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• 印度軍用無人機(jī)出口將快速增長，預(yù)計(jì)到2028年收入將增至目前4到5倍。這得益于去年印巴“無人機(jī)戰(zhàn)爭”提升了本土企業(yè)知名度。
• 印度初創(chuàng)企業(yè)飛楔防務(wù)已獲3000萬美元出口訂單，目標(biāo)未來一年半內(nèi)訂單額達(dá)1億美元。其產(chǎn)品單價(jià)遠(yuǎn)低于美國同類，具有價(jià)格競爭力。
• 印度無人機(jī)企業(yè)正與中國、土耳其競爭東南亞和非洲市場。它們憑借“實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)”聲譽(yù)和低成本優(yōu)勢，填補(bǔ)戰(zhàn)術(shù)級無人機(jī)市場空白。

與巴基斯坦的首場“無人機(jī)戰(zhàn)爭”，讓印度廠商在與中國、土耳其同行競爭時(shí)獲得優(yōu)勢

2025年7月26日，在印度卡吉爾，一名印度陸軍軍官展示一款先進(jìn)偵察無人機(jī)。印度軍用無人機(jī)制造商正謀求擴(kuò)大這類武器的海外出貨。業(yè)內(nèi)估計(jì)，在截至今年3月的那個(gè)財(cái)年里，軍用無人機(jī)在印度國防出口總額中的占比可能還不到5%。

孟買——隨著印度本土廠商在去年與巴基斯坦沖突后訂單增加，行業(yè)知名度也因“低成本制造商”的定位而上升，印度軍用無人機(jī)制造業(yè)預(yù)計(jì)將在未來幾年進(jìn)入快速增長階段。

成立于2022年的印度初創(chuàng)企業(yè)“飛楔防務(wù)與航空航天”尚未完成A輪融資，但已在去年8月拿下價(jià)值3000萬美元的無人機(jī)出口訂單。公司創(chuàng)始人蘇哈斯·特賈斯坎達(dá)對《日經(jīng)亞洲》表示：“我們現(xiàn)在的目標(biāo)，是在未來一年半內(nèi)把出口訂單簿做到1億美元。”

這種增長并不只出現(xiàn)在早期創(chuàng)業(yè)公司。

印度無人機(jī)聯(lián)合會主席斯密特·沙阿對《日經(jīng)亞洲》表示，在截至2026年3月的財(cái)年中，印度無人機(jī)銷售收入最高約為300億盧比，其中約三分之二來自軍方合同。沙阿說，到2028年3月前，這部分軍方合同收入“預(yù)計(jì)將增長4到5倍”，而目前占總收入不到一成的無人機(jī)出口，也將以類似速度增長。

迄今為止，無人機(jī)在印度國防工業(yè)中的存在感仍然有限。比如，在同一財(cái)年里，印度武器出口總額同比大增62%，達(dá)到3842.4億盧比，但業(yè)內(nèi)高管估計(jì)，其中軍用無人機(jī)出口所占比例可能還不到5%。

不過，去年5月印巴沖突中無人機(jī)被大規(guī)模使用——這場沖突也被稱為這兩個(gè)擁核鄰國之間的首場“無人機(jī)戰(zhàn)爭”——讓本土企業(yè)進(jìn)入聚光燈下，包括太陽工業(yè)、新空間研究與技術(shù)公司以及禪技術(shù)公司，它們的產(chǎn)品都在沖突中得到部署。

如今，印度無人機(jī)企業(yè)正借助這種“經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證”的聲譽(yù)擴(kuò)大出口。某種程度上，它們已經(jīng)開始承接全球?qū)Φ统杀緹o人機(jī)認(rèn)知巨變帶來的機(jī)會。這種變化，先是由無人機(jī)在烏克蘭戰(zhàn)爭中的表現(xiàn)推動(dòng)，隨后又因美國和以色列對伊朗的中東沖突而進(jìn)一步強(qiáng)化。

太陽工業(yè)生產(chǎn)多種武器系統(tǒng)，包括多管火箭發(fā)射器。該公司在去年11月至今年1月間提交給證券交易所的文件顯示，其獲得的出口訂單總額超過280億盧比，預(yù)計(jì)將在未來4年內(nèi)全部交付。與此同時(shí)，艾迪福吉上月拿下一份合同，向美國執(zhí)法機(jī)構(gòu)出售偵察無人機(jī)。

與無人機(jī)相關(guān)的業(yè)務(wù)也顯現(xiàn)出增長跡象。

生產(chǎn)潛艇等多類軍用產(chǎn)品模擬器的禪技術(shù)公司預(yù)計(jì)，在截至2028年3月的兩年內(nèi)，其出口收入將超過100億盧比，其中約一半預(yù)計(jì)來自反無人機(jī)系統(tǒng)。公司董事長兼總經(jīng)理阿肖克·阿爾圖里對《日經(jīng)亞洲》表示，在截至2025年3月的財(cái)年中，這類系統(tǒng)占公司總出口額的一半以上，當(dāng)年出口額為30億盧比。這類系統(tǒng)通常結(jié)合雷達(dá)、光學(xué)探測器、干擾設(shè)備和火炮，用于攔截?zé)o人機(jī)。

不過，這些交易中的大多數(shù)細(xì)節(jié)并不透明。太陽工業(yè)并未披露其出口訂單中與無人機(jī)相關(guān)產(chǎn)品的占比?！帮w楔防務(wù)與航空航天”也只將其出口訂單客戶標(biāo)注為“一個(gè)東南亞國家”。

但特賈斯坎達(dá)表示，這筆3000萬美元的出口訂單包括公司旗艦型遠(yuǎn)程攻擊與偵察無人機(jī)，以及攔截型無人機(jī)。他還說，這家初創(chuàng)企業(yè)目前正與肯尼亞和葡萄牙的客戶洽談未來出口事宜。

業(yè)內(nèi)高管表示，印度軍用無人機(jī)制造商目前主要與中國和土耳其廠商競爭，爭奪東南亞和非洲一些國家軍隊(duì)的供貨合同。

特賈斯坎達(dá)說：“這個(gè)生態(tài)里有五大主要參與者：以色列、美國、土耳其、中國和伊朗。前兩個(gè)通常非常昂貴，而伊朗則面臨美國制裁帶來的挑戰(zhàn)?！?/p>

價(jià)格競爭力也是支撐出口增長預(yù)期的重要因素。

以“飛楔防務(wù)與航空航天”的“卡爾·拜拉夫”中空長航時(shí)無人機(jī)為例，其售價(jià)在1000萬至4000萬盧比之間，而一家美國公司的同類產(chǎn)品單價(jià)高達(dá)3000萬美元。

沙阿表示，印度無人機(jī)，也就是無人駕駛飛行器，還可以填補(bǔ)其他制造商留下的市場空白。

他說：“超大型無人駕駛飛行器在一段時(shí)間內(nèi)仍將由西方主導(dǎo)，超小型無人駕駛飛行器則會繼續(xù)由中國主導(dǎo)。但在戰(zhàn)術(shù)級、中型無人駕駛飛行器這個(gè)類別上，我們可以發(fā)揮非常扎實(shí)的作用。”

此外，特賈斯坎達(dá)表示，伊朗“見證者”系列無人機(jī)等平臺的有效使用，降低了北約標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議等昂貴認(rèn)證的重要性?？蛻羧缃窀敢夥艞夁@類認(rèn)證，轉(zhuǎn)而購買價(jià)格更低、經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的產(chǎn)品。

作者：蘇米亞吉特

來源：Indian military drone exports set to enter multifold growth phase

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