車(chē)東西（公眾號(hào)：chedongxi）

2026年4月24日，梅賽德斯-奔馳在北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上展示了品牌史上規(guī)模最大的產(chǎn)品與技術(shù)陣容。本次參展恰逢汽車(chē)工業(yè)誕生140周年，奔馳共帶來(lái)近40款車(chē)型，涵蓋全新純電車(chē)型全球首秀、主力車(chē)型換代以及多款經(jīng)典歷史車(chē)同臺(tái)展出。除了產(chǎn)品線更新，奔馳重點(diǎn)展示了其在人工智能、智能駕駛以及可持續(xù)材料領(lǐng)域的多項(xiàng)技術(shù)進(jìn)展，并多次強(qiáng)調(diào)中國(guó)市場(chǎng)在其全球戰(zhàn)略中的核心地位。

▲奔馳高管合影

奔馳集團(tuán)董事會(huì)主席康林松表示，中國(guó)是奔馳全球的戰(zhàn)略重心，“在中國(guó)，為中國(guó)”是其持續(xù)創(chuàng)新的核心引擎。公司計(jì)劃到2027年在全球推出超過(guò)40款新車(chē)，其中將包含多款為中國(guó)市場(chǎng)量身定制的全球首發(fā)車(chē)型。此次車(chē)展，可以看作是奔馳面向下一個(gè)產(chǎn)品周期和技術(shù)路線的集中預(yù)告。

一、 多款重磅新車(chē)集中發(fā)布，覆蓋主流與豪華細(xì)分市場(chǎng)

本次車(chē)展，奔馳發(fā)布了多款市場(chǎng)關(guān)注度較高的新產(chǎn)品。其中，全新純電GLC SUV進(jìn)行了全球首秀，該車(chē)被定位為品牌最暢銷(xiāo)車(chē)型GLC系列的純電版本，宣稱(chēng)在尺寸、靜謐性和智能化方面有所突破。新一代S級(jí)轎車(chē)迎來(lái)了中國(guó)首秀，官方稱(chēng)其超過(guò)50%的部件為全新開(kāi)發(fā)或重新設(shè)計(jì)，并在智能化方面有顯著提升。同時(shí)，新一代邁巴赫S級(jí)（參數(shù)丨圖片）轎車(chē)也在車(chē)展亮相。

在上市車(chē)型方面，全新純電CLA 260 L正式在中國(guó)上市，全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為22.9萬(wàn)元起。奔馳為其推出了相應(yīng)的購(gòu)置稅補(bǔ)貼和金融方案。官方資料顯示，該車(chē)型主打能效，并標(biāo)配了多項(xiàng)駕駛輔助功能。

二、 AI技術(shù)成為展示重點(diǎn)，智能駕駛與座艙并行推進(jìn)

人工智能技術(shù)的落地應(yīng)用是奔馳此次技術(shù)展示的核心。在智能駕駛領(lǐng)域，奔馳介紹了其基于強(qiáng)化學(xué)習(xí)大模型的輔助駕駛系統(tǒng)。公司稱(chēng)，通過(guò)海量數(shù)據(jù)訓(xùn)練，該系統(tǒng)在復(fù)雜路況下的處理能力提升了5到10倍，正從模仿人類(lèi)駕駛向具備“類(lèi)人直覺(jué)”演進(jìn)。奔馳還透露，未來(lái)將探索引入“世界模型”，以實(shí)現(xiàn)“車(chē)位到車(chē)位”的全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛。

在智能座艙領(lǐng)域，奔馳展示了與中國(guó)本土企業(yè)的合作成果。例如，與清華大學(xué)合作的端側(cè)多模態(tài)大模型（VLM）已應(yīng)用于新一代S級(jí)轎車(chē)的后排娛樂(lè)系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)主動(dòng)情景感知與服務(wù)。此外，奔馳宣布將與字節(jié)跳動(dòng)基于“豆包大模型”打造智能座艙架構(gòu)，并與高德地圖深化合作，提升車(chē)載導(dǎo)航的智能化水平。

三、 強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，啟動(dòng)140周年全球巡禮

除了當(dāng)下產(chǎn)品與技術(shù)，奔馳也展示了面向未來(lái)的思考。名為“Tomorrow XX”的技術(shù)項(xiàng)目首次在車(chē)展亮相，該項(xiàng)目專(zhuān)注于車(chē)輛全生命周期的減碳、資源節(jié)約和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，展示了40余項(xiàng)相關(guān)材料與部件解決方案。

同時(shí)，為紀(jì)念汽車(chē)發(fā)明140周年，奔馳啟動(dòng)了“140年140城”全球巡游活動(dòng)。中國(guó)是其中一站，計(jì)劃到訪北京、上海等10座城市。在展臺(tái)設(shè)計(jì)上，奔馳也以經(jīng)典格柵為靈感，并展出了包括1886年“奔馳一號(hào)”在內(nèi)的12款歷史經(jīng)典車(chē)型，試圖串聯(lián)起品牌的歷史與未來(lái)。

結(jié)語(yǔ)：

本屆北京車(chē)展，梅賽德斯-奔馳的展示策略清晰：一方面，通過(guò)密集的新車(chē)發(fā)布，鞏固其在豪華車(chē)各細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力；另一方面，大篇幅地介紹AI技術(shù)在駕駛與座艙的落地規(guī)劃，回應(yīng)行業(yè)在智能化賽道上的激烈競(jìng)爭(zhēng)。其與多家中國(guó)科技公司的合作細(xì)節(jié)，也凸顯了本土化研發(fā)的深入。

從經(jīng)典車(chē)型的陳列到“Tomorrow XX”可持續(xù)項(xiàng)目的展示，奔馳在講述創(chuàng)新故事的同時(shí)，也試圖塑造一個(gè)兼具歷史底蘊(yùn)與未來(lái)責(zé)任感的品牌形象。如何在快速變化的中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)，將這些技術(shù)承諾轉(zhuǎn)化為切實(shí)的產(chǎn)品力與市場(chǎng)吸引力，將是奔馳接下來(lái)需要面對(duì)的考驗(yàn)。