4月26日，長(zhǎng)城汽車賽車文化日在2026北京國(guó)際車展長(zhǎng)城汽車展臺(tái)盛大啟幕。本次活動(dòng)以品牌傳承為核心，全面展現(xiàn)長(zhǎng)城汽車二十余載賽事征戰(zhàn)歷程、硬核技術(shù)積淀與汽車文化生態(tài)布局，通過(guò)環(huán)塔戰(zhàn)車全新涂裝首秀、重磅賽車亮相、核心技術(shù)發(fā)布、行業(yè)高峰論壇等多元形式，詮釋“種樹而非摘果”的長(zhǎng)期主義理念，以初心堅(jiān)守、技術(shù)自立、生態(tài)共建，推動(dòng)中國(guó)賽車文化代代傳承，助力汽車文化強(qiáng)國(guó)建設(shè)。

二十載賽場(chǎng)逐夢(mèng) 傳承堅(jiān)守初心與拼搏精神

自2006年首次征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽，長(zhǎng)城汽車已在國(guó)內(nèi)外頂級(jí)賽場(chǎng)堅(jiān)守20余年。從初登環(huán)塔斬獲多項(xiàng)冠軍開啟賽事征程，到2010年成為首個(gè)完成達(dá)喀爾拉力賽的中國(guó)自主品牌，再到接連刷新中國(guó)車隊(duì)在達(dá)喀爾的最佳戰(zhàn)績(jī)，斬獲環(huán)塔、敦煌越野耐力賽等多項(xiàng)賽事桂冠，長(zhǎng)城汽車以一場(chǎng)場(chǎng)極限試煉，書寫了中國(guó)自主品牌的賽事崛起之路。

二十年間，長(zhǎng)城汽車歷經(jīng)環(huán)塔拉力賽的嚴(yán)苛考驗(yàn)、達(dá)喀爾拉力賽的極限挑戰(zhàn)，從量產(chǎn)車型參賽到自主打造專業(yè)賽車，從本土賽事突圍到國(guó)際賽場(chǎng)揚(yáng)名，不僅實(shí)現(xiàn)了品牌實(shí)力的跨越式突破，更在一次次征戰(zhàn)中傳承著求真篤行、自立自強(qiáng)、永不言棄的賽車精神。這份跨越二十年的堅(jiān)守，既是對(duì)賽車運(yùn)動(dòng)純粹熱愛(ài)的延續(xù)，更是長(zhǎng)城汽車與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)共成長(zhǎng)、為中國(guó)汽車爭(zhēng)榮光的初心踐行。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)城汽車賽事榮譽(yù)墻完整呈現(xiàn)品牌參賽歷程與榮耀時(shí)刻，通過(guò)直播全方位展現(xiàn)賽事風(fēng)采，讓大眾直觀感受長(zhǎng)城汽車二十年賽事傳承的厚重底蘊(yùn)。長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍回望二十年賽事征程，分享“求真”“與產(chǎn)業(yè)共成長(zhǎng)”“向‘建文化’努力”的核心感悟，進(jìn)一步傳遞品牌深耕賽車運(yùn)動(dòng)、傳承汽車文化的堅(jiān)定信念。

以賽促研厚積薄發(fā) 傳承自主創(chuàng)新技術(shù)基因

賽場(chǎng)是技術(shù)的試煉場(chǎng)，更是品牌傳承的硬核支撐。二十年賽事深耕，長(zhǎng)城汽車始終堅(jiān)持自主攻堅(jiān)、自研自產(chǎn)，踐行“以賽促研”戰(zhàn)略，將賽場(chǎng)嚴(yán)苛需求轉(zhuǎn)化為技術(shù)研發(fā)動(dòng)力，構(gòu)建起覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、新能源、智能化等領(lǐng)域的全棧自研技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)100%自主可控，打破海外技術(shù)長(zhǎng)期壟斷。

