現(xiàn)代快報訊（通訊員 寧海宣 記者 李娜）4月24日，南京海事局會同長江南京航道局，在長江南京段烏江水道騷狗山附近暗礁水域增設一座“智慧”警示浮舟，為過往船舶精準提供安全警示，為這一水上通航“高?？c”加裝“安全鎖”，全力保障該水域船舶航行安全。

長江南京段烏江水道騷狗山暗礁水域水下地形復雜，重載小型船舶途經(jīng)此處易發(fā)生觸礁、擱淺險情。該水域通航密度較高，據(jù)統(tǒng)計，該水域日均船舶流量達450艘次。航道部門掃測數(shù)據(jù)顯示，距騷狗山側面岸標約364米、航道邊界外僅40米處，存在一片突兀的暗礁區(qū)，水深從10米驟降至1米左右，形成兇險的“水下山丘”，船舶一旦偏離航道，極易發(fā)生觸礁事故。

為消除安全隱患、保障船舶通行安全，作為長江南京段水上交通安全生產專業(yè)委員會兩家主要成員單位，南京海事局與長江南京航道局密切合作，經(jīng)多輪現(xiàn)場勘測與專題論證，最終確定“增設‘智慧’警示浮舟”方案。新浮舟錨設于烏江 #1L 虛擬航標與騷狗山側面岸標之間，與現(xiàn)有航標聯(lián)動，既能清晰劃定危險水域邊界，又能有效降低航標被碰撞風險與日常維護壓力。

除設置實體警示浮舟外，南京海事局同步強化多項安全保障舉措：通過交管中心持續(xù)發(fā)布航行警告，及時提醒過往船舶，引導船員熟悉航路、規(guī)范航行行為；加強值班監(jiān)控力度，聯(lián)合航道部門密切關注航標狀態(tài)與周邊水域通航情況，將“智慧”警示浮舟管控水域列為重點監(jiān)控對象，及時處置船舶異常動態(tài)，防范航標被觸碰，全力保障航標效能與通航安全。

此前，在長江南京段水上交通安全生產專業(yè)委員會的統(tǒng)籌協(xié)調下，兩家單位共同完成了南京烏江水道北側及河口關鍵淤淺區(qū)域疏浚治理工作，使烏江水道通航條件得到根本性改善，縮短單船單航次時間50%。本次“智慧”警示浮舟增設完成后，烏江水道通航保障能力將進一步提升，為南京區(qū)域性航運物流中心建設提供堅實支撐。

下一步，長江南京航道局大勝關航道處將啟動智能警示系統(tǒng)建設，計劃搭載視頻、雷達、AIS船舶自動識別系統(tǒng)、RTU遠程終端控制系統(tǒng)、太陽能供電系統(tǒng)，對經(jīng)過該水域船舶進行自動值守播發(fā)告警，提醒過往船舶避免被撞，構建“看得見、聽得清、防得住”的雙重智能屏障。南京海事局將持續(xù)與長江南京航道局深化協(xié)作，推動該項技術創(chuàng)新落地應用，此舉不僅將填補長江南京段在水上智能主動警示領域的技術空白，還將實現(xiàn)水上安全監(jiān)管從“被動處置”向“主動預警”的轉變，全力維護轄區(qū)水上交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定。