“兵者，詭道也。

故能而示之不能，用而示之不用，近而示之遠(yuǎn)，遠(yuǎn)而示之近�！�

《印度時報》4月27日報道，印正積極推進(jìn)大尼科巴島大型基建項目建設(shè)，意圖將其打造為“經(jīng)濟(jì)與軍事前哨”，以強化對馬六甲海峽的監(jiān)控能力，并提升自身區(qū)域影響力：印正加大力度投資港口基礎(chǔ)設(shè)施，計劃斥資1萬億盧比重點推進(jìn)安達(dá)曼-尼科巴群島最南端的大尼科巴島建設(shè)，將其打造為集轉(zhuǎn)運港、機場、能源設(shè)施于一體的綜合性樞紐，以減少對科倫坡、新加坡等海外港口的依賴。

此外，印度還同步推進(jìn)該島軍事基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，計劃在新建機場劃撥100英畝土地用于防務(wù)用途，以縮短軍事反應(yīng)時間、提升區(qū)域作戰(zhàn)能力。值得注意的是，大尼科巴島地理位置十分重要，距馬六甲海峽西入口約150公里。馬六甲海峽是全球重要海上貿(mào)易航線，亦是中國能源進(jìn)口的關(guān)鍵咽喉要道，中國約75%-80%進(jìn)口能源需經(jīng)此通道運輸，一旦受阻將顯著推高運輸成本與風(fēng)險。印媒指出，印推進(jìn)大尼科巴島建設(shè)，將加強其對馬六甲海峽的戰(zhàn)略監(jiān)控能力，并對中國能源安全形成一定威脅；

中國如何解決印度這種現(xiàn)實級的威脅呢？除了不斷增加、鞏固陸地能源通道之外，傳統(tǒng)上，我國還要加快建設(shè)海軍之外，還有一支全新的力量可以力爭上游：全智能化空降智能武器群！

中國傘兵部隊已經(jīng)大量列裝智能武器群，而運-20B也跨過爬坡時間點、進(jìn)入穩(wěn)定的量產(chǎn)期，中國傘兵首次擁有跨域打擊能力：中國傘兵的新機械化平臺更加講究智能化、網(wǎng)絡(luò)化，具備相當(dāng)?shù)目鐓^(qū)投送能力：在央視新聞、軍媒透露的信息中，中國傘兵集團(tuán)軍開始出現(xiàn)新型戰(zhàn)術(shù)“人-機”共降—這為我軍研訓(xùn)空降合成智能化集群奠定基礎(chǔ)；

中國空降兵（第15空降軍，亦稱“傘兵集團(tuán)軍”），正全面推進(jìn)有人-無人協(xié)同作戰(zhàn)體系，央視軍事、解放軍報等多次披露相關(guān)演訓(xùn)畫面：已批量列裝機器狼（四足機器人）、空降無人戰(zhàn)車、微型無人機，并在“空降排”等演習(xí)中形成偵-控-打-評-保閉環(huán)能力；空降合成營標(biāo)配無人裝備排，下轄偵察/打擊/保障3個班組，實現(xiàn)與有人戰(zhàn)車、火炮、無人機的空地協(xié)同；運-20B形成66噸載重、20噸級重裝空投能力，可空投新一代空降戰(zhàn)車、無人戰(zhàn)車等重型智能裝備；

運-20B最大載重：66噸；最大空投重量：20噸，滿載航程≥8000km（覆蓋印度洋北部）。單件重裝空投可空投1輛空降戰(zhàn)車（約18噸）或2輛無人戰(zhàn)車（約8噸/輛）；

如果印度發(fā)動對中國的封鎖戰(zhàn)、入侵戰(zhàn)，中國空軍可以實施遠(yuǎn)程機降：殲-16/20護(hù)航、運油-20協(xié)助、空警500A/高新家族奪取區(qū)域制電磁權(quán)，這樣，運-20B可從云南機場起飛直達(dá)2000公里外的目標(biāo)實施合成營作戰(zhàn)：中國空降兵智能化武器群正快速列裝、體系成型，機器狼、空降無人戰(zhàn)車、新一代傘兵戰(zhàn)車等已在演訓(xùn)中形成戰(zhàn)力，運-20B具備遠(yuǎn)程重裝空投能力。

“兵者，國之大事，死生之地，存亡之道，不可不察也。”