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第二代騰勢D9上市 35.98萬元起 以硬核科技筑牢中國品牌護(hù)城河

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4月27日,科技豪華旗艦MPV——第二代騰勢參數(shù)圖片)D9正式上市,官方指導(dǎo)價(jià)35.98萬元—46.98萬元。作為比亞迪技術(shù)體系的集大成之作,新車以全球首創(chuàng)「合元」超集成動(dòng)力平臺、第二代刀片電池及閃充技術(shù)、雙閥云輦-C、天神之眼5.0等核心突破,從底層重構(gòu)MPV價(jià)值,不僅解決了行業(yè)長期存在的痛點(diǎn),更以硬核科技為中國品牌筑牢技術(shù)護(hù)城河,樹立起MPV領(lǐng)域豪華出行的新追求。

第二代騰勢D9上市即交付,騰勢品牌摯友著名珠寶設(shè)計(jì)師萬寶寶成為全球首臺車主。作為在國際藝術(shù)、時(shí)尚領(lǐng)域具有重要影響力的代表性人物,萬寶寶的選擇,代表的是其所在的頂級圈層對第二代騰勢D9豪華產(chǎn)品力的認(rèn)可,對中國科技與智慧的認(rèn)可。



「合元」平臺:從底層重構(gòu)MPV空間邏輯

傳統(tǒng)混動(dòng)MPV長期受困于動(dòng)力系統(tǒng)布局雜亂、后備廂空間被嚴(yán)重?cái)D壓的難題。第二代騰勢D9全球首創(chuàng)「合元」超集成動(dòng)力平臺,通過重構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣、消音系統(tǒng)布局,將消音包前置至高集成化設(shè)計(jì),釋放出126L下沉式儲物空間,使后備廂整體容積達(dá)到882L。即便在7人滿座狀態(tài)下,仍可輕松容納4個(gè)高爾夫球包或12個(gè)行李箱,徹底終結(jié)滿員出行行李放不下的尷尬。



平臺還優(yōu)化底盤結(jié)構(gòu),將電池居中布置,實(shí)現(xiàn)車身質(zhì)心均衡,操控穩(wěn)定性大幅提升。這種從底層架構(gòu)出發(fā)的空間革命,不僅破解了混動(dòng)MPV空間、性能、續(xù)航難以兼顧的行業(yè)難題,更重新定義了MPV空間利用率的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),讓商務(wù)接待與家庭出行的儲物需求得到一站式滿足。



刀片電池+閃充:徹底終結(jié)里程補(bǔ)能焦慮

續(xù)航短、補(bǔ)能慢一直是新能源MPV用戶的核心痛點(diǎn)。第二代騰勢D9標(biāo)配比亞迪第二代刀片電池,插混版CLTC純電續(xù)航達(dá)401km,是40萬以上純電續(xù)航最長的插混豪華MPV,日常通勤可全程純電、無需加油;純電版CLTC續(xù)航突破800km,跨省長途輕松直達(dá)。



更顛覆性的是其閃充技術(shù),實(shí)現(xiàn)“5分鐘充好,9分鐘充飽”,即便在零下30℃極寒環(huán)境也僅多3分鐘,補(bǔ)能效率媲美燃油車加油。截至4月27日,比亞迪在全國已建成5500多座閃充站,覆蓋311座城市,2026年底將達(dá)20000座,長續(xù)航、閃充技術(shù)與密集補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)形成閉環(huán),讓用戶徹底告別里程與補(bǔ)能焦慮。

舒適與智駕:重新定義MPV駕乘體驗(yàn)

懸架系統(tǒng)是影響MPV乘坐舒適性的關(guān)鍵。第二代騰勢D9升級搭載雙閥云輦-C智能阻尼懸架,雙閥獨(dú)立控制,配合路面預(yù)瞄2.0,可提前15米感知路面障礙并主動(dòng)調(diào)節(jié)懸架,實(shí)現(xiàn)“剎車不點(diǎn)頭、起步不抬頭、過彎不側(cè)傾、過坎不顛簸”。創(chuàng)新研發(fā)的定眩智能防暈車系統(tǒng),經(jīng)中國汽研認(rèn)證平均抗暈動(dòng)綜合指數(shù)8.428,通過多維感官干預(yù)從根源解決MPV易暈車痛點(diǎn),讓全家出行更舒適。



智駕領(lǐng)域,新車全系標(biāo)配天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng),搭載最新端到端大模型,具備強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力,支持高速/城市NOA領(lǐng)航、全場景智能繞行與掉頭。其全場景智能泊車功能可應(yīng)對狹窄側(cè)方位、斷頭路等極限車位,且騰勢承諾對智能泊車場景下的安全與損失全面兜底,徹底解決大車難停的痛點(diǎn),引領(lǐng)MPV智駕進(jìn)入第一梯隊(duì)。

技術(shù)集大成:筑牢中國品牌科技護(hù)城河

從「合元」平臺的底層重構(gòu),到刀片電池與閃充技術(shù)的補(bǔ)能革命,再到云輦-C與天神之眼5.0的舒適智駕突破,第二代騰勢D9將比亞迪全棧自研技術(shù)有機(jī)整合,實(shí)現(xiàn)了從“配置堆砌”到“技術(shù)密度”的跨越。這種系統(tǒng)級的技術(shù)躍遷,不僅讓豪華標(biāo)準(zhǔn)從品牌歷史轉(zhuǎn)向科技實(shí)力與用戶體驗(yàn),更證明中國品牌已具備在全球高端市場定義規(guī)則的能力。



作為連續(xù)三年蟬聯(lián)中高端MPV銷量冠軍的旗艦車型,第二代騰勢D9的上市,標(biāo)志著中國品牌從“破局者”向“定義者”的躍遷。它以硬核科技打破行業(yè)壁壘,為中國汽車工業(yè)從“市場換技術(shù)”到“技術(shù)定標(biāo)準(zhǔn)”的歷史性跨越寫下生動(dòng)注腳,筑牢了中國品牌在全球豪華MPV市場的科技護(hù)城河。

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