【太平洋汽車 新車頻道】羿馳05作為江鈴新能源在純電轎車領(lǐng)域的重要布局，本次新增兩款車型，分別是兩705MAX神行版和巧克力換電版。前者主打超長(zhǎng)續(xù)航，后者聚焦換電補(bǔ)能。力求在15萬元純電市場(chǎng)做到續(xù)航無焦慮。

羿馳05 705MAX神行版：
　　外觀延續(xù)家族化設(shè)計(jì)語言，封閉式格柵搭配辨識(shí)度突出的F型大燈，前包圍梯形進(jìn)氣口與車尾Y字形尾燈、小鴨尾造型，共同營(yíng)造出鮮明的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。車身定位緊湊型轎車，尺寸為 4675/1835/1480mm，軸距 2750mm，提供遠(yuǎn)山紫、暮煙藍(lán)、墨玉黑等五種配色，滿足個(gè)性化需求。

　　車身安全方面，采用中歐三標(biāo)高強(qiáng)度籠式車身，高強(qiáng)度鋼占比達(dá)71%，關(guān)鍵部位采用44 片1500MPa 熱成型鋼，覆蓋率超33%，并通過C-NCAP五星、歐盟E-NCAP四星和中保研MGGG級(jí)碰撞測(cè)試，全方位保障車內(nèi)人員安全。底盤搭載行業(yè)首搭的WCBS電子線控制動(dòng)系統(tǒng)，100km/h時(shí)速滿載剎停距離僅38米，制動(dòng)響應(yīng)更迅速。同時(shí)配備AGS主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，可優(yōu)化風(fēng)阻降低能耗，進(jìn)一步提升續(xù)航表現(xiàn)。

　　車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格簡(jiǎn)潔務(wù)實(shí)，大面積軟質(zhì)包覆提升質(zhì)感。標(biāo)配雙輻多功能方向盤、14.6英寸懸浮中控屏與7英寸液晶儀表，車機(jī)融合豆包AI語音大模型，支持智能語音交互。

　　車內(nèi)搭載電子懷擋、同時(shí)支持手機(jī) App遠(yuǎn)程控制、手機(jī)無線充電。在安全配置上，高配智享版搭載L2級(jí)智能輔助駕駛系統(tǒng)，支持自適應(yīng)巡航、車道保持等功能，搭配540°全景影像+全方位預(yù)警系統(tǒng)。

　　另外在舒適性配置上，新車搭載EV余熱自動(dòng)空調(diào)，通過熱泵技術(shù)利用電機(jī)余熱供暖，官方稱可有效提升冬季續(xù)航并優(yōu)化車內(nèi)靜謐性，配合 NVH優(yōu)化設(shè)計(jì)，總體噪音降低5dB以上，打造靜謐座艙環(huán)境。

　　動(dòng)力部分，羿馳05 705MAX神行版搭載165kW永磁同步電機(jī)，峰值扭矩210N?m，0-100km/h加速時(shí)間≤9.5 秒，動(dòng)力輸出平順高效。

　　電池方面采用70.38kWh 磷酸鐵鋰電池組，CLTC 工況續(xù)航里程達(dá)705km，同級(jí)別中表現(xiàn)突出，日常通勤月充一次電即可，長(zhǎng)途出行無續(xù)航焦慮。

　　補(bǔ)能效率同樣亮眼，30%-80%電量快充僅需25分鐘，吃飯、小憩的間隙即可完成補(bǔ)能。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，國(guó)際米拉調(diào)校團(tuán)隊(duì)打造，兼顧市區(qū)與山路的操控平順性；同時(shí)加裝電池裝甲護(hù)板，進(jìn)一步保障電池安全。

羿馳05巧克力換電版：
　　另外一款新增車型，巧克力換電版與705MAX神行版基于同一平臺(tái)打造，車身尺寸、外觀造型保持一致，延續(xù)了家族化運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)語言。安全配置同樣在線，高強(qiáng)度鋼占比71% 的籠式車身、WCBS 線控制動(dòng)系統(tǒng)（100km/h 剎停距離 37.5 米）。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏向?qū)嵱蔑L(fēng)格，中控臺(tái)采用內(nèi)嵌式小尺寸中控屏與儀表屏，風(fēng)格傳統(tǒng)簡(jiǎn)潔。配備自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口等基礎(chǔ)舒適配置，滿足日常出行需求。車內(nèi)2750mm軸距帶來寬敞駕乘空間，后排座椅比例放倒后，410L 后備箱可拓展至 1830L。

　　動(dòng)力部分與神行版保持一致，搭載165kW永磁同步電機(jī)，峰值扭矩210N?m，0-50km/h加速≤4.1 秒，起步輕快，城區(qū)運(yùn)營(yíng)接單效率更高。底盤同樣采用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。

　　這次新車的核心亮點(diǎn)在于補(bǔ)能模式：搭載寧德時(shí)代25號(hào)電池包，電池容量54kWh，CLTC工況續(xù)航里程≥530km，支持99秒全自動(dòng)換電，駕乘人員無需下車即可完成補(bǔ)能，補(bǔ)能效率媲美加油。同時(shí)支持極速換電+直流快充雙補(bǔ)能模式，無家充樁也能輕松使用。

　　購(gòu)車模式采用車電分離方案，租賃電池后整車入手價(jià)格可控制在8萬元以內(nèi)，個(gè)人家用電池月租599元，營(yíng)運(yùn)車輛月租低至550元，大幅降低購(gòu)車門檻。

　　值得注意的是，寧德時(shí)代目前在全國(guó)99個(gè)城市布局超1470座換電站，補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)展，后續(xù)用車更便捷。此外，寧德時(shí)代電池提供全生命周期統(tǒng)一運(yùn)維換新服務(wù)，無需承擔(dān)電池衰減折舊損失，車輛殘值更高。

　　全文總結(jié)：兩款車型精準(zhǔn)覆蓋不同用戶需求：705MAX神行版憑借長(zhǎng)續(xù)航、豐富配置與全面舒適性，更適合注重家用體驗(yàn)、無固定充電條件的用戶；巧克力換電版以低購(gòu)車門檻、極速補(bǔ)能為核心優(yōu)勢(shì)，更貼合營(yíng)運(yùn)場(chǎng)景或預(yù)算有限、追求高效補(bǔ)能的消費(fèi)者。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）