本次賽車文化日上，長(zhǎng)城汽車重磅發(fā)布GF高性能架構(gòu)，這款凝聚品牌多年研發(fā)心血的平臺(tái)，以堅(jiān)定信仰與純粹賽道精神為內(nèi)核，歷經(jīng)五年技術(shù)攻關(guān)，打造出中國(guó)首臺(tái)自研GT3賽車、全碳纖維單體殼座艙以及自研賽道級(jí)V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，中國(guó)首款自研賽道級(jí)4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借創(chuàng)新設(shè)計(jì)與輕量化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)性能與品質(zhì)的雙重突破；全碳纖維單體殼座艙以自主全流程工藝，達(dá)成全球頂尖輕量化與剛性水準(zhǔn)，為中國(guó)高性能賽車技術(shù)樹立全新標(biāo)桿。

同時(shí)，全球首款PHEV納斯卡風(fēng)格賽車、2026環(huán)塔拉力賽專屬戰(zhàn)車悉數(shù)亮相，坦克700（參數(shù)丨圖片）戰(zhàn)車首次亮相便劍指達(dá)喀爾賽事。這些基于量產(chǎn)車型打造、核心部件與量產(chǎn)車同源的賽車產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了賽事技術(shù)與量產(chǎn)研發(fā)的深度反哺，讓硬核賽道技術(shù)逐步惠及民用車型，傳承自主創(chuàng)新基因的同時(shí)，持續(xù)夯實(shí)長(zhǎng)城汽車在越野市場(chǎng)的領(lǐng)先地位，旗下越野車型占據(jù)國(guó)內(nèi)越野市場(chǎng)近50%份額，賽事參賽占比超60%。

共建生態(tài)賦能大眾 傳承汽車文化薪火

長(zhǎng)城汽車深耕賽車運(yùn)動(dòng)，始終摒棄短期營(yíng)銷造勢(shì)，以“為中國(guó)賽車人熱愛(ài)買單”的擔(dān)當(dāng)，全力推動(dòng)賽車文化從小眾精英走向大眾全民，讓汽車文化扎根中國(guó)、代代傳承。

在賽事共創(chuàng)層面，長(zhǎng)城汽車推出賽事共創(chuàng)計(jì)劃，依托多年賽事技術(shù)積淀，為車手與俱樂(lè)部提供技術(shù)培訓(xùn)、配件支持、應(yīng)急維修、營(yíng)地保障等全鏈條服務(wù)，大幅降低大眾參與越野賽事的門檻，助力更多賽車愛(ài)好者圓夢(mèng)賽場(chǎng)。同時(shí)，行業(yè)首創(chuàng)“車-路-人”越野分級(jí)體系，為越野愛(ài)好者提供全方位參賽、玩車指引，踐行“出得去、玩得嗨、回得來(lái)”的用戶承諾，讓賽車文化觸達(dá)更多普通民眾。

在行業(yè)生態(tài)共建上，長(zhǎng)城汽車正式加入國(guó)際汽聯(lián)廠商委員會(huì)，獲得全球賽車運(yùn)動(dòng)頂層規(guī)則參與制定權(quán)，積極推動(dòng)中國(guó)車企參與國(guó)際賽車技術(shù)與規(guī)則制定，保障中國(guó)車企公平參賽，以行業(yè)擔(dān)當(dāng)推動(dòng)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)規(guī)范化發(fā)展。在中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)高峰論壇上，魏建軍明確表示，長(zhǎng)城汽車將向全行業(yè)開放賽事技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，攜手行業(yè)各方共建汽車運(yùn)動(dòng)生態(tài)，以長(zhǎng)期投入培育賽車人才、普及賽車文化，為中國(guó)汽車文化發(fā)展筑牢根基。

從賽場(chǎng)拼搏到技術(shù)攻堅(jiān)，從產(chǎn)業(yè)擔(dān)當(dāng)?shù)轿幕瘋鞒?，長(zhǎng)城汽車以二十年如一日的堅(jiān)守，走出了一條獨(dú)具特色的品牌傳承之路。未來(lái)，長(zhǎng)城汽車將持續(xù)征戰(zhàn)環(huán)塔、敦煌、達(dá)喀爾等國(guó)內(nèi)外頂級(jí)賽事，深化越野賽事與場(chǎng)地賽事雙線布局，以技術(shù)創(chuàng)新為根基、文化傳承為使命，不計(jì)短期利益、深耕行業(yè)生態(tài)，讓中國(guó)賽車精神薪火相傳，助力中國(guó)從汽車產(chǎn)銷大國(guó)邁向汽車文化強(qiáng)國(guó)。