全球最忙的海上通道要收費(fèi)？印尼剛放話(huà)就被新加坡懟到閉嘴，背后原因太現(xiàn)實(shí)！

印尼部長(zhǎng)突然拋出的一句話(huà)，讓全球航運(yùn)圈都炸了鍋。財(cái)政部部長(zhǎng)普爾巴亞前幾天在雅加達(dá)的研討會(huì)上直言：“印尼不是邊緣國(guó)家，我們守著這么重要的全球貿(mào)易和能源路線(xiàn)，憑啥過(guò)往船只一分錢(qián)都不交？”他還特意提到，這是受了伊朗的啟發(fā)——伊朗最近剛收到霍爾木茲海峽的首筆通行費(fèi)，錢(qián)都存進(jìn)央行賬戶(hù)了，說(shuō)是要用于戰(zhàn)后重建。

印尼為啥突然想打馬六甲的主意？還不是因?yàn)殄X(qián)袋子緊得不行。總統(tǒng)普拉博沃上臺(tái)后推出免費(fèi)營(yíng)養(yǎng)餐等項(xiàng)目，本來(lái)就花了不少錢(qián)，財(cái)政壓力就大。最近中東沖突推高油價(jià)，物價(jià)跟著漲，財(cái)政更是雪上加霜，逼得政府不得不縮減免費(fèi)營(yíng)養(yǎng)餐計(jì)劃，能省約159億元人民幣呢。其實(shí)20多年前印尼就有過(guò)收費(fèi)的想法——那時(shí)候海峽里海盜多，想收點(diǎn)錢(qián)搞安保，最后也沒(méi)成。

上海國(guó)際問(wèn)題研究院的專(zhuān)家周士新分析，這事根本成不了氣候。首先，馬六甲有替代路線(xiàn)，雖然繞路會(huì)增加成本，但要是印尼收費(fèi)，船只會(huì)轉(zhuǎn)走，印尼反而賺不到錢(qián)。大國(guó)肯定會(huì)反對(duì)，畢竟馬六甲是全球能源要道，誰(shuí)都不想被卡脖子。強(qiáng)行收費(fèi)的話(huà)，印尼可能得不償失，還會(huì)得罪一大票國(guó)家。

別小看馬六甲，它可是連接印度洋和太平洋最短的航道，歐洲、中東到東亞的貿(mào)易都離不開(kāi)它。根據(jù)美國(guó)能源資訊署的最新報(bào)告，2025年上半年每天約有2320萬(wàn)桶原油經(jīng)過(guò)這里，占全球海運(yùn)原油流量的29%。要是這里出點(diǎn)幺蛾子，全球油價(jià)都得抖三抖。

后來(lái)印尼外交部趕緊出來(lái)“滅火”，說(shuō)不會(huì)收費(fèi)，因?yàn)椴环稀堵?lián)合國(guó)海洋法公約》?？磥?lái)這事就是部長(zhǎng)一時(shí)的想法，沒(méi)上升到國(guó)家政策。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，要是哪天印尼真的缺錢(qián)缺到極致，會(huì)不會(huì)再打這個(gè)主意？你覺(jué)得馬六甲海峽收費(fèi)的可能性有多大？評(píng)論區(qū)聊聊你的看法，記得轉(zhuǎn)發(fā)給朋友一起討論哦！