大眾Polo，終于有純電版了——ID.Polo

昨天大眾正式發(fā)布全新ID.Polo，不過(guò)目前先在德國(guó)開(kāi)啟預(yù)售

新車將會(huì)分為三個(gè)配置，Trend、Life和Style

一起來(lái)看看這款經(jīng)典的車型在純電平臺(tái)上有什么變化

外觀方面，新車基本還原了ID.2all概念車的設(shè)計(jì)

線條干凈利落，隱藏式的后門把手和前后呼應(yīng)的發(fā)光車標(biāo)

整車看起來(lái)既簡(jiǎn)潔又充滿了科技感

車身尺寸長(zhǎng)4053毫米、寬1816毫米、高1530毫米，軸距2600毫米

和燃油版的尺寸大致差不多，軸距略微長(zhǎng)一點(diǎn)

而內(nèi)飾部分，也作出了一些調(diào)整

配備10英寸液晶儀表和13英寸的中控大屏，但也保留了大量的實(shí)體按鍵

還有基礎(chǔ)的后視攝像頭、Carplay和無(wú)線充電等等

而且這次大眾居然提供了“前排氣動(dòng)按摩座椅”的選裝！

12向電動(dòng)調(diào)節(jié)和三種按摩模式，可選配置還有425W哈曼卡頓音響和全景玻璃車頂

而車內(nèi)空間利用方面，這次ID.Polo也確實(shí)下了點(diǎn)功夫

得益于純電平臺(tái)的布局優(yōu)勢(shì)，它沒(méi)有把電機(jī)塞在行李廂地板下

所以后備箱容積比燃油版足足增加了25%，達(dá)到了441升

后排乘客的腿部空間也明顯更寬裕了

新車基于MEB+純電平臺(tái)打造，采用前驅(qū)布局

續(xù)航方面，新車提供了3種選擇

85 kW和99 kW版本使用37 kWh磷酸鐵鋰電池，續(xù)航約329公里

而高功率的155 kW版本則配備三元鋰電池，WLTP最高續(xù)航455公里

直流快充功率最高90 kW，快充速度大約是半小時(shí)左右能從10%充到80%

價(jià)格方面，2.5萬(wàn)歐元，約等于20萬(wàn)人民幣，不過(guò)是最低配（Trend版）

并且現(xiàn)在可以下單的只有中配Life版，3.3萬(wàn)歐，人民幣26萬(wàn)多

其它更多版本要等到今年夏天才會(huì)上市，至于大家心心念念的性能版GTI，還得再耐心等等，預(yù)計(jì)要到2027年才會(huì)正式推出

至于什么時(shí)候會(huì)在中國(guó)上市？這個(gè)問(wèn)題恐怕有點(diǎn)難度

首先目前國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)現(xiàn)在太卷了，哪怕這么經(jīng)典的車型進(jìn)來(lái)也是推溝里，這個(gè)價(jià)格打5折或許還有機(jī)會(huì)，但是這是不現(xiàn)實(shí)的

或許等有一天不再卷價(jià)格了，大眾才會(huì)悄悄的進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)？

你們覺(jué)得呢？