2026年初，一款名為“東大·鯤鵬2號(hào)”的陸空一體飛行汽車在南京公開(kāi)亮相，迅速成為科技圈熱議的焦點(diǎn)。幾乎在同一時(shí)間，另一項(xiàng)來(lái)自東南大學(xué)尤肖虎院士團(tuán)隊(duì)的成果——全球首款面向6G的全消息傳遞動(dòng)態(tài)可配置基帶芯片（BayesBB），入選了2025年度“半導(dǎo)體十大研究進(jìn)展”。

這并非巧合。當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、低空經(jīng)濟(jì)、AI芯片、未來(lái)機(jī)器人這些決定下一個(gè)十年的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口接連爆發(fā)時(shí)，人們總會(huì)發(fā)現(xiàn)，東南大學(xué)的身影早已立于潮頭。一個(gè)核心問(wèn)題隨之浮現(xiàn)：這所百年學(xué)府，為何總能精準(zhǔn)“預(yù)判”甚至定義產(chǎn)業(yè)未來(lái)？

答案，就藏在其獨(dú)特的基因里。東南大學(xué)并非在追逐風(fēng)口，而是憑借其百年積淀的完整工科體系、前瞻的交叉學(xué)科布局與高效的人才培養(yǎng)閉環(huán)，形成了一種強(qiáng)大的“體系化創(chuàng)新能力”。這種能力，讓它能夠系統(tǒng)性地攻克最復(fù)雜的未來(lái)產(chǎn)業(yè)難題。對(duì)于今天的考生而言，這意味著一次加入“創(chuàng)造風(fēng)頭”共同體、親手參與定義未來(lái)的歷史性機(jī)遇。

拆解“東大預(yù)判力”：四大前沿戰(zhàn)場(chǎng)的系統(tǒng)作戰(zhàn)圖

要理解東南大學(xué)的“體系化優(yōu)勢(shì)”，最好的方式就是深入其目前最炙手可熱的幾個(gè)前沿領(lǐng)域，看它是如何將頂尖學(xué)科群，轉(zhuǎn)化為一個(gè)個(gè)具體的產(chǎn)業(yè)突破。

1.智能網(wǎng)聯(lián)汽車：你的課程設(shè)計(jì)，可能是未來(lái)出行方案的“原型機(jī)”

真正的智能汽車，絕非“汽車+屏幕”那么簡(jiǎn)單，它是一個(gè)需要“人-車-路-云”高效協(xié)同的復(fù)雜生態(tài)系統(tǒng)。東南大學(xué)的厲害之處在于，它擁有構(gòu)建這個(gè)完整生態(tài)所需的每一個(gè)頂尖學(xué)科模塊，并能將它們無(wú)縫集成。

• 通信基石（讓車“會(huì)說(shuō)話”）：這背后是連續(xù)兩年（2024、2025）軟科排名**全球第一的“通信工程”**學(xué)科，以及支撐它的移動(dòng)通信全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室。在這里，你接觸的是定義下一代車路協(xié)同（V2X）通信協(xié)議的底層技術(shù)。

• 交通大腦（讓路“變聰明”）：交通運(yùn)輸工程（A+學(xué)科） 提供了智慧交通系統(tǒng)的頂層設(shè)計(jì)與核心調(diào)度算法，確保你的研究超越單車智能，融入全局最優(yōu)的交通流。

• 感知、決策與執(zhí)行（賦予車“慧眼”、“智腦”與“四肢”）：全國(guó)首批人工智能學(xué)院、自動(dòng)化學(xué)院（控制科學(xué)與工程A-）提供核心算法；儀器科學(xué)與工程學(xué)院（智能感知工程為全國(guó)首批）與電子科學(xué)與技術(shù)（A+） 學(xué)科，則支撐著激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等關(guān)鍵傳感器的研發(fā)與芯片設(shè)計(jì)。

• 終極集成驗(yàn)證平臺(tái)：所有這些技術(shù)的交匯點(diǎn)，正是機(jī)械工程學(xué)院智能車輛工程專業(yè)（2024軟科排名全國(guó)第2） 和殷國(guó)棟教授團(tuán)隊(duì)的“東大·鯤鵬”系列飛行汽車。它不僅是交通工具，更是一個(gè)國(guó)家級(jí)的多模態(tài)融合技術(shù)創(chuàng)新驗(yàn)證平臺(tái)。

