4月25日，越南空軍飛行員已完成陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)的實機(jī)試飛，雙方就24架陣風(fēng)的采購談判已進(jìn)入最終磋商階段，消息一出輿論一片嘩然，印度陣風(fēng)對巴基斯坦擊落的場景還歷歷在目，越南此時跟陣風(fēng)合作，不是擺明了要往火坑里跳嗎？

要理解越南的急切心情，得先從越南空軍的現(xiàn)狀開始說起，越南雖然號稱東南亞軍事強(qiáng)國，但其空軍裝備已經(jīng)有近30年有完成系統(tǒng)更新?lián)Q代了，目前其空軍最先進(jìn)的機(jī)型還是90年代從俄羅斯引進(jìn)的蘇-30MK2。

30多年過去，蘇-30配套的航電系統(tǒng)、火控設(shè)備早就已經(jīng)落后于當(dāng)前主流了，承擔(dān)對地對海打擊任務(wù)的蘇-22更是服役40多年，機(jī)體壽命已接近耗盡，日常飛行都有不少的安全隱患，換代對越南來說已經(jīng)是迫在眉睫的剛性需求。

對東南亞來說，2026年是空中軍備競賽到白熱化階段，新加坡采購的F-35已進(jìn)入交付倒計時，印尼和泰國也先后敲定了陣風(fēng)與鷹獅的采購訂單，馬來西亞也在推進(jìn)新型戰(zhàn)機(jī)的招標(biāo)工作。

如果越南不能在短期內(nèi)完成主力機(jī)隊更新，很快就會被其他國家徹底超越，喪失原本的區(qū)域話語權(quán)，法國看出了越南的尷尬，主動向越南拋出了橄欖枝。

2026年2月，法國官宣全力向越南推銷陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)，目標(biāo)是打破俄羅斯在越南長達(dá)60年的壟斷地位，法國給出的方案是為越南提供24架陣風(fēng)，全面替代其現(xiàn)役蘇-22機(jī)隊，同時配套相關(guān)武器系統(tǒng)、飛行員培訓(xùn)與地勤維護(hù)體系。

4月25日，《軍事觀察》爆料越南空軍飛行員已經(jīng)在法國完成了陣風(fēng)實機(jī)試飛，軍貿(mào)采購邁出了非常關(guān)鍵的一步，現(xiàn)在雙方只差敲定最終細(xì)節(jié)了。

就在法國與越南不斷推進(jìn)陣風(fēng)談判的同時，俄羅斯媒體也放出消息，稱越南國防部正在與俄羅斯就蘇-57采購事宜進(jìn)行接觸，計劃在2030年前后引進(jìn)12到24架蘇-57。

這就很奇怪了，按現(xiàn)有越南國力，根本就不可能同時采購法國和俄羅斯的戰(zhàn)機(jī)，越南這波左右橫跳的操作到底想干什么呢？

但不管怎么說，陣風(fēng)在世界上的口碑并不好，畢竟在印度手里沒有發(fā)揮出任何空中優(yōu)勢，在花錢買飛機(jī)這方面，印度向來是非常大方的，早年就豪擲360億美元從法國采購了114架陣風(fēng)，單架戰(zhàn)機(jī)全周期成本3億多美元，創(chuàng)下全球四代半戰(zhàn)機(jī)采購的單價紀(jì)錄。

可花了天價買回來的陣風(fēng)卻成了全球軍貿(mào)市場的笑柄，2025年57空戰(zhàn)時，印度空軍直接出動了陣風(fēng)機(jī)隊，可沒想到在同巴基斯坦的殲-10CE正面交鋒中遭遇慘敗，有消息稱巴基斯坦打出了6:0的交換比，實戰(zhàn)是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，印度遭遇慘敗之后，原本被吹上天的陣風(fēng)，口碑直接崩盤。

