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（來源：歐洲并購(gòu)與投資）

超過特斯拉，大眾 ID.3 登頂?shù)聡?guó)純電車型銷量榜首

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根據(jù)德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車管理局（Kraftfahrt-Bundesamt，KBA）發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至2026年1月1日，大眾ID.3已正式超越特斯拉Model Y，成為德國(guó)保有量最高的純電動(dòng)汽車。這是大眾旗下車型首次在這一排名中登頂，標(biāo)志著德國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)格局發(fā)生了重要變化。

ID.3以26.4%增幅登頂 Model Y增速放緩

數(shù)據(jù)顯示，截至2026年1月1日，大眾ID.3在德國(guó)的保有量達(dá)到116053輛，同比增長(zhǎng)26.4%。此前長(zhǎng)期占據(jù)榜首的特斯拉Model Y增速則明顯放緩，僅增長(zhǎng)8.8%，保有量為106184輛，退居第二位。在德國(guó)目前共計(jì)2034260輛純電動(dòng)汽車中，ID.3一款車型就占據(jù)了5.7%的份額。

排名第三的是大眾ID.4/ID.5系列（KBA將兩款車型合并統(tǒng)計(jì)），保有量為97120輛，同比增長(zhǎng)17.8%，接近上一年初Model Y的水平。特斯拉Model 3以81352輛位列第四，但2025年全年在德國(guó)的保有量?jī)H增長(zhǎng)不足1000輛，增幅僅為1.1%。

大眾MEB平臺(tái)車型集體崛起

從前十名的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)來看，增速最快的車型均基于大眾MEB純電平臺(tái)，且大多產(chǎn)自大眾位于茨維考的工廠。其中，斯柯達(dá)Enyaq以24.7%的增幅升至第五位，保有量達(dá)80970輛。增長(zhǎng)最強(qiáng)勁的則是同樣產(chǎn)自茨維考的西雅特Cupra Born——作為ID.3的姊妹車型，其保有量飆升36.3%至60256輛，躋身前十第八位。

與此同時(shí)，部分車型因停產(chǎn)而出現(xiàn)保有量下滑。雷諾Zoe保有量為79417輛，同比下降2.3%；Smart Fortwo為57341輛，下降2.2%；大眾e-Up為56334輛，下降1.0%。這三款車型均已停產(chǎn)或不再以新車形式銷售。

德國(guó)純電動(dòng)車保有量突破200萬輛 地區(qū)差異顯著

KBA的數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，德國(guó)純電動(dòng)乘用車保有量已正式突破200萬輛大關(guān)，達(dá)到2034260輛。從各聯(lián)邦州來看，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)和人口密集的州保有量居前：北萊茵-威斯特法倫州以454782輛領(lǐng)先，其次是巴伐利亞州（395271輛）和巴登-符騰堡州（322060輛），下薩克森州（221823輛）和黑森州（179213輛）緊隨其后。

純電動(dòng)車在各州總乘用車保有量中的占比存在明顯的東西差異。西部和南部經(jīng)濟(jì)強(qiáng)州（北萊茵-威斯特法倫、巴伐利亞、巴登-符騰堡、黑森）的電動(dòng)車占比在4.3%至4.7%之間，東部各州（薩克森、薩克森-安哈爾特、圖林根、勃蘭登堡、梅克倫堡-前波美拉尼亞）則在2.0%至2.3%之間。值得一提的是，城市州漢堡以5.3%的占比在全國(guó)名列前茅。