以前咱們買電摩，圖個(gè)啥？圖的是價(jià)格便宜，方便快捷，圖的是上下班更加方便，再次進(jìn)入2026年，電摩市場(chǎng)大亂斗，多個(gè)新勢(shì)力品牌發(fā)布新款車型。

近日，根據(jù)工信部發(fā)布的最新公告，多個(gè)電動(dòng)車新勢(shì)力品牌有新車上市，除了九號(hào)、小牛這些老品牌以外，極核、首驅(qū)也紛紛發(fā)布新款，關(guān)鍵是各品牌的配置非常高，續(xù)航達(dá)到350公里，最高極速369km/h，這些電動(dòng)車新勢(shì)力品牌，你會(huì)怎么選？

智能噱頭還是硬核實(shí)力？

小牛 NX2直接打出了“全球首款高性能AI電摩”的旗號(hào)。通義千問(wèn)大模型上車、AR實(shí)景導(dǎo)航，聽(tīng)著確實(shí)科幻，仿佛騎的不是車，是兩輪手機(jī)。

說(shuō)實(shí)話，智能化是趨勢(shì)，但咱們騎友心里都清楚，車還得看“底子”，這才是電動(dòng)車耐用的根本，不過(guò)，該車型搭載了寧德時(shí)代的電池，能量密度提升了18%，為遠(yuǎn)續(xù)航奠定了基礎(chǔ)。

接下來(lái)再看極核AE4 MY26，這車透著一股“摩企老炮”的勁兒。畢竟是春風(fēng)動(dòng)力旗下的品牌，電摩的調(diào)校拿捏得死死的。

峰值功率達(dá)到5620W，極速干到85km/h以上，還標(biāo)配雙通道ABS和毫米波雷達(dá)。這配置，不僅是夠用，簡(jiǎn)直是越級(jí)打擊。如果你想要那種油車的質(zhì)感，極核這波穩(wěn)了。

要性價(jià)比，還是要高性能？

現(xiàn)在的電動(dòng)車市場(chǎng)非常的內(nèi)卷，上面的兩款車型，一款在卷高智能，一款卷硬核實(shí)力。不過(guò)下面這兩個(gè)新勢(shì)力品牌，卻出現(xiàn)了性價(jià)比與高性能的明顯變化。

打工人的福音來(lái)了，霓星SC5X閃電版，這車就是奔著“性價(jià)比卷王”去的。該車型電機(jī)功率為5760w，極速80km/h，配置不俗，但是它的價(jià)格卻非常的低，只要5299元起！

作為摩托車品牌的跨界電摩，這樣的配置確實(shí)有超高的性價(jià)比，即使雅迪、愛(ài)瑪品牌，價(jià)位也會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)這個(gè)價(jià)，可以看出該品牌非常的接地氣，都這個(gè)價(jià)格了，還要什么自行車？對(duì)于預(yù)算有限但想體驗(yàn)高性能的朋友，這絕對(duì)是真香警告。

接下來(lái)要為大家分享目前價(jià)格最貴的電動(dòng)摩托車，他可是追求極致的速度機(jī)器，先來(lái)說(shuō)價(jià)格，首驅(qū)暴風(fēng)者X2售價(jià)為55.99萬(wàn)元，不過(guò)該車型有著超強(qiáng)的性能，1.9秒破百，最高極速可達(dá)到369km/h。

這已經(jīng)不是代步工具了，這是大玩具，是“電摩界的勞斯萊斯”。這種性能怪物，咱們普通人看看就好，畢竟這價(jià)格能買輛不錯(cuò)的燃油超跑了。

電摩續(xù)航達(dá)到350公里

長(zhǎng)期以來(lái)，電動(dòng)摩托車在續(xù)航方面，很難超過(guò)200公里，這主要受限于電池的性能太低，進(jìn)入2026年，這個(gè)問(wèn)題也迎刃而解了。

鋒鳥(niǎo)F280C MAX版搭載了半固態(tài)電池，電池容量為74V150Ah，官方明確可以實(shí)現(xiàn)350公里續(xù)航，這樣的續(xù)航里程，即使很多四輪新能源車也很難達(dá)到。

大容量的電池自然要支持快速充電，該電池支持汽車充電樁的九孔充電槍，在長(zhǎng)途出行時(shí)，再也沒(méi)有續(xù)航焦慮。

總結(jié)

2026年電摩市場(chǎng)大亂斗，不僅僅是傳統(tǒng)品牌的新款車型，性能越來(lái)越強(qiáng)，很多新勢(shì)力品牌已經(jīng)紛紛入局，進(jìn)一步提高了電摩的性能與續(xù)航，如果你想要高智能，那就直接選擇小牛電動(dòng)車，如果要有更好的操控體驗(yàn)，那就選擇極核，要想有高性價(jià)比的車型，霓星是你不錯(cuò)的選擇，如果要續(xù)航里程的話，那就選鋒鳥(niǎo)，想要更高的極速體驗(yàn)，首驅(qū)將會(huì)是你的首選。