在這里，你參與的很可能不是一個(gè)孤立的零件設(shè)計(jì)，而是一個(gè)完整未來(lái)出行解決方案的雛形。

2.低空經(jīng)濟(jì)與6G：在這里，編寫定義“天空互聯(lián)網(wǎng)”的規(guī)則手冊(cè)

如果說(shuō)智能汽車是學(xué)科群的“交響合奏”，那么低空經(jīng)濟(jì)就是東南大學(xué)通信絕對(duì)王牌的“延伸獨(dú)奏”。其終極形態(tài)——空天地海一體化網(wǎng)絡(luò)，正是6G的核心愿景，而東大已在此建立起難以撼動(dòng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

• 從技術(shù)前瞻到世界紀(jì)錄：以尤肖虎院士為核心的團(tuán)隊(duì)，從3G時(shí)代起便主導(dǎo)中國(guó)自主技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的研發(fā)布局。如今，在代表國(guó)家戰(zhàn)略科技力量的紫金山實(shí)驗(yàn)室，其6G光子太赫茲通信實(shí)時(shí)傳輸速率已刷新世界紀(jì)錄，并建成了業(yè)界首個(gè)6G端到端實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。

• 攻克核心“心臟”：團(tuán)隊(duì)研發(fā)的BayesBB芯片，憑借在吞吐率、能效等方面的量級(jí)提升，解決了6G海量連接下的動(dòng)態(tài)調(diào)度難題，因此榮膺2025年半導(dǎo)體十大進(jìn)展。這為未來(lái)的“天空互聯(lián)網(wǎng)”提供了自主可控的“中國(guó)芯”。

• 從實(shí)驗(yàn)室到現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景：這些技術(shù)已走出實(shí)驗(yàn)室，例如在南京馬拉松等大型賽事中，利用其6G無(wú)蜂窩通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)高清視頻的實(shí)時(shí)無(wú)縫回傳，這正是未來(lái)低空智聯(lián)網(wǎng)的早期場(chǎng)景驗(yàn)證。

選擇東大的信息工程、通信工程，意味著你學(xué)習(xí)的將是支撐世界紀(jì)錄、定義“天空互聯(lián)網(wǎng)”規(guī)則的底層技術(shù)，并有機(jī)會(huì)加入那個(gè)榮獲“中國(guó)青年五四獎(jiǎng)?wù)录w”稱號(hào)的青年攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)。

3.集成電路：在攻克“卡脖子”難題的最前線入學(xué)

芯片是數(shù)字時(shí)代的基石，而芯片設(shè)計(jì)的“工業(yè)母機(jī)”——EDA工具，卻長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷。東南大學(xué)的回應(yīng)是牽頭建設(shè)了 “國(guó)家集成電路設(shè)計(jì)自動(dòng)化（EDA）技術(shù)創(chuàng)新中心”——這是該領(lǐng)域全國(guó)首個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新中心。

• 國(guó)產(chǎn)EDA的破局之路：中心在“智能EDA”前沿已實(shí)現(xiàn)系列突破，發(fā)布了國(guó)際首個(gè)數(shù)字驗(yàn)證大模型、國(guó)內(nèi)首個(gè)FinFET標(biāo)準(zhǔn)單元綜合工具等成果，并已在華為海思等龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)落地應(yīng)用，真正開(kāi)始解決“卡脖子”難題。

• 全鏈條硬實(shí)力與獎(jiǎng)項(xiàng)背書(shū)：在電子科學(xué)與技術(shù)（A+） 學(xué)科下，孫偉鋒教授團(tuán)隊(duì)因攻克高壓智能功率驅(qū)動(dòng)芯片關(guān)鍵技術(shù)，榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，展現(xiàn)了從設(shè)計(jì)到工藝的全面實(shí)力。

• “學(xué)研產(chǎn)”零距離的育人模式：這里有像“計(jì)算一切可建模電路”這樣的師生共創(chuàng)團(tuán)隊(duì)。教師牽頭，本科生作為研發(fā)主體，融合“AI+器件電路”進(jìn)行前沿探索，已有本科生成功以第一發(fā)明人身份申請(qǐng)國(guó)家專利。學(xué)院正籌劃開(kāi)展本博貫通的拔尖培養(yǎng)，目標(biāo)直指培養(yǎng)能解決國(guó)家最緊迫戰(zhàn)略需求的科學(xué)家。

在這里，你的課堂與攻克國(guó)家最核心“卡脖子”難題的前沿戰(zhàn)場(chǎng)，是同一片陣地。

4.智慧賦能：當(dāng)傳統(tǒng)王牌學(xué)科，全面接入“AI大腦”

