4月25日，據(jù)《軍事觀察》網(wǎng)站報道，越南空軍飛行員近期試飛了法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機。分析人士普遍認為，這一舉動表明關(guān)于越南可能采購“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機的談判已經(jīng)進入后期階段。

此前，法國媒體今年2月曾報道稱，法國政府正在積極推銷“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機，試圖打入一個長期以來由俄羅斯裝備主導(dǎo)的新市場。據(jù)報道，越南空軍正在考慮使用“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機取代現(xiàn)役的30架蘇-22戰(zhàn)斗轟炸機，目前雙方討論的采購規(guī)模為24架。

在法國推銷“陣風(fēng)”之前，美國已經(jīng)持續(xù)向越南推銷洛克希德·馬丁公司的F-16 Block 70戰(zhàn)斗機，這兩個北約成員國都希望借此減少俄羅斯在越南市場的份額。雖然“陣風(fēng)”在與美國F-16、F-15和F-35的多次競爭中屢屢落敗，但這款法國戰(zhàn)斗機擁有相對更高的自主使用優(yōu)勢。相比之下，美國對戰(zhàn)斗機的使用設(shè)定了嚴格限制，并且不會提供關(guān)鍵源代碼的訪問權(quán)限。

不過，即便如此，越南在使用“陣風(fēng)”時的自主程度，仍將明顯低于過去60年來操作蘇制和俄制戰(zhàn)斗機時的水平。據(jù)悉，法國至少從20世紀70年代起，就在包括巡航導(dǎo)彈在內(nèi)的高性能空戰(zhàn)系統(tǒng)中植入了“遠程開關(guān)”。此外，“陣風(fēng)”攜帶的武器（例如SCALP巡航導(dǎo)彈）也嚴重依賴美國的GPS進行制導(dǎo)，這意味著在極端情況下可能被美國遠程限制或關(guān)閉。

“陣風(fēng)”的競爭力長期以來備受質(zhì)疑，在與先進的美制或俄制戰(zhàn)斗機同場競爭的招標中，幾乎未能取得勝利。例如，阿爾及利亞、哈薩克斯坦和埃塞俄比亞均選擇了俄羅斯的蘇-30或蘇-35，而非“陣風(fēng)”。因此，“陣風(fēng)”主要依賴那些出于政治原因希望避開俄羅斯和中國裝備，同時又難以獲得美國先進戰(zhàn)斗機，或希望擁有更高自主權(quán)的市場，印尼、埃及、阿聯(lián)酋和印度就是典型案例。這些國家都曾面臨西方壓力、甚至制裁威脅，被要求不得采購中俄戰(zhàn)斗機，但同時又無法獲得F-35，并且在F-15、F-16和F-18的自主使用權(quán)限上受到限制。

2025年5月初，“陣風(fēng)”首次參與高強度實戰(zhàn)。印度空軍使用“陣風(fēng)”對抗巴基斯坦空軍，結(jié)果有1至4架“陣風(fēng)”被巴基斯坦裝備的中國殲-10CE戰(zhàn)斗機擊落，這一事件給印度國防部以及“陣風(fēng)”項目帶來了嚴重的輿論打擊。

考慮到中國空軍擁有多款性能遠超殲-10CE的先進四代半和第五代戰(zhàn)斗機，并且第六代戰(zhàn)斗機已經(jīng)開始頻繁試飛。因此，“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機是否能夠為越南提供有效的防御能力，仍然存在很大疑問。

在與多個西方國家關(guān)系持續(xù)緊張的背景下，“陣風(fēng)”還面臨武器禁運風(fēng)險，以及目標指示系統(tǒng)可能被遠程限制的問題。同時，“陣風(fēng)”價格高昂，而性能卻不及美俄同類競爭機型。雖然存在性能方面的局限，但出于政治原因，越南仍有可能青睞這款法國戰(zhàn)斗機，以換取西方持續(xù)投資和制造業(yè)外包的機會，并對外釋放不與俄羅斯結(jié)盟的信號。

如果最終采購，“陣風(fēng)”有限的空對空能力、相對較短的航程和小尺寸雷達，很可能主要被用作對地打擊平臺，以替代蘇制蘇-22機隊。而越南計劃在2030年引進的俄羅斯蘇-57戰(zhàn)斗機，則預(yù)計將接替蘇-27和蘇-30，成為主要的遠程制空作戰(zhàn)平臺。

不過，反對采購“陣風(fēng)”的一個重要理由在于，蘇-57不僅成本更低，同時在對地打擊方面同樣具備很強能力，擁有更遠的作戰(zhàn)半徑、隱身性能以及更豐富的先進巡航導(dǎo)彈選擇，并且已經(jīng)在烏克蘭戰(zhàn)場更為嚴苛的條件下經(jīng)過實戰(zhàn)檢驗。