在剛剛開(kāi)幕的北京車(chē)展上，北京越野旗下全新硬派SUV北京81即將正式開(kāi)啟預(yù)售。在此之前，這款被官方定義為“市場(chǎng)首款戰(zhàn)術(shù)方盒子”的車(chē)型已率先公開(kāi)亮相，新車(chē)基于BJ80平臺(tái)開(kāi)發(fā)，并引入了用戶(hù)共創(chuàng)模式，北京81的推出不僅填補(bǔ)了BJ80與BJ60之間的產(chǎn)品空白，并切入了相對(duì)硬核的方盒子細(xì)分市場(chǎng)，預(yù)計(jì)會(huì)給北京越野系列帶來(lái)新的銷(xiāo)量推動(dòng)。

北京81在外觀(guān)上延續(xù)了北京越野家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了較為經(jīng)典的方盒子造型，車(chē)身線(xiàn)條以平直為主，同時(shí)保持了棱角分明。前臉配備五孔式前格柵，中網(wǎng)每個(gè)孔內(nèi)鑲嵌紅色LED燈組，大燈組采用方形外殼搭配圓形燈體的設(shè)計(jì)，內(nèi)部則為五條間斷式曲線(xiàn)LED日行燈，點(diǎn)亮后辨識(shí)度較高。

車(chē)身側(cè)面比例修長(zhǎng)，同時(shí)腰線(xiàn)貫穿車(chē)身，前后翼子板處搭配外擴(kuò)樣式輪眉，保持了孔武有力的輪廓造型。車(chē)尾采用雙開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，尾燈為四組方形獨(dú)立燈組。值得一提的是，基于用戶(hù)共創(chuàng)需求，2.0共創(chuàng)版將備胎替換為外掛式儲(chǔ)物盒，可用于放置越野工具，增加了實(shí)用性。

北京81在內(nèi)飾層面圍繞“戰(zhàn)術(shù)美學(xué)”進(jìn)行車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)。車(chē)內(nèi)采用了子彈造型的物理按鍵和槍栓式電子懷擋設(shè)計(jì)，車(chē)機(jī)系統(tǒng)精簡(jiǎn)了冗余功能，保留了較多實(shí)體按鍵以便在越野顛簸場(chǎng)景下盲操作。同時(shí)北京81的座艙并未過(guò)分追求屏幕數(shù)量或科技屬性，而是強(qiáng)調(diào)功能性和操作直觀(guān)性。除此之外，整車(chē)在座艙內(nèi)的材質(zhì)用料上也有所提升，內(nèi)飾配色也較為注重舒適性，試圖在硬派風(fēng)格與日常使用的柔和體驗(yàn)之間取得平衡。

具體從配置上來(lái)看，北京81提供了一塊10.25英寸液晶儀表盤(pán)，可顯示較為豐富的行車(chē)數(shù)據(jù)和信息。車(chē)機(jī)系統(tǒng)沿用北京越野的既有平臺(tái)，功能以實(shí)用為主，系統(tǒng)流暢度和智能化表現(xiàn)需要后期驗(yàn)證。在主動(dòng)安全與智駕輔助方面，官方尚未明確公布具體配置，但整車(chē)在越野場(chǎng)景下配備了透明底盤(pán)系統(tǒng)和涉水感應(yīng)系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)顯示車(chē)身下方路況，降低復(fù)雜地形下的駕駛風(fēng)險(xiǎn)。

北京81的車(chē)身尺寸為4850*2050*1975mm，軸距2810mm。作為一款硬派取向的SUV，超過(guò)2m的車(chē)寬使得整車(chē)在視覺(jué)上呈現(xiàn)出較為穩(wěn)重的姿態(tài)，同時(shí)也為座艙橫向空間提供了基礎(chǔ)。北京81采用了六座座椅布局，第二排和第三排座椅均支持加熱及通風(fēng)功能。第三排座椅放倒后可形成純平空間，拓展后備廂的裝載能力，可滿(mǎn)足家庭出行、物資裝載或戶(hù)外裝備攜帶等多種需求。

北京81車(chē)身采用了非承載式結(jié)構(gòu)，搭配前后獨(dú)立懸架和雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，保證了優(yōu)異的越野性能。車(chē)輛配備ATS全地形控制系統(tǒng)，包含沙地、雪地、巖石路等多種駕駛模式，在脫困的配置方面，新車(chē)提供前橋、中央、后橋三把差速鎖并具備蠕行模式，最小離地間隙為230mm，涉水深度可達(dá)800mm。這些硬件的存在意味著北京81具備較為扎實(shí)的基礎(chǔ)通過(guò)性參數(shù)，能夠應(yīng)對(duì)中高難度的非鋪裝路面場(chǎng)景。

在動(dòng)力方面，北京81將提供多個(gè)版本。增程版采用1.5T增程器與前后雙電機(jī)的組合，系統(tǒng)綜合功率為403kW，根據(jù)官方的信息，整車(chē)在饋電工況下燃油轉(zhuǎn)化效率表現(xiàn)良好，油耗可控制在同級(jí)別燃油車(chē)的優(yōu)秀水平。續(xù)航方面，北京81增程版在CLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)210km，綜合續(xù)航里程據(jù)稱(chēng)超過(guò)1200km。這一續(xù)航水平讓城市純電通勤成本較低，同時(shí)長(zhǎng)途出行也無(wú)明顯里程焦慮。不過(guò)，關(guān)于增程系統(tǒng)在極限越野工況下的表現(xiàn)還需后期實(shí)車(chē)測(cè)試。

總結(jié)：

北京81在2026年4月24日在北京車(chē)展正式啟動(dòng)盲訂，預(yù)計(jì)同年8月1日上市銷(xiāo)售。參考現(xiàn)款BJ80的售價(jià)區(qū)間，業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)北京81的起售價(jià)很可能超過(guò)30萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，北京81將面對(duì)坦克300（參數(shù)丨圖片）、坦克500等國(guó)產(chǎn)硬派車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)，新車(chē)能否憑借用戶(hù)共創(chuàng)、增程路線(xiàn)和戰(zhàn)術(shù)風(fēng)格概念在市場(chǎng)中站穩(wěn)，還需正式交付后真實(shí)用戶(hù)的口碑驗(yàn)證。