東南大學(xué)的“踩點(diǎn)”能力，還體現(xiàn)在其對(duì)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)學(xué)科的智慧化升級(jí)上。這讓“老牌專業(yè)”持續(xù)迸發(fā)出顛覆性的新活力。

• 智能建造：土木工程（A+） 學(xué)科深度融合物聯(lián)網(wǎng)、BIM與人工智能，進(jìn)化出“智能建造”方向。就像“數(shù)字醫(yī)生”一樣，為“中國(guó)天眼”、港珠澳大橋等超級(jí)工程提供全生命周期健康監(jiān)測(cè)與管理。

• 智慧能源與“雙碳”戰(zhàn)略：能源與環(huán)境學(xué)院面向國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，在新型電力系統(tǒng)、高效儲(chǔ)能、碳捕集等技術(shù)上深入前沿。其設(shè)立的 “能源與動(dòng)力工程+經(jīng)濟(jì)學(xué)”雙學(xué)士學(xué)位項(xiàng)目，更是直接瞄準(zhǔn)碳交易、能源金融等新興市場(chǎng)，培養(yǎng)復(fù)合型領(lǐng)軍人才。

• 醫(yī)工交叉持續(xù)領(lǐng)跑：生物醫(yī)學(xué)工程（A+） 學(xué)科在器官芯片、醫(yī)學(xué)影像、智能診療機(jī)器人等領(lǐng)域持續(xù)產(chǎn)出原創(chuàng)突破，是“健康中國(guó)”戰(zhàn)略下學(xué)科交叉的典范。

這意味著，即使在東南大學(xué)選擇看似“傳統(tǒng)”的工科，你接受的也注定是面向未來(lái)產(chǎn)業(yè)形態(tài)的頂尖教育和訓(xùn)練。

新工科明星陣容：一份清晰的前沿專業(yè)選擇地圖

為了避免“只講故事，不見(jiàn)名單”，我們?cè)诖饲逦崂頄|南大學(xué)依托上述體系化優(yōu)勢(shì)布局的新工科明星專業(yè)，它們不僅是名稱，更是其深厚底蘊(yùn)在前沿領(lǐng)域的具象投射：

• 人工智能（全國(guó)首批）：依托計(jì)算機(jī)科學(xué)（ESI全球前萬(wàn)分之一）、控制科學(xué)等A類學(xué)科群。

• 未來(lái)機(jī)器人（全國(guó)首個(gè)“交叉工程類”專業(yè)）：由未來(lái)技術(shù)學(xué)院打造，本博貫通培養(yǎng)。

• 機(jī)器人工程（全國(guó)首個(gè)）：機(jī)械工程學(xué)院王牌，科研與產(chǎn)業(yè)積累深厚。

• 智能感知工程（全國(guó)首批“人工智能+”專業(yè)）：源自儀器科學(xué)與工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科，服務(wù)于自動(dòng)駕駛、元宇宙等。

• 集成電路設(shè)計(jì)與集成系統(tǒng)：背靠電子A+學(xué)科與國(guó)家EDA國(guó)創(chuàng)中心，實(shí)力毋庸置疑。

• 智能車輛工程（軟科全國(guó)第2）：系統(tǒng)集成能力的典型代表專業(yè)。

• 海洋信息工程（2022年設(shè)立，軟科排名全國(guó)第一）：信息工程王牌向“海洋強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略的延伸。

• 密碼科學(xué)與技術(shù)：服務(wù)于網(wǎng)絡(luò)空間安全（A-）國(guó)家戰(zhàn)略。

• 智能建造、智慧交通（含低空方向）、電動(dòng)載運(yùn)工程、智能醫(yī)學(xué)工程、新能源科學(xué)與工程等，均為傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)與前沿趨勢(shì)結(jié)合的代表。

硬核的科研成果是“果”，其背后的“因”則是一套高效運(yùn)轉(zhuǎn)的“預(yù)研-培養(yǎng)-輸送”閉環(huán)體系。這套體系確保前沿布局能迅速轉(zhuǎn)化為學(xué)生的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

• 未來(lái)技術(shù)學(xué)院：作為教育部批準(zhǔn)的全國(guó)首批12家未來(lái)技術(shù)學(xué)院之一，聚焦未來(lái)機(jī)器人、智能感知等方向，實(shí)行 “3+1+X”本碩博貫通培養(yǎng)。學(xué)生從本科階段即深度參與國(guó)家重大科研項(xiàng)目，100%獲得保研資格，提前鎖定深造通道。

