高超音速導彈是出了名的“難攔截”，在高超音速導彈大研發(fā)時代，美國近期追加了4.75億美元，加速研發(fā)新一代攔截器，嘗試在高超音速導彈進入末端攻擊前完成攔截。

根據(jù)美國“航空學家”網(wǎng)站的報道稱，美國導彈防御署已將“滑翔段攔截器”計劃列為優(yōu)先研發(fā)項目。該計劃之前曾面臨進度壓力，但在近期的研發(fā)預算獲得追加后，美方稱這項研發(fā)計劃已重新“回到正軌”，力爭早日進入關鍵測試階段。

一直以來，美國在高超音速武器領域面臨一個尷尬的現(xiàn)實：中俄兩國已經(jīng)遠遠走在了世界前頭，兩國不僅發(fā)展、列裝服役了多款不同發(fā)射平臺的高超音速導彈，俄羅斯甚至已多次完成高超音速導彈的實戰(zhàn)，并根據(jù)實戰(zhàn)效果進行相關技術改進。之后伊朗也宣布自己研發(fā)出了高超音速導彈，并在打擊以色列的行動中進行了使用，甚至就連胡塞武裝也宣布成功研發(fā)了高超音速導彈。而反觀美國，進度頗為緩慢，當中俄陸續(xù)列裝時，美國還身處研發(fā)階段，而且相關研發(fā)計劃頻遭遇挫折。

由于對手進展太快，美國若繼續(xù)按部就班處理，只會越來越落后。具體而言，美國不能只把精力放到高超音速武器的研發(fā)上，還要及早投入精力研發(fā)攔截高超音速武器的防御系統(tǒng)。

不過這事說起來容易，做起來卻非常困難，高超音速導彈之所以被認為是一款戰(zhàn)略級“大殺器”，就是因為攔截的困難度非常高。

它的飛行速度很快，往往在大氣層邊緣以超過5馬赫的速度滑翔飛行，更具挑戰(zhàn)性的則是它的不規(guī)則機動變軌能力。普通的彈道導彈在飛行過程中往往會以一條預定的軌道飛行，防空系統(tǒng)在攔截過程中會根據(jù)相關演算做出飛行彈道預判，然后在預定的軌道攔截來襲的導彈，但高超音速導彈的不規(guī)則機動讓現(xiàn)有防空系統(tǒng)的算法難以探測它的預定軌跡，攔截工作遭遇艱巨挑戰(zhàn)。

事實上，任何一方試圖研發(fā)攔截高超音速武器的防御系統(tǒng)，都需要解決一個最核心的問題：如何精準預測導彈的不規(guī)則彈道軌跡。

而美國的“滑翔段攔截器”計劃，開發(fā)核心在于鎖定導彈在高超音速滑翔階段的攔截窗口，這類技術旨在解決反應時間被極度壓縮的問題，開發(fā)可以精準追蹤變軌目標的動能攔截器。

五角大樓指出，由于高超音速武器在末端往往會加速，處理難度極高，因此在“滑翔階段”進行攔截被視為理想的研發(fā)重點。

為了確保開發(fā)效率，這項雄心勃勃的攔截系統(tǒng)研發(fā)計劃由諾格公司與雷神公司展開競爭性開發(fā)。若未來獲得研發(fā)成功，這套攔截器將與宙斯盾系統(tǒng)整合，部署于海軍艦艇上，作為美國現(xiàn)有導彈防御體系的補充攔截手段。

美國官員強調(diào)：由于開發(fā)難度太高，目前仍處于技術評估與關鍵零部件研發(fā)階段，最終目標是要在本世紀30年代初期完成部署。