4月24日，捷途汽車(chē)攜越野方盒子、旅行小房車(chē)兩大品類(lèi)登陸北京車(chē)展，旅行者PLUS與旅行者PLUS C-DM雙車(chē)正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)17.79萬(wàn)元起，超級(jí)置換價(jià)15.79萬(wàn)元起。

比起價(jià)格，更值得關(guān)注的是捷途在這場(chǎng)發(fā)布會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)的品牌邏輯——“旅行?”。奇瑞汽車(chē)股份有限公司副總裁、捷途品牌事業(yè)部總經(jīng)理代立宏在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的表述頗為直白：“8年來(lái)，捷途只做一件事——‘旅行?’，不搖擺、不內(nèi)卷，堅(jiān)定走出屬于中國(guó)汽車(chē)的專(zhuān)屬賽道?！?/p>

“不搖擺、不內(nèi)卷”，背后是一套差異化打法。捷途沒(méi)有走“冰箱、彩電、大沙發(fā)”的堆料路線，而是圍繞人、車(chē)、場(chǎng)景構(gòu)建旅行生態(tài)。發(fā)布會(huì)上披露的數(shù)據(jù)顯示，捷途已整合超20000家合作酒店、10000余款旅行好物，布局露營(yíng)地與知名景區(qū)，嘗試把車(chē)從交通工具變成“旅行生活服務(wù)”的入口。

技術(shù)層面，捷途的思路同樣帶有場(chǎng)景思維。旅行者PLUS系列搭載的XWD全自動(dòng)智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合7+X一鍵越野模式，核心邏輯是降低越野門(mén)檻——讓新手也能一鍵適配復(fù)雜路況，而不是追求硬核玩家的極限參數(shù)。同步亮相的旅行者8進(jìn)一步搭載AI全地形識(shí)別與越野NOA領(lǐng)航輔助，將“智能化”引入越野場(chǎng)景，動(dòng)作指向明確：把越野從少數(shù)人的特權(quán)，變成大眾可及的日常體驗(yàn)。

全球化是捷途另一個(gè)不愿低調(diào)的維度。官方數(shù)據(jù)顯示，截至2026年3月，捷途全球累計(jì)用戶突破226萬(wàn)，產(chǎn)品覆蓋100個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在15個(gè)國(guó)家位居中國(guó)品牌SUV銷(xiāo)量第一。方盒子品類(lèi)累計(jì)銷(xiāo)量突破60萬(wàn)輛，連續(xù)25個(gè)月破萬(wàn)?，F(xiàn)場(chǎng)，捷途品牌大使Alan Walker與全球用戶互動(dòng)，釋放出強(qiáng)化年輕化、國(guó)際化品牌形象的信號(hào)。

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