• 吳健雄學(xué)院：前身為1985年成立的少年班，是東大拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)的“旗艦”。實(shí)行書(shū)院制管理，新生入校不分專業(yè)，可在全校所有理工科專業(yè)中自主選擇，享受“導(dǎo)師制、書(shū)院制、完全學(xué)分制”，實(shí)現(xiàn) “三個(gè)100%”（100%專業(yè)任選、100%導(dǎo)師制、100%國(guó)際交流） 。

• 機(jī)制前置的科研浸潤(rùn)：廣泛推行的 “雙導(dǎo)師制” （學(xué)業(yè)導(dǎo)師+學(xué)術(shù)導(dǎo)師/企業(yè)導(dǎo)師），讓優(yōu)秀的本科生在大二、大三就有機(jī)會(huì)進(jìn)入院士、IEEE Fellow領(lǐng)銜的課題組，直面最前沿的真實(shí)科研問(wèn)題。

東南大學(xué)比你更擔(dān)心你的知識(shí)結(jié)構(gòu)會(huì)“過(guò)時(shí)”。因此，它從頂層設(shè)計(jì)上開(kāi)辟了豐富的交叉路徑，并通過(guò)強(qiáng)大的校友網(wǎng)絡(luò)，讓產(chǎn)學(xué)研循環(huán)生生不息。

• 頂層設(shè)計(jì)的交叉路徑：學(xué)校已獲批6個(gè)雙學(xué)士學(xué)位項(xiàng)目（總數(shù)江蘇領(lǐng)先），如 “英語(yǔ)+信息工程”（首個(gè)文工交叉學(xué)位）、 “生物科學(xué)+計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)” 等，系統(tǒng)化培養(yǎng)復(fù)合型人才。

• 全員AI素養(yǎng)：東南大學(xué)構(gòu)建“AI-MUST”課程群，面向全體新生開(kāi)設(shè)《人工智能通識(shí)導(dǎo)論》，重塑所有人的知識(shí)底座。

• 驅(qū)動(dòng)產(chǎn)學(xué)研的“超級(jí)飛輪”：從中國(guó)機(jī)器人龍頭埃斯頓自動(dòng)化，到AI獨(dú)角獸MiniMax，東南大學(xué)校友已成為硬科技產(chǎn)業(yè)的中堅(jiān)力量。這不僅是優(yōu)質(zhì)的就業(yè)出口，更構(gòu)成了一個(gè)良性循環(huán)的“生態(tài)飛輪”：校友企業(yè)將最真實(shí)的產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)和技術(shù)需求，通過(guò)論壇、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室等形式直接反饋給母校，迅速轉(zhuǎn)化為新的科研方向和人才培養(yǎng)目標(biāo)。近年來(lái)“低空智聯(lián)網(wǎng)”、“全碳化硅芯片”等重大校企合作項(xiàng)目的快速落地，正是這一生態(tài)活力的明證。

回顧東南大學(xué)在新工科浪潮中的表現(xiàn)，其核心價(jià)值已清晰可見(jiàn)：它提供的不是一個(gè)靜態(tài)的“強(qiáng)勢(shì)專業(yè)”列表，而是一個(gè)能持續(xù)接觸前沿、參與國(guó)家重大科技突破的動(dòng)態(tài)成長(zhǎng)平臺(tái)。

這里的本科生整體深造率長(zhǎng)期超過(guò)61%，在挑戰(zhàn)杯、“互聯(lián)網(wǎng)+”等頂級(jí)賽事中屢獲國(guó)家級(jí)最高獎(jiǎng)項(xiàng)，正是因?yàn)閷W(xué)生們被置于這樣一個(gè)充滿機(jī)遇的體系中。選擇東南大學(xué)，意味著你的個(gè)人成長(zhǎng)軌跡，將與國(guó)家最重要、最前沿的科技突破同頻共振。

這不是在尋找一個(gè)風(fēng)口，而是在加入一個(gè)創(chuàng)造風(fēng)頭的共同體。 在這里，你將與卓越同行，親手參與定義下一個(gè)十年。東南大學(xué)，用一場(chǎng)貫穿百年的工程創(chuàng)新與實(shí)踐，持續(xù)回答著關(guān)于國(guó)家前途與產(chǎn)業(yè)未來(lái)的時(shí)代之問(wèn)。

