2026年北京車展上，一臺(tái)香檳金與象牙白交織的極氪9X，成了無數(shù)鏡頭追逐的焦點(diǎn)。

這不是普通展車，而是德國豪車定制品牌邁莎銳（MANSORY）首次對中國品牌下手，專門為中國市場打造的定制車型。展車實(shí)拍圖也已在各大平臺(tái)流出，甚至有海外媒體直接給它起了個(gè)外號——"China Cullinan"（中國庫里南（參數(shù)丨圖片））。

作為普通消費(fèi)者，很多人可能不太關(guān)注一個(gè)外來改裝品牌的立場，但對于那些密切關(guān)注極氪、或者本身就是改裝行業(yè)從業(yè)者的人來說，邁莎銳這三個(gè)字背后的選品邏輯，遠(yuǎn)比一套包圍套件更具深意。

邁莎銳極氪9X定制版，起售價(jià)高達(dá)40萬美元（約275萬人民幣），整車基于極氪9X深度打造。全車采用"晨曦白拼暮光金"的雙色涂裝，致敬東方典雅，車頭直接上了邁莎銳勞斯萊斯同款前臉設(shè)計(jì)。車尾貫穿式LED尾燈嵌入可發(fā)光" MANSORY"標(biāo)識(shí)，碳纖維尾翼與四出排氣，端莊里暗藏不羈。

最具儀式感的改動(dòng)，無疑是邁莎銳首次在一款新能源MPV上應(yīng)用經(jīng)典的對開門設(shè)計(jì)，配合24英寸白色懸浮大餅輪轂，整個(gè)氣場直追自家操刀的勞斯萊斯庫里南。

車內(nèi)則被象牙白真皮全面包裹，金色縫線貫穿方向盤、座椅、門板。后排獨(dú)立航空座椅配備腿托與加熱/通風(fēng)功能，中央控制臺(tái)集成定制音響系統(tǒng)，搭載4座尊享布局，儀式感和舒適感雙雙重錘。

動(dòng)力層面，邁莎銳沒有再對極氪9X的超級電混系統(tǒng)進(jìn)行大改——官方數(shù)據(jù)顯示其綜合功率可達(dá)1381馬力，已然是驚天級別，邁莎銳只需將重心集中于奢華和姿態(tài)的重構(gòu)。

邁莎銳于1989年在德國創(chuàng)立，被譽(yù)為"豪車定制改裝界的領(lǐng)跑者"，其定制對象長期集中在勞斯萊斯、賓利、法拉利、蘭博基尼、布加迪、邁凱倫等全球頂級豪車和超跑品牌。這是一家曾經(jīng)只服務(wù)于歐洲頂尖汽車文化的頭部壁壘玩家。

多年來，國內(nèi)改裝圈一直有個(gè)基本認(rèn)知：你極少見到一個(gè)擁有勞斯萊斯"全套數(shù)據(jù)"的頂級歐洲改裝品牌，愿意花精力去正向研發(fā)一套中國品牌新能源SUV的原廠級寬體套件，還一口氣把勞斯萊斯同款前臉和對開門都給搬過去。

無論是極氪9X本身連續(xù)5個(gè)月位居50萬元以上大型SUV銷量榜首的勢能，還是國產(chǎn)高端新能源車真正開辟出了"百萬級定制創(chuàng)作空間"這條賽道，都釋放了一個(gè)明確的信號：極氪9X已經(jīng)滿足了"被頂級定制品牌選中"的全部條件。不再是中國品牌單方面想跨界，而是國際頭部玩家主動(dòng)把中國新能源車劃入奢侈化落地版圖。

邁莎銳選擇此時(shí)入局定制一臺(tái)極氪9X，本質(zhì)上完成了三重市場認(rèn)證：產(chǎn)品力層面，極氪9X拿下50萬元級SUV銷冠，證明了中國品牌在高端市場已經(jīng)站穩(wěn)；價(jià)值感層面，邁莎銳愿意為它花400小時(shí)研發(fā)寬體，意味著它已經(jīng)從"國產(chǎn)性價(jià)比玩物"躍升為"符合國際定制邏輯的奢侈底子"；另一層更關(guān)鍵的認(rèn)證則是：國產(chǎn)新能源已經(jīng)強(qiáng)到可以反哺自身專屬的高階定制產(chǎn)業(yè)鏈。

也許有人爭論"沒必要花那么多錢去改一臺(tái)國產(chǎn)車"，但真正重要的從來都不是這套碳纖維賣多少錢，而是當(dāng)邁莎銳這類品牌開始正眼看你， "中國品牌是否已經(jīng)成功走向國際舞臺(tái)并且得到了認(rèn)可" 這個(gè)問題，自然就會(huì)有答案。