阻擋，結(jié)果沒想到，反而起了大用。