五一假期出行需求持續(xù)高漲，不少群眾早已提前規(guī)劃行程，購票便成為出行的首要事項(xiàng)。今年“五一”假期運(yùn)輸期限自4月29日起至5月6日止，共8天，僅長三角鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客就達(dá)3180萬人次，日均發(fā)送397.5萬人次，同比增長5%，有望創(chuàng)下歷年“五一”假期運(yùn)輸日均客發(fā)量新高。

合肥西站候車廳景象 湯夢怡 攝

與此同時(shí)，車票供不應(yīng)求的情況也逐漸露出，部分熱門線路出現(xiàn)開票即候補(bǔ)的情況，4月17日，京港、京廣、滬昆等多條長途干線車票出現(xiàn)“秒空”，4月30日晚至5月1日，以北京、廣州、上海、重慶等為目的地的多條熱門高鐵線車票均已售罄。

為防范和遏制第三方平臺“搶票軟件”惡意刷票搶票等非正常訪問行為，努力營造公平公正的購票環(huán)境，五一假期售票開始以來，至4月18日24時(shí)，12306在3天時(shí)間內(nèi)將564萬筆異常交易納入慢速隊(duì)列，對“搶票軟件”的105.6萬張票和70.4萬筆交易拒絕出票。

這組龐大的數(shù)據(jù)，不僅是12306抵制黃牛惡意搶票的有力成果，更彰顯了鐵路部門守護(hù)公共出行所作出的努力，面對搶票軟件和功能亂象頻發(fā)的現(xiàn)象，鐵路部門沒有被動(dòng)應(yīng)對，而是主動(dòng)出擊，科技賦能，用精準(zhǔn)防控抵制不公格局，用責(zé)任與擔(dān)當(dāng)守護(hù)旅客的出行。這份數(shù)據(jù)就是最好的答卷。

同時(shí)，一些惡意搶票軟件利用自動(dòng)化腳本高頻刷票，將“加速包”包裝成“插隊(duì)神器”，本質(zhì)上是用技術(shù)手段掠奪公共資源，讓普通旅客在不對等的購票競爭中。12306這次的重拳整治，有力的震懾了不合理的搶票行為，切實(shí)守護(hù)了廣大旅客公平出行的權(quán)益，讓惡意搶票無處遁形。

除此之外，鐵路部門也在主動(dòng)發(fā)聲引導(dǎo)旅客去正規(guī)平臺12306進(jìn)行購票，不要輕易將12306賬號授權(quán)給第三方購票平臺，既戳破了搶票軟件的騙局，也為旅客指明了正確的購票途徑。事實(shí)上，搶票軟件上的加速包，不過是利用旅客搶票的焦慮去制造的營銷噱頭，其本質(zhì)也是在12306官方進(jìn)行排隊(duì)，多花的錢只是買的心理安慰，甚至可能還會(huì)面臨個(gè)人信息泄露，賬號被盜取的風(fēng)險(xiǎn)。再看12306官方平臺，免費(fèi)候補(bǔ)功能的成功率較高，單個(gè)賬戶可以提交6單候補(bǔ)，覆蓋3天60個(gè)車次，用免費(fèi)高效的方式滿足用戶出行。

公平是公共服務(wù)的基礎(chǔ)，一張火車票承載著游子歸鄉(xiāng)或是旅客出行順利的期盼，也檢驗(yàn)者社會(huì)治理的成效。12306用技術(shù)手段守護(hù)規(guī)則秩序，回應(yīng)的是最樸素的民聲。我們期待，隨著技術(shù)進(jìn)步和治理能力的提升，更多旅客出行都能如愿買到車票。

105.6萬張車票被拒不是終點(diǎn)，只要有出行高峰需求，惡意搶票可能還會(huì)存在，但是技術(shù)手段也在不斷升級，相信在技術(shù)防線和人們購票途徑的改變下，惡意搶票者的途徑會(huì)越走越窄，公平購票的道路會(huì)越走越寬。

（來源：中國網(wǎng) 作者：湯夢怡）