隨著各品牌財(cái)報(bào)的發(fā)布，統(tǒng)計(jì)了2025年一線品牌的銷量及利潤，可以讓我們清晰的看到，在2025年的兩輪電動(dòng)車，可謂是冰火兩重天。

雅迪電動(dòng)車凈利潤達(dá)到29億，但是小牛電動(dòng)車卻虧損接近4,000萬，一線電動(dòng)車品牌，也開始分化為三個(gè)梯隊(duì)。

雅迪、愛瑪?shù)匿N量及利潤依然最高

通過各企業(yè)2025年的財(cái)報(bào)來看，雅迪與愛瑪電動(dòng)車，他們的銷量依然是最高的，牢牢的成為一線品牌的第一梯隊(duì)。

雅迪電動(dòng)車銷量1626.92萬臺(tái)，營收達(dá)到了370.08億，凈利潤為29.12億元，利潤增長率達(dá)到128.83%，在各行業(yè)里這樣的增速還是非常罕見的。

雅迪之所以有如此的成績，主要憑借的還是規(guī)?；?yīng)，它的銷售渠道已經(jīng)下沉到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，極致的成本控制，在性價(jià)比車型守住基本盤的基礎(chǔ)上，冠能系列車型，獲得了更高的利潤。

經(jīng)過多年的沉積，雅迪電動(dòng)車已經(jīng)形成了一套組合拳，簡直是對(duì)現(xiàn)在的兩輪電動(dòng)車市場的降維打擊。

愛瑪電動(dòng)車也不甘示弱，雖然常年穩(wěn)居老二的地位，但是銷量達(dá)到了1163.98萬臺(tái)，營收為250.95億元，凈利潤也有20.35億，只不過利潤增長率只有2.34%，與2024年基本持平。

愛瑪電動(dòng)車雖然銷量依然很高，但是明顯有些感覺乏力，愛瑪?shù)膯栴}在于產(chǎn)品創(chuàng)新和出海節(jié)奏上，已經(jīng)比雅迪電動(dòng)車慢了半拍。

九號(hào)與綠源成為了第二梯隊(duì)

雅迪、愛瑪依靠走量獲得了更高的利潤，也就是說他們主要依靠的是銷量增加，但是九號(hào)電動(dòng)車卻不同，它擁有超高的客單價(jià)。

九號(hào)電動(dòng)車銷量雖然只有409.3萬臺(tái)，不到雅迪的1/4，但是它的收入?yún)s達(dá)到了212.78億，凈利潤為17.6億元，也就是說雖然它的銷量低，但是它的利潤高，這正是九號(hào)品牌的可怕之處。

依靠高端智能的定位，九號(hào)電動(dòng)車有超高的客單價(jià)，九號(hào)電動(dòng)車平均單車?yán)麧櫈?30元，但是雅迪的單車?yán)麧檯s只有179元，九號(hào)單車?yán)麧欉h(yuǎn)遠(yuǎn)超過了雅迪電動(dòng)車。

綠源電動(dòng)車穩(wěn)穩(wěn)的在第二梯隊(duì)，雖然銷量只有350萬臺(tái)，體量不是很大，但是凈利率卻達(dá)到了1.75億元，利潤增長50%。這正是該品牌死磕液冷電機(jī)技術(shù)路線，終于被市場認(rèn)可所得到的結(jié)果。

新日與小牛在逐步掉隊(duì)

雖然都是一線大品牌，但是新日與小牛電動(dòng)車，已經(jīng)逐步掉隊(duì)，成為了第三梯隊(duì)。

在2025年里，新日電動(dòng)車賣了234.1萬臺(tái)，凈利潤卻只有5,060萬元，這樣計(jì)算下來，單車的利潤只有21元左右。

可以看出，在2025年里，新日電動(dòng)車依靠低價(jià)獲得了銷量，但是利潤一直非常的低，長期依靠壓低價(jià)格來出貨，這也不是長久之計(jì)。

期待新日電動(dòng)車能夠重獲往日雄風(fēng)，能夠開發(fā)出新款車型，有自己的核心競爭力，這樣才能夠有定價(jià)權(quán)，還可以提高電動(dòng)車的單車?yán)麧櫋?/p>

小牛電動(dòng)車在2025年里，利潤率增長了80%，看起來似乎非常高，但是仍然處于虧損的階段，全年銷量只有119.8萬臺(tái)，收入為43億元，虧損了3,940萬。

這樣的結(jié)果似乎有些滑稽，利潤率增長了，但是仍然處于虧損狀態(tài)，曾經(jīng)是高端代名詞的小牛電動(dòng)車，現(xiàn)在處于這樣的階段，應(yīng)該靜下來好好想想到底是為什么了，小牛品牌面臨著前所未有的危機(jī)。

總結(jié)

看完2025年的電動(dòng)車銷量及利潤報(bào)表，可以看出電動(dòng)車品牌，已經(jīng)出現(xiàn)了行業(yè)集中度越來越高的情況。雅迪、愛瑪這兩大品牌，銷量達(dá)到了50%，已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地抓住了整個(gè)市場，如果還是按照原來的打法，其他品牌可能沒有還手之力。

不過九號(hào)與綠源走出了自己的新路子，通過自己的核心競爭力，穩(wěn)穩(wěn)地處在了第二梯隊(duì)，期待小牛與新日電動(dòng)車，也可以盡快找到破局點(diǎn)，留給他們的時(shí)間，真的不多了。