就在4月29號(hào)晚上，方程豹鈦7 EV閃充版正式上市了。說(shuō)實(shí)話，在發(fā)布會(huì)之前，筆者對(duì)這款車的期待其實(shí)很平淡。畢竟現(xiàn)在純電市場(chǎng)的新車太多了，大家同質(zhì)化挺明顯的，很難有什么真正能讓人記住的亮點(diǎn)。

但看完整個(gè)發(fā)布會(huì)，我發(fā)現(xiàn)比亞迪這次確實(shí)玩了點(diǎn)不一樣的——它沒有在之前的長(zhǎng)板上面繼續(xù)加碼，而是直接瞄準(zhǔn)了純電用戶心里痛點(diǎn)：充電慢，致力于為用戶解鎖全緯度（參數(shù)丨圖片）出行體驗(yàn)。

9分鐘閃充，是技術(shù)突破更是生態(tài)競(jìng)賽

很多人看完發(fā)布會(huì)，第一反應(yīng)都是“9分鐘充滿？這也太夸張了”。

確實(shí)，在大多數(shù)人的認(rèn)知里，純電車充電至少需要半小時(shí)以上，高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)一兩個(gè)小時(shí)更是家常便飯。而鈦7 EV閃充版把這個(gè)時(shí)間壓縮到了9分鐘，這意味著你在高速服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所、買瓶水的功夫，車就已經(jīng)充滿電了，這個(gè)體驗(yàn)已經(jīng)和燃油車加油沒有本質(zhì)區(qū)別了。

但我們也要清醒地看到，這個(gè)極致的補(bǔ)能體驗(yàn)，不是單靠一輛車就能實(shí)現(xiàn)的。它高度依賴比亞迪配套的1500kW閃充站。

截至目前，比亞迪已經(jīng)在全國(guó)建成了超過(guò)5500座閃充站，覆蓋了311個(gè)城市。按照規(guī)劃，到今年年底，這個(gè)數(shù)字會(huì)變成2萬(wàn)座，其中2000座會(huì)布局在高速服務(wù)區(qū)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)高速主干道平均每100公里一座的密度。

更重要的是，比亞迪的閃充站是面向全社會(huì)開放的，適配全球99%的主流純電車型。這意味著，不管你開的是不是比亞迪的車，都能享受到9分鐘閃充的服務(wù)。

這種開放的態(tài)度，比單純的技術(shù)突破更有意義。它不是在為自己的車主建一個(gè)封閉的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，而是在推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的補(bǔ)能標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)。

當(dāng)然，這個(gè)過(guò)程不會(huì)一蹴而就?，F(xiàn)在閃充站的覆蓋還不夠均勻，三四線城市和偏遠(yuǎn)地區(qū)的站點(diǎn)還比較少。而且，閃充技術(shù)對(duì)電池壽命的影響，也需要經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的長(zhǎng)期檢驗(yàn)。但無(wú)論如何，鈦7 EV閃充版的上市，已經(jīng)把純電汽車的補(bǔ)能效率提升到了一個(gè)全新的高度。

20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，一次務(wù)實(shí)的產(chǎn)品定義

除了閃充技術(shù)，鈦7 EV閃充版的定價(jià)也很有意思。19.98萬(wàn)元的起售價(jià)，比之前的預(yù)售價(jià)低了不少，直接殺入了20萬(wàn)級(jí)中大型純電SUV的核心區(qū)間。這個(gè)價(jià)格區(qū)間，也是目前純電市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的地方，聚集了極氪7X、小鵬G6、理想i6、特斯拉Model Y等眾多熱門車型。

對(duì)比這些競(jìng)品，鈦7 EV閃充版的優(yōu)勢(shì)很明顯。它的基礎(chǔ)配置非常豐富，云輦-C智能車身控制系統(tǒng)、全車座椅通風(fēng)加熱、車載冷暖冰箱、全景天幕這些都是全系標(biāo)配。對(duì)于大多數(shù)普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些配置已經(jīng)完全夠用了。而它的價(jià)格，比同級(jí)別大多數(shù)車型都要低2萬(wàn)-5萬(wàn)元。

如果想要高階智駕，它同樣也有配備，可以進(jìn)行選裝。此外，鈦7 EV閃充版的空間表現(xiàn)也很出色。它的軸距達(dá)到了2920mm，得房率70.9%，還有新增同級(jí)最大的201L電動(dòng)開合前備箱、84L的下沉儲(chǔ)物盒、總?cè)莘e1030L的后備箱（二排座椅放倒后，整體拓展容積更是達(dá)到1940L）、32.5L的專屬小書包、48處儲(chǔ)物空間。

不管是日常家用還是長(zhǎng)途自駕，空間都完全夠用。而且它保留了方盒子的造型，同時(shí)又優(yōu)化了風(fēng)阻和舒適性，兼顧了個(gè)性和實(shí)用。

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，方程豹鈦7 EV閃充版的上市，給整個(gè)純電行業(yè)帶來(lái)了一個(gè)明確的信號(hào)：純電汽車的競(jìng)爭(zhēng)，已經(jīng)轉(zhuǎn)向了用戶體驗(yàn)的全面升級(jí)。9分鐘閃充不是終點(diǎn)，而是一個(gè)新的起點(diǎn)。它讓我們看到了純電汽車真正替代燃油車的可能性，但這個(gè)過(guò)程需要整個(gè)行業(yè)的共同努力。

未來(lái)，隨著更多車企加入閃充技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，隨著充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，我們離“充電像加油一樣高效”的那一天，真的越來(lái)越近了。