公司動態(tài)

15.98萬起的樂道L80開啟大五座SUV肉搏戰(zhàn) 樂道L80大五座SUV在北京車展后開啟預售，價格24.58萬元起，采用BaaS電池租用方式購買15.98萬元起。樂道L80繼承了L90的技術，外觀更修長、更動感，主打兩口、三口小家庭。樂道L80提供6款車身顏色和4種內飾主題，搭載Coconut、Coconut+兩套椰子智能系統(tǒng)。樂道L80預售數據略好于L90同期水平，但品牌知名度亟待提升。

聯(lián)想集團副總裁許亮：算法3-6個月就質變一次，硬件必須預留冗余 聯(lián)想車計算從1.0升級至2.0，核心戰(zhàn)略為擴規(guī)模、建體系、全球化。許亮強調，聯(lián)想車計算的核心差異化優(yōu)勢在于全終端賬號打通與多設備生態(tài)無縫互聯(lián)，并擁有海量用戶基礎與統(tǒng)一賬號體系。聯(lián)想與文遠知行合作，計劃全球落地20萬臺Robotaxi，已鎖定5000臺真實交付訂單。聯(lián)想強調高效算力，不盲目堆砌峰值算力，而是兼顧性能、成本、功耗，通過算子優(yōu)化和模型輕量化讓每一TOPS發(fā)揮實際價值。同時，聯(lián)想車計算還推出Airbox端側算力盒子，最高可支撐30B大模型。

英國央行反對放寬交易公司資本規(guī)則 引發(fā)監(jiān)管分歧 財聯(lián)社4月30日電，據報道，英國央行對削減專業(yè)交易公司資本要求的計劃表示擔憂，此舉已與英國其他監(jiān)管機構產生分歧。這一分歧源于英國金融行為監(jiān)管局（FCA）去年年底提出的建議，擬放寬其監(jiān)管的交易公司的資本規(guī)則，以期提升金融市場流動性。

思必馳與東軟集團于北京車展達成深度合作 共同助力全球 AI 智能出行 思必馳與東軟簽署合作備忘錄，將共同打造智能座艙與智能出行解決方案。雙方將圍繞智能車載交互、語言大模型等領域展開深度協(xié)同，以實現座艙交互從“被動響應”向“主動服務”的跨越。合作將助力汽車產業(yè)智能化、全球化升級，并為中國車企出海及國際車企智能化升級提供技術支撐與服務。

比亞迪，野心暴露 比亞迪發(fā)布2026年第一季度報告，顯示營業(yè)收入1502億元，凈利潤40.85億元，同比下滑。公司研發(fā)投入達113億元，累計投入超2500億元。比亞迪在海外市場銷量近32萬輛，同比增長55%，成為推動銷售增長的關鍵。比亞迪正從“價格驅動”轉向“技術溢價驅動”模式，但需時間驗證市場接受度。

發(fā)明汽車140年后，奔馳重新定義自己 梅賽德斯-奔馳在北京舉辦140周年品牌日活動，發(fā)布多款新車型。全新純電GLC全球首秀，配備800V高壓平臺和智能座艙；新一代S級轎車搭載端側多模態(tài)大模型VLM，實現更高級的智能化?；顒诱故玖吮捡Y140年的技術發(fā)展歷程，并強調中國作為奔馳全球智能研發(fā)與專屬定制的核心錨點。奔馳計劃至2027年推出超40款多元動力新車，并加大在中國市場的投入。

北京車展為什么這么“大” 2026年北京車展規(guī)?？涨?，面積達38萬平方米，成為全球汽車業(yè)重要展示平臺。車展體現中國汽車產業(yè)70年發(fā)展，展現電動智能化轉型成果，眾多本土品牌崛起。同時，跨國車企積極參與，展現對中國市場的信心。中國汽車產業(yè)在“大”中尋求“強”，注重品牌建設，邁向高質量發(fā)展。

汽車出行產業(yè)日報(04.29) : 汽車產業(yè)新動向 中國汽車芯片聯(lián)盟RISC-V車規(guī)芯片專委會成立，旨在推動RISC-V架構在智能汽車領域規(guī)?；涞?。徐工汽車計劃年內登陸港交所，募資規(guī)模上限擬定5億美元。博世高管認為當前行業(yè)經歷洗禮，積極調整應對競爭。騰訊推出“出行全場景智能體開放平臺”，推動智能體技術在具體場景中的應用。前榮耀CEO趙明發(fā)布AI+車戰(zhàn)略，挑戰(zhàn)全球最大智能駕駛供應商地位?，F代格羅維斯引入全球最大汽車運輸船，提升韓國整車出口運輸能力。好快全汽配2026年全面開放區(qū)長合作模式，打造新的共享平臺入口。2026北京車展顯示，汽車產業(yè)正回歸技術與產品競爭。通用汽車加拿大公司將投資6.91億加元用于V-8發(fā)動機生產。全國五一勞動獎表彰名單出爐，涵蓋多個國民經濟行業(yè)門類。

2026中國新型儲能公司潛力排行TOP100 我國發(fā)布了一系列電池資料和儲能行業(yè)全套標準，包括光伏儲能一體機結構3D模型、鋰離子電池設計計算模板、鋰電池DFMEA分析表、鋰離子電池全套測試標準、鋰電池PFMEA表、新能源汽車換電站3D數據、新能源車106項試驗規(guī)范以及44頁鋰電池檢測方法及標準等。

德國汽車工業(yè)協(xié)會（VDA）主席穆希雅：中德汽車產業(yè)應始終致力于建設性對話與合作 中德汽車產業(yè)在全球政治經濟形勢下，正通過凝聚共識、協(xié)同治理和創(chuàng)新重塑實現共贏。德系車企與中國本土創(chuàng)新團隊在電動化、智能化領域深入合作，以適應中國市場和用戶需求。德國汽車工業(yè)協(xié)會主席穆希雅強調，中國市場對德國汽車產業(yè)至關重要，德系車企將不參與中國市場內卷式價格戰(zhàn)，而是通過產品長期贏得客戶信任。穆希雅還表示，中德汽車產業(yè)應開展建設性合作與對話，以應對挑戰(zhàn)和解決問題。

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