在后續(xù)全球多國戰(zhàn)機(jī)招標(biāo)中，陣風(fēng)也接連敗給俄羅斯的蘇-30和蘇-35，

阿爾及利亞等國也全都放棄了陣風(fēng)，選擇了俄系戰(zhàn)機(jī)，除了實戰(zhàn)拉胯之外，陣風(fēng)確實有兩個無法回避的致命缺陷。

法國出口軍備跟美國出口軍備的套路差不多，從上世紀(jì)70年代開始，法國就已經(jīng)在高性能空戰(zhàn)裝備中植入遠(yuǎn)程關(guān)停系統(tǒng)，哪怕采購國付了錢拿到了戰(zhàn)機(jī)，法國依然具備直接遠(yuǎn)程鎖死戰(zhàn)機(jī)的能力。

而且陣風(fēng)對美國技術(shù)的依賴非常深，配套SCALP巡航導(dǎo)彈多核心制導(dǎo)環(huán)節(jié)完全依賴GPS，一旦美國關(guān)閉相關(guān)權(quán)限，導(dǎo)彈就會徹底失去精準(zhǔn)打擊能力，錢確實是交給法國了，但一部分命門卻捏在美國手里。

那問題來了，既然陣風(fēng)有這么多坑，越南為什么不選其他選項呢？其實越南的可選范圍并不大。

美國之前就向越南推銷過F-16 Block 70，該戰(zhàn)斗機(jī)的性能跟陣風(fēng)處于同一水平，單價比這個還要低一些，但越南根本就不可能采購美國戰(zhàn)機(jī)。

中美博弈的局勢越南非常清楚，如果采購美國戰(zhàn)機(jī)，就相當(dāng)于在中美之間做了選擇，這樣勢必會得罪中國和俄羅斯，而越南正在推進(jìn)的高鐵和核電站項目離不開中俄的技術(shù)支持，經(jīng)濟(jì)層面更是與中國深度綁定，所以越南根本就不敢冒這個險。

更何況美式戰(zhàn)機(jī)的后門管控比法國更嚴(yán)，戰(zhàn)機(jī)的出動權(quán)限個武器使用全都受美國的遠(yuǎn)程管控，越南又跟美國打過不少年的仗，怎么可能愿意自己的空軍命門被捏在美國手里！越南高層不同意，就連民間肯定也是阻力重重。

中式戰(zhàn)機(jī)跟美式戰(zhàn)機(jī)一樣，只要購買就涉及到選邊站隊問題，當(dāng)今世界能出口高性能戰(zhàn)斗機(jī)的國家并不多，越南的選擇也就只剩法國與俄羅斯了。

的問題是越南根本沒有家底去復(fù)刻印度多雙線采購操作，越南全年的國防軍費預(yù)算還不到印度采購陣風(fēng)項目總金額的零頭，同時采購陣風(fēng)與蘇-57根本是天方夜譚。

就算本次單獨采購24架陣風(fēng)，如果算上配套的維護(hù)培訓(xùn)和武器系統(tǒng)，也會直接掏空越南大半年的軍費預(yù)算，既然越南兜里沒錢，那為何還要做出兩頭下注的姿態(tài)呢？

現(xiàn)實來看，越南空軍用了整整60年的蘇制與俄制戰(zhàn)機(jī)，不管是飛行員培訓(xùn)體系還是彈藥儲備和油料規(guī)格全是完整的俄系標(biāo)準(zhǔn)，如果貿(mào)然引入陣風(fēng)，就必須從零開始搭建全新法式維護(hù)體系，轉(zhuǎn)換成本與時間成本絕對是越南無法承受的。

所以我覺得，越南從一開始就沒把陣風(fēng)當(dāng)成最終采購目標(biāo)，它派飛行員試飛陣風(fēng)，是想向外界釋放強(qiáng)烈的采購意向，同步和俄羅斯接觸采購蘇-57，是想在法國與俄羅斯之間來回游走，用一方籌碼給另一方施壓，實現(xiàn)談判桌上的利益最大化。

但蘇-57又是5代機(jī)，越南根本就買不起，那唯一的目標(biāo)很有可能是基于蘇-57升級的蘇-35SM，蘇-35SM是四代半戰(zhàn)機(jī)，性能完全可以覆蓋東南亞區(qū)域的作戰(zhàn)需求，價格只有陣風(fēng)的一半，還能完美適配越南現(xiàn)有的俄系后勤體系。