現(xiàn)在，答題席上，有你一個(gè)位置。

常見(jiàn)問(wèn)題：

1. 很多人說(shuō)東南大學(xué)是“建筑老八�！保撬男鹿た疲ū热缛斯ぶ悄�、芯片）是不是只是跟風(fēng)，實(shí)力一般？

這其實(shí)是最大的誤解。東大的新工科恰恰是其百年工科底蘊(yùn)的“現(xiàn)代升級(jí)版”。它的通信工程連續(xù)兩年軟科全球第一，電子科學(xué)與技術(shù)是A+，計(jì)算機(jī)科學(xué)ESI全球前萬(wàn)分之一。這些硬核數(shù)據(jù)不是跟風(fēng)能得來(lái)的。更重要的是，它的新工科是“體系化”的——比如造飛行汽車，背后是通信、交通、AI、機(jī)械等多個(gè)頂尖學(xué)科的協(xié)同，這種從底層到應(yīng)用的完整生態(tài)，才是它真正厲害的地方。

2. 都說(shuō)東南大學(xué)工科強(qiáng)，但具體到“未來(lái)機(jī)器人”這種聽(tīng)起來(lái)很虛的專業(yè)，到底能學(xué)到什么真東西？

“未來(lái)機(jī)器人”可不是空架子，它是全國(guó)首個(gè)交叉工程類專業(yè)，由全國(guó)首批的未來(lái)技術(shù)學(xué)院承辦。在這里，你學(xué)的不是單一的機(jī)械或代碼，而是如何將通信全球第一的技術(shù)用于機(jī)器感知，用A+的控制理論實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)。你的課程項(xiàng)目可能就是國(guó)家重大科研課題的一部分，比如參與“東大·鯤鵬”飛行汽車的研發(fā)。這種“入學(xué)即進(jìn)國(guó)家隊(duì)”的實(shí)戰(zhàn)機(jī)會(huì)，才是它最“實(shí)”的價(jià)值。

3. 我想學(xué)芯片，但聽(tīng)說(shuō)很難，東南大學(xué)的集成電路專業(yè)能給我足夠的支持和兜底嗎？

當(dāng)然能，而且起點(diǎn)很高。這里不僅有全國(guó)首個(gè)國(guó)家EDA技術(shù)創(chuàng)新中心讓你直面“卡脖子”難題最前線，更有獨(dú)特的“師生共創(chuàng)”模式——本科生就能在以自己為第一發(fā)明人申請(qǐng)專利的團(tuán)隊(duì)里做科研。學(xué)校還籌劃本博貫通培養(yǎng)，目標(biāo)就是培養(yǎng)戰(zhàn)略科學(xué)家。所以，它提供的不是簡(jiǎn)單的“支持”，而是一個(gè)從入門到頂尖的完整加速通道，只要你肯鉆，平臺(tái)絕對(duì)夠硬核。

4. 高分理科生，糾結(jié)于選綜合排名更高的大學(xué)還是像東大這樣的工科強(qiáng)校，該怎么權(quán)衡？

如果你篤定要走硬核科技路線，東大可能是“性價(jià)比”更高的選擇。它的工科是成體系的強(qiáng)：6個(gè)A+工科、12個(gè)雙一流學(xué)科、工程學(xué)和計(jì)算機(jī)科學(xué)ESI全球前萬(wàn)分之一。這意味著你選擇的任何一個(gè)工科專業(yè)，背后都有一個(gè)頂尖學(xué)科群在支撐。與其在綜合大學(xué)里“搏”一個(gè)熱門專業(yè)，不如在這里進(jìn)入一個(gè)“創(chuàng)造風(fēng)頭”的共同體，你的個(gè)人成長(zhǎng)會(huì)更直接地與國(guó)家前沿突破同頻。

5. 看到東大有“英語(yǔ)+信息工程”這種雙學(xué)位，聽(tīng)起來(lái)很酷，但會(huì)不會(huì)兩邊都學(xué)不精，反而耽誤了主業(yè)？

恰恰相反，這種設(shè)計(jì)正是東大“體系化”思維的體現(xiàn)。它不是為了疊加title，而是為了解決復(fù)雜問(wèn)題。比如，未來(lái)全球化的科技競(jìng)爭(zhēng)，既需要頂尖的通信技術(shù)（信息工程），也需要能參與國(guó)際規(guī)則制定的溝通能力（英語(yǔ)）。這個(gè)全國(guó)首個(gè)文工交叉學(xué)位，正是培養(yǎng)能“定義未來(lái)規(guī)則”的復(fù)合型領(lǐng)袖。學(xué)校有成熟的課程銜接設(shè)計(jì)，確保你獲得的是“1+1>2”的交叉競(jìng)爭(zhēng)力，而非簡(jiǎn)單的技能疊加。