4月24日，縱橫品牌攜G700智境乾崑版、G700環(huán)塔版、G700頂火鳴鏑版三款在售車型以及F700等六大全球首秀新車亮相北京車展。

G700環(huán)塔版強(qiáng)調(diào)的是極端路況下的可靠性。這款車經(jīng)過了超7萬公里的嚴(yán)苛驗(yàn)證，并邀請了專業(yè)賽車手參與調(diào)校，配備了賽級底盤防護(hù)、64擋可調(diào)氮?dú)鉁p震以及265/70 R18黑熊AT胎。對于有穿越無人區(qū)或長途探險(xiǎn)需求的用戶來說，這些配置不是噱頭，而是實(shí)打?qū)嵉纳姹Ｕ稀?/p>

G700智境乾崑版則走上另一條路，搭載了華為乾崑ADS 4（參數(shù)丨圖片）.0系統(tǒng)，主打城市道路與越野場景的全域智能輔助通行。這套系統(tǒng)的加入，讓一款硬派越野車在城市通勤場景中也能具備較高的智能化體驗(yàn)，一定程度上緩解了傳統(tǒng)越野車“城里不好開”的痛點(diǎn)。

G700頂火鳴鏑版是官方定制車型，采用了拓野強(qiáng)化底盤、百路馳KO3輪胎、科曼高性能氮?dú)鉁p震以及定制的頂架系統(tǒng)。官方直接提供改裝版本，對于不想自己折騰但又希望獲得個(gè)性外觀和更強(qiáng)通過性的用戶來說，是一個(gè)相對省心且合規(guī)的選擇。

6款全球首秀新車中，全地形豪華越野皮卡F700的加入意味著品牌開始向皮卡細(xì)分市場延伸，而且定位是“全地形豪華”。長城的山海炮系列已經(jīng)在市場上積累了一定口碑，比亞迪的皮卡車型也在布局。縱橫要想在這個(gè)領(lǐng)域分一杯羹，需要把G700上積累的越野調(diào)校經(jīng)驗(yàn)和三電技術(shù)有效遷移過來，同時(shí)在智能化、舒適性和價(jià)格之間找到一個(gè)合理的平衡點(diǎn)。

縱橫這次提出了“全領(lǐng)域?yàn)槭刈o(hù)”的品牌主張，并在展臺上設(shè)置了守護(hù)可可西里互動展區(qū)、珍稀保護(hù)動物周邊等環(huán)節(jié)。這種做法將越野與環(huán)保、自然保護(hù)結(jié)合起來，與傳統(tǒng)硬派越野強(qiáng)調(diào)征服和突破的敘事有所不同。

答答點(diǎn)評：

縱橫本次車展釋放的信號比較清晰：產(chǎn)品從G700單一車型擴(kuò)展到多款新車，從純越野延伸到全地形皮卡，目標(biāo)用戶也從硬核玩家拓展到更廣泛的戶外愛好者和日常通勤者。這種擴(kuò)圈能否成功，取決于后續(xù)的定價(jià)策略、渠道建設(shè)、交付能力以及用戶口碑的積累。對于消費(fèi)者而言，選擇更多總是好事。至于縱橫能否在競爭日益激烈的越野市場中站穩(wěn)腳跟，還需要結(jié)合實(shí)車體驗(yàn)和最終定價(jià)，才能做出更準(zhǔn)確的判斷。