五一小長(zhǎng)假出行，最讓人頭疼的不是目的地，而是路上的各種瑣碎：堵車時(shí)的煩躁、找車位時(shí)的焦慮、長(zhǎng)時(shí)間駕駛的疲倦。這時(shí)候，一臺(tái)車夠不夠聰明，直接決定了這趟旅途的心情。吉利銀河星耀7在智能化上走的是務(wù)實(shí)路線，沒有炫技，而是把技術(shù)用在了解決實(shí)際痛點(diǎn)上。

輔助駕駛方面，星耀7搭載千里浩瀚H3方案。全車26個(gè)傳感器：11個(gè)高清攝像頭（兩個(gè)800萬像素雙目、五個(gè)106度250萬像素側(cè)后、四個(gè)環(huán)視）、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)，配上20萬級(jí)主流大算力芯片J6M。NOA高速領(lǐng)航駕駛輔助，在0到130公里每小時(shí)速度區(qū)間內(nèi)，能自動(dòng)上下匝道、自動(dòng)通過ETC、動(dòng)態(tài)調(diào)速、避讓變道。五一走高速，這套系統(tǒng)能大幅減輕駕駛疲勞。

主動(dòng)安全配置到了20項(xiàng)。車外360度防護(hù)里，同級(jí)唯一130公里每小時(shí)的AES自動(dòng)緊急避讓，120公里每小時(shí)的AEB緊急制動(dòng)。車內(nèi)360度防護(hù)包括哨兵模式、脫手檢測(cè)、駕駛員疲勞檢測(cè)、加速踏板防誤觸輔助。特別是疲勞檢測(cè)，五一長(zhǎng)途開車容易犯困，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)提醒。

泊車是星耀7的強(qiáng)項(xiàng)。支持全場(chǎng)景全姿態(tài)自動(dòng)泊車，覆蓋360多種車位類型，包括同級(jí)少有的機(jī)械車位。車寬加40厘米的窄車位也能停進(jìn)去。記憶泊車、遙控泊車、指尖泊車、離車泊入全都有。首創(chuàng)懸浮障礙物感知系統(tǒng)，能識(shí)別空中懸著的障礙物。泊車平均耗時(shí)25秒，比大多數(shù)老司機(jī)快。五一景區(qū)停車場(chǎng)那叫一個(gè)擠，有這個(gè)功能能省下不少時(shí)間。

智能座艙用的是銀河Flyme Auto 2，全系標(biāo)配國產(chǎn)車規(guī)級(jí)7納米座艙芯片龍鷹1號(hào)，88億晶體管，穩(wěn)定性可靠性足夠，基本不用擔(dān)心死機(jī)黑屏。三屏交互：15.4英寸2.5K中控屏，2560乘1600分辨率，120赫茲刷新率；10.2英寸液晶儀表；同級(jí)最大的16.6英寸W-HUD，800乘480分辨率，2.7米視覺虛像距，成像尺寸夠大，開車時(shí)不用低頭看儀表。

五一小長(zhǎng)假，一臺(tái)聰明的車能讓旅途從「熬過去」變成「享受過程」。星耀7沒有把智能做成噱頭，而是把NOA領(lǐng)航、自動(dòng)泊車、AI對(duì)話這些功能做得扎實(shí)好用。堵車時(shí)不那么煩了，停車時(shí)不那么慌了，開車時(shí)不那么累了，這才是智能該有的樣子。