在順豐航空的機隊里，有這樣一位特殊的飛行責任機長——他用16年時間，完成了從扎根快遞一線的倉管員到翱翔藍天的飛行機長的華麗轉身；他憑著“永不放棄”的信念，從英文薄弱、飛行知識空白的新手，成長為技藝精湛、樂于傳幫帶的行業(yè)榜樣。他就是汪勤金。今年4月，他榮獲2026年度中國青年五四獎章。

順豐航空有限公司飛行責任機長汪勤金。 通訊員供圖

逐夢前行以奮進逆襲鑄就飛行華章

今年39歲的汪勤金出生在景德鎮(zhèn)一個普通山村。小時候，每當有飛機從天上飛過的時候，汪勤金都會從村口跟著一直跑到村尾。他夢想著，有一天能駕駛鋼鐵雄鷹翱翔藍天。高中時，他滿懷熱情地報名參加航空大學的招飛選拔，卻因身高差一厘米遺憾落選。

2009年夏天，大學畢業(yè)的汪勤金離開家鄉(xiāng)到深圳打拼。經歷了一個月的求職奔波，最終被順豐“千里馬”儲備人才項目所吸引，通過面試成為一名一線倉管員，投身于當時正蓬勃發(fā)展的快遞物流行業(yè)。

每天都有條不紊地完成快件入倉出倉、掃描登記等工作，仔細地為快件安全準確配送提供保障，汪勤金清晰地記得那段累但充實的日子。入職僅八個月，他便因表現優(yōu)異被提拔為儲備主管，完成了職業(yè)生涯的第一次角色轉變。

然而，命運的齒輪在2010年發(fā)生了更為關鍵的轉動。彼時汪勤金入職已有9個多月。一次值夜班的過程中，汪勤金通過公司內部論壇獲悉一則讓他無比興奮的消息：順豐航空正在公司內部招募、自主培養(yǎng)飛行員。年少時對飛行的渴望重新燃起，面對夢想的再次招手，汪勤金毫不猶豫地報了名。憑借優(yōu)秀的綜合素質和堅定的意志，他一路過關斬將，正式成為順豐內部選培的首批飛行員之一，踏上了從地面到藍天的“飛越”之路。

2019年6月，汪勤金被正式聘為飛行責任機長。 通訊員供圖

通過飛行選拔的考核只是“逆襲”的開始，正式進入專業(yè)飛行院校進行系統(tǒng)培訓前，汪勤金還必須突破自身英文基礎薄弱、飛行知識空白等弱勢。汪勤金開始惡補英文，他沒日沒夜地背誦、聽寫、考試，用兩個月的時間把整本英語詞匯書生生啃了下來。

“我還記得那本雅思詞典第一個單詞是‘abandon’（放棄），但我的人生詞典里沒有‘放棄’二字，只有堅持、堅持、再堅持?！蓖羟诮鸾邮懿稍L時曾說道。

2011年夏天，汪勤金遠赴奧蘭多進行飛行訓練。同期的學員來自世界各地，且?guī)缀醵际强瓢喑錾?，相比之下汪勤金的進度有些落后，“有人已經上機實踐了，我還在地面學理論?！?不服輸的汪勤金更加廢寢忘食地鉆研航空理論知識，不僅逐漸趕了上來，最終甚至超過了同期學員。

經過一年的“魔鬼訓練”，汪勤金順利完成學業(yè)，正式走上飛行崗位。從副駕駛到機長，汪勤金用了5年多時間。2019年6月，他被正式聘為飛行責任機長。肩負起航班運行中“最高職責”的重擔，完成了從倉管小哥到飛行機長的華麗轉身。

薪火相傳以專業(yè)引領團隊共同成長

對飛行事業(yè)的極致熱愛，是汪勤金持續(xù)前行的動力。他深知飛行崗位關乎生命與安全，對自己的要求近乎苛刻——風雨無阻的體能訓練、系統(tǒng)規(guī)律的理論學習、爭分奪秒的模擬機訓練，成為他每天的必修課。多年來，他始終保持著機隊出勤天數和飛行時間排名前三的優(yōu)異成績。

“大家好，才是真的好”是汪勤金常說常做的一句人生箴言。飛行之外，汪勤金主動請纓為部門低階段的副駕駛同事開設飛行知識交流會，主動分享工作中常遇到的突發(fā)事件及處置方法，每月從不間斷，近些年來共計授課近300小時，并組織成立了技術研究小組，帶領組員定期探討技術難關、危機處理預案等，要求組員嚴格要求自己，做到精益求精。

為將個人的知識經驗轉化為團隊乃至公司發(fā)展的更大推動力，他成立了“勞模創(chuàng)新工作室”。以此為平臺，他系統(tǒng)化地將自己學習掌握的飛行知識、管理心得、安全理念傳授給更多同事，旨在培養(yǎng)更多技術過硬、作風優(yōu)良的飛行人才。

實際上，除了對飛行學員的“傳幫帶”，他從快遞倉管到貨機機長的成長故事同樣激勵著許多人。2018年的一天，汪勤金在公司“順豐夢·勞動美”主題活動上分享了自己的經歷，觀眾中一位快遞客服張壯志深受鼓舞，第二年便毅然報名參加了順豐內部招飛活動，如今張壯志也成為順豐航空的一名飛行員。汪勤金叫他“大壯”，兩人從講座合影結緣到如今，仍時常交流飛行經驗。

這個溫暖的故事，正是汪勤金榜樣力量最生動的注腳，也印證了“奮斗可復制、夢想可實現”的真理。

采寫：南都N視頻記者葉孜文 通訊員岳青