濰宿高鐵至青島連接線最長(zhǎng)隧道貫通

4月30日，濰宿高鐵至青島連接線全線最長(zhǎng)隧道——陽山隧道順利貫通，為后續(xù)施工提速奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

陽山隧道位于西海岸新區(qū)張家樓街道，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)2754米。

濰宿高鐵至青島連接線工程線路長(zhǎng)度108.78千米，全線途經(jīng)青島、濰坊、日照三市，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

項(xiàng)目建成后，濰宿高鐵將與津?yàn)H高鐵、濟(jì)青高鐵、徐鹽高鐵、日蘭高鐵等干線鐵路相連接，對(duì)于加快形成京滬高鐵輔助通道和合肥至青島高速鐵路通道，完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)布局，緩解京滬高鐵運(yùn)輸能力緊張狀況，促進(jìn)山東半島城市群與京津冀、長(zhǎng)三角乃至珠三角地區(qū)的融合發(fā)展具有重要意義。

津?yàn)H高鐵東營(yíng)南站迎重大建設(shè)節(jié)點(diǎn)

近日，津?yàn)H高鐵東營(yíng)南站項(xiàng)目迎來重大建設(shè)節(jié)點(diǎn)，隨著液壓提升器完成最后一輪提升作業(yè)，項(xiàng)目津?yàn)H場(chǎng)及側(cè)式站房共計(jì)1.7萬平方米鋼結(jié)構(gòu)精準(zhǔn)提升就位，標(biāo)志著該區(qū)域鋼屋蓋施工全面完成。

截至目前，津?yàn)H場(chǎng)及側(cè)式站房鋼屋蓋施工全部完成，德大場(chǎng)鋼屋蓋、金屬屋面工程已圓滿收官，黃大場(chǎng)區(qū)域正穩(wěn)步推進(jìn)樁基礎(chǔ)施工。

津?yàn)H高鐵起自天津樞紐濱海站，經(jīng)天津市濱海新區(qū)、河北省滄州市、山東省德州市、濱州市、東營(yíng)市、濰坊市，終至濟(jì)青高速鐵路濰坊北站，設(shè)站10座，正線長(zhǎng)度348.9公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，津?yàn)H高鐵是連接華北與華東的重要紐帶。2027年通車后，將顯著縮短?hào)|營(yíng)與京津冀、長(zhǎng)三角等核心經(jīng)濟(jì)圈的時(shí)空距離，加速環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與山東半島城市群的深度融合。

京港高鐵（雄商段）河南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)

近日，京港高鐵（雄商段）河南段聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動(dòng)，各項(xiàng)檢測(cè)調(diào)試工作穩(wěn)步推進(jìn)。

京港高鐵（雄商段）是中國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，線路途經(jīng)河北、山東、河南三省，北起雄安站，南至商丘站，正線全長(zhǎng)552公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

京港高鐵（雄商段）建成通車后，將進(jìn)一步完善京津冀軌道交通網(wǎng)，對(duì)雄安新區(qū)建設(shè)、沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。

來源｜國(guó)鐵濟(jì)南局、觀海新聞

編輯｜陳康

復(fù)審｜陳吉康

終審｜王樹偉

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