在10萬(wàn)內(nèi)代步車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)已從傳統(tǒng)的空間、續(xù)航，逐步轉(zhuǎn)向智能駕駛領(lǐng)域。不少消費(fèi)者在選車時(shí)都會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)：10萬(wàn)內(nèi)的車智駕誰(shuí)最好？是滿足基礎(chǔ)需求的簡(jiǎn)易輔助功能，還是能真正實(shí)現(xiàn)出行便捷的高階體驗(yàn)？零跑A10的問(wèn)世，徹底打破了“低價(jià)無(wú)好智駕”的固有認(rèn)知，將高端智能駕駛配置下沉至平民價(jià)位，給出了極具說(shuō)服力的答案。

在大眾固有認(rèn)知中，激光雷達(dá)、全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助等配置，長(zhǎng)期以來(lái)都是二三十萬(wàn)高端車型的專屬，10萬(wàn)內(nèi)車型大多僅配備基礎(chǔ)泊車輔助功能。而零跑憑借全域自研優(yōu)勢(shì)，打破行業(yè)常規(guī)，將這些曾被視為“奢侈品”的智駕硬件，全面搭載于全新A系列首款車型零跑A10之上，徹底改寫了10萬(wàn)內(nèi)智駕市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。

零跑A10搭載含激光雷達(dá)在內(nèi)的27個(gè)高精度感知硬件，與高通8650高性能輔助駕駛芯片，實(shí)現(xiàn)同級(jí)唯一的“車位到車位”全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛能力，用戶設(shè)置目的地后，車輛可自主完成出車位、停車場(chǎng)內(nèi)巡航、過(guò)閘機(jī)、公開道路領(lǐng)航、進(jìn)入目的地停車場(chǎng)并自動(dòng)泊入車位的一站式連貫體驗(yàn)。

針對(duì)城市泊車難題，零跑A10還配備了6大實(shí)用泊車功能，包括泊車輔助（APA）、自定義泊車、手機(jī)泊車輔助、直進(jìn)直出、停車場(chǎng)記憶泊車（HPA）以及120米超長(zhǎng)距離循跡倒車。即便是駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的新手，面對(duì)狹窄車位、復(fù)雜停車場(chǎng)等場(chǎng)景，也能輕松應(yīng)對(duì)，徹底化解泊車?yán)_。

零跑的誠(chéng)意不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品本身，更彰顯于售后政策之中。品牌重磅承諾，所有激光雷達(dá)版老車主均可免費(fèi)升級(jí)高階輔助駕駛功能，且在硬件支持的前提下，可享受長(zhǎng)期免費(fèi)OTA升級(jí)服務(wù)。這意味著用戶一次購(gòu)車，便能持續(xù)獲得升級(jí)后的智駕體驗(yàn)，真正踐行了“科技普惠、好而不貴”的品牌理念。

更為關(guān)鍵的是，這款智駕配置拉滿的車型定價(jià)極具親民性。零跑A10推出403km、505km兩種續(xù)航版本，共4款車型，上市指導(dǎo)價(jià)僅為6.58-8.68萬(wàn)元。與同級(jí)別車型相比，用戶無(wú)需多花額外成本，便能享受越級(jí)智駕體驗(yàn)，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)十分突出。

如今，10萬(wàn)內(nèi)智駕市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，當(dāng)消費(fèi)者再次追問(wèn)10萬(wàn)內(nèi)的車智駕誰(shuí)最好，答案已然清晰。零跑A10憑借全域自研的硬實(shí)力，將高端智駕普惠給廣大普通消費(fèi)者，讓用戶無(wú)需為智駕功能支付高價(jià)，就能擁有便捷、安全的出行體驗(yàn)。