IT之家 4 月 29 日消息，Polo 誕生 50 多年，全球銷量已經(jīng)超過(guò) 2000 萬(wàn)輛。北京時(shí)間今天（4 月 29 日）傍晚，這款經(jīng)典小車正式進(jìn)入純電時(shí)代。

全新 ID. Polo 基于 MEB+ 純電平臺(tái)打造，采用前驅(qū)布局，最高續(xù)航 455 公里，起售價(jià)也控制在相對(duì)親民的水平。

ID. Polo 已經(jīng)在德國(guó)開(kāi)啟預(yù)售。入門 Trend 版起售價(jià)為 24995 歐元（IT之家注：現(xiàn)匯率約合 20 萬(wàn)元人民幣），這也是大眾最想強(qiáng)調(diào)的價(jià)格錨點(diǎn)。不過(guò)現(xiàn)階段真正能下單的只有中配 Life 版，起售價(jià)為 33795 歐元（現(xiàn)匯率約合 27.1 萬(wàn)元人民幣），更多版本會(huì)在今年夏天跟進(jìn)。

上市初期，新車提供三種動(dòng)力。85 kW 和 99 kW 版本使用 37 kWh 磷酸鐵鋰電池，最高續(xù)航 329 公里，直流快充功率最高 90 kW，從 10% 充到 80% 大約需要 27 分鐘。

動(dòng)力更強(qiáng)的 155 kW 版本配備 52 kWh 鎳錳鈷三元鋰電池，暫定續(xù)航可達(dá) 455 公里，直流快充功率提升到 105 kW，10% 到 80% 的充電時(shí)間約為 24 分鐘。至于 223 馬力的 GTI 版本，要等到 2027 年才會(huì)推出。

ID. Polo 沒(méi)有把電機(jī)塞在行李廂地板下方，因此后備廂容積比燃油版 Polo 增加 25%，從 351 升提升到 441 升，后排座椅放倒后可擴(kuò)展到 1243 升。車內(nèi)還多出 19 毫米乘員可感知空間，后排乘客會(huì)尤其受益。

ID. Polo 長(zhǎng) 4053 毫米、寬 1816 毫米、高 1530 毫米，軸距 2600 毫米。其外觀基本延續(xù) 2023 年 ID.2all 概念車的樣子，比例干凈，線條利落，粗壯五輻輪圈和藍(lán)色車漆也都保留下來(lái)。后門把手隱藏在 C 柱附近，讓側(cè)面更簡(jiǎn)潔。車尾用一條橫向燈帶貫穿左右，上方是發(fā)光紅色大眾圓標(biāo)，與車頭白色發(fā)光車標(biāo)前后呼應(yīng)。

新車配置分為 Trend、Life 和 Style 三檔。

• Trend 版有 LED 大燈、Side Assist、Lane Assist 和 90 kW 直流快充能力。
• Life 版增加自適應(yīng)巡航、后視攝像頭、CarPlay、Android Auto 和手機(jī)無(wú)線充電。
• Style 版繼續(xù)升級(jí)，加入 IQ.LIGHT LED 矩陣大燈、3D 尾燈、前后發(fā)光大眾車標(biāo)、運(yùn)動(dòng)舒適座椅、雙區(qū)空調(diào)，以及延伸到車門飾板內(nèi)的新版 ID. Light 燈帶。

可選配置也不少，包括 425W 哈曼卡頓音響、全景玻璃車頂，以及這個(gè)級(jí)別少見(jiàn)的前排氣動(dòng)按摩座椅。前排座椅支持 12 向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并提供三種按摩程序。

ID. Polo 還標(biāo)配外放電功能，可通過(guò) Schuko 適配器輸出最高 3.6 kW 電力，給電動(dòng)自行車充電，或給露營(yíng)、戶外設(shè)備供電。根據(jù)不同配置，新車最高還能拖拽 1200 公斤。