造車不稀奇，你看國內那些新勢力都成了新能源組裝商，怎么破局才是關鍵。你能想一個以洗地機聞名的追覓竟然把火箭技術加進了傳統(tǒng)造車行業(yè)，這才能叫新勢力吧。

2026年4月27日，追覓在加利福尼亞州舊金山開了一場生而全球的高端新能源品牌星空計劃發(fā)布會。這是追覓繼2026年CES與超級碗亮相后，再次現身美國硅谷，舉辦了一場跨界專場發(fā)布會。這場發(fā)布會核心在于發(fā)布了火箭車以及多項核心技術。

“N+1”造局哲學：反內卷的向上突破

新能源車全行業(yè)都在內卷，技術沒怎么核心突破，價格戰(zhàn)卻打的火熱。追覓選擇做破局者，星空計劃沒有選擇在價格層面亂戰(zhàn)，而是打出了一張“反內卷”的底牌——從高維技術角度重塑傳統(tǒng)產品。這種向上的突破，源于追覓“N+1”的經營哲學：不盲目尋找藍海，而是用全新的技術邏輯殺入需求明確的老行業(yè)，在全球最優(yōu)產品的基礎上多探索一步。追覓的目標很明確，先把核心技術推向物理極限的天花板，再讓其成為品牌真正高端化的護城河。

挑戰(zhàn)物理極限：為“不過時”留足冗余

Nebula NEXT 01 Concept JET Edition火箭車在本次發(fā)布會現場震撼亮相。它將專屬定制的雙固體火箭助推系統(tǒng)引入了這款火箭車，在無人的安全測試環(huán)境下，火箭車能夠實現150毫秒內爆發(fā)出高達100kN最大推力，將百公里加速提升至0.9秒的極限領域，這才能被稱作重新定義產品。百公里加速能力并不是一臺車的全部，星空計劃針對底盤架構、空氣動力學、整車控制系統(tǒng)進行全域系統(tǒng)化升級。依托自研車控技術，火箭推力與原車動力實現無縫聯(lián)動，專屬的超級懸架筑牢極限加速工況下的行駛穩(wěn)定與安全。自研御風控流技術，讓火箭噴流優(yōu)化氣流走向，尾焰推力與車身氣動高效協(xié)同，實現高速貼地穩(wěn)行。這臺充滿未來感與探索欲的“科技玩具”，在安全上有著嚴苛的底線：通過油門、模式按鈕等三重一致觸發(fā)機制與毫秒級動態(tài)檢測，構建了分級冗余的安全策略，確保極限推力下的萬無一失。

原子級重構：底盤與智駕硬件的越級

在最容易被忽視卻最重要的底盤方面，火箭車通過原子級的技術重構，徹底解決傳統(tǒng)底盤在空間、動力、操控與舒適性上存在了近百年的物理局限。星空計劃啟用天巡智能底盤，并且搭載全線控架構與14自由度非線性控制架構，可以實現1ms內的響應時間，配合電磁全主動懸架與全干式線控制動，將轉彎半徑縮至5米以內，綜合能耗降低超50%，并支持橫向泊車、原地掉頭、爆胎穩(wěn)定等先進功能。

在感知端，星空計劃重磅發(fā)布其與核心合作伙伴聯(lián)合開發(fā)的全新一代車載激光雷達——DHX1。這顆專為星空計劃量身定制的“智駕之眼”支持4320線全彩4K超高清感知，最遠測距可達600米，即便在10%反射率下仍能探測400米，連300米外的水馬和280米外的小動物都能清晰捕捉。

從SDV到AIDV：打造物理世界的新大腦

從底層的硬件冗余，到上層的AI定義，追覓正試圖重構出行的終極形態(tài)。發(fā)布會提出了一個重磅論斷：汽車正在從“軟件定義（SDV）”邁向“AI定義（AIDV）”。基于端側大模型部署的Metis元識智能體，讓智能座艙從被動響應的“遙控器”，進化成了能主動理解用戶意圖的專屬管家。更重要的是，星空計劃在底層架構上首次打通了智艙、智駕與底盤，讓車輛化身“中央大腦”，能夠與家中的機器人等生態(tài)設備實現跨設備無縫協(xié)同。

這種前瞻性的全棧AI探索，也贏得了現代自動駕駛汽車之父、前Google X聯(lián)合創(chuàng)始人塞巴斯蒂安·特龍的高度認可。在與追覓高管的巔峰對談中，雙方就全棧AI的深度集成展開了深入探討。正如發(fā)布會上的那句話：“我們不是在造一輛車，而是在為物理世界打造一顆新大腦。”追覓星空計劃正以極致的技術信仰，向全球產業(yè)價值鏈頂端發(fā)起有力的沖鋒。