夢繞高原

李成智

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第九章 西藏部隊拾遺

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李成智通麥山溪旁休息留影

第四節(jié) 我的老鄉(xiāng)失聯(lián)了

這是一個真實的故事,故事發(fā)生在1991年夏秋相交的季節(jié)。那時我在西藏林芝八一鎮(zhèn)當(dāng)營長,我的一位老鄉(xiāng)李長義,他是河南武陟人,在川藏兵站部西藏扎木大站任副營職參謀。他原來在八一兵站當(dāng)站長,我們最初是在八一鎮(zhèn)認識的。由于八一鎮(zhèn)老鄉(xiāng)不多,又是我們家鄉(xiāng)新鄉(xiāng)一個地區(qū)的，來往較頻繁。李長義有1.8米的個頭，年輕帥氣，而且會開車，我初調(diào)到八一鎮(zhèn)那一、兩年，他節(jié)假日時常開車來我這里，讓我家里人給他搟面條或包餃子，吃吃老家的味道，以后有很長一段時間沒見到他。一次我和愛人到八一毛訪廠路過八一兵站，順便拐進去找他，才得知李長義老鄉(xiāng)失聯(lián)的事。

1991年，李長義調(diào)到扎木大站時間不久，授領(lǐng)一項護送任務(wù)。扎木大站有幾個來隊探親教師和家屬假期已滿,歸心似箭,急著返回內(nèi)地上班。這年，雨季來的比較早，川藏公路多處塌方阻斷，來隊探親家屬困在扎木，眼看川藏公路十天半月難以打通，來隊探親家屬心急火燎沒有辦法。

扎木大站首長決定，派司令部參謀李長義帶隊,率幾名戰(zhàn)士組成護送隊,將探親軍嫂由扎木大站護送至林芝八一兵站,然后經(jīng)拉薩乘飛機返內(nèi)地。出發(fā)前,扎木大站已發(fā)電報告知八一兵站派出官兵，乘車到魯朗至通麥途中準備接迎工作。

這是八月中旬的一天,他們一行十余人坐在解放牌敞篷車內(nèi)先到達通麥兵站,休息一晚,保持最好的體力,為穿越帕隆天險號稱死亡路段做好必要的物質(zhì)和思想準備。

通麥這個地方海拔1800公尺，周圍全是樹木森林。到了夏秋季節(jié),白天氣溫較高，空氣濕潤。這里生長許多旱螞蝗,很容易爬到人的身上，鉆進皮膚里吸吮血液,發(fā)現(xiàn)后還不能硬扯,不然吸盤留在體內(nèi)會潰爛。有經(jīng)驗的人，常用點燃的煙頭把螞蝗燒退出來。徒步此地,要把腿腳扎起來,還要備足干糧和水。這里還有動物出沒,特別有狗熊,路上也要小心，護送隊攜帶槍支,以備不測。

第二天，天才蒙蒙亮,李長義參謀就叫醒大家,在通麥兵站吃了早飯,開始他們一生當(dāng)中最為危險和艱難的行程。公路順著帕隆藏布曲沿河而下，一邊是深不可測的激流，一邊是陡峭的山脈，大家徒經(jīng)此地，心情不免有些緊張。司機把他們送到了汽車不能前行的路段，停車返回。

李參謀給大家鼓勁加油,講了行進中的注意事項。戰(zhàn)士們個個精神飽滿，他們幫著軍嫂提著包裹和食用物品,讓軍嫂們空著手，他們慢慢地踏上了一生當(dāng)中都會留下記憶的征程。

這正是雨水充沛的季節(jié)，不間斷的雨水浸蝕,使本身疏松的地質(zhì)條件極易引起山體滑坡。從102道班至105道班間,有連續(xù)的滑坡群,道路異常艱險。最危險地段就處在通麥大橋至通麥間這十四公里范圍，在道路正常情況下汽車需行2小時,徒步行走的難度可想而知。

走了四、五個小時,好不容易來到了通麥大橋。這里的鋼架橋已被洪水和泥石流沖斷,要過河只能從索道上滑過去,男的都有些害怕,更不要說家屬。但他們還是硬著頭皮,閉上眼睛從簡易的索道上滑過來了,軍嫂們還是值得稱贊的！

前面就是飛石崖,路窄道險，下面就是帕隆峽谷,谷深水急,人要是踩空掉下，哪還有命！他們遇到滑坡處,人拉著人,手拽著手,身貼在陡坡上,一步一步向前挪。眼睛還要看到山上,躲閃飛石。有時要停下來,等前面人過去后,腳下穩(wěn)固了,才能過去。他們就這樣冒著危險，行走過一段危險的路段，然后找塊平地休息一下,吃點干糧、戰(zhàn)士們抽支煙,大家稍微放松放松。前面的道路雖然有些碎石塊，但已經(jīng)不堵，從魯郎方向過來接他們的車估計不會太遠，他們翹首盼望著。過了一會，李長義參謀讓他們先行，說他在后面去方便一下，稍后追趕大家。

護送任務(wù)的戰(zhàn)士和探親軍嫂們一塊向前面走去,大約走了一個多小時,大家走走向后望望，沒有望見李長義跟上來,想著這段路并不危險，李參謀在后面不會有啥事,就慢慢繼續(xù)前行,終于和迎接他們的官兵們相會了，都松了一口氣,大家喚呼雀躍，只等李長義參謀過來,又等一個多小時，始終等不到李長義參謀，大家不知道發(fā)生了什么事。

天越來越黑,最后只好先把家屬運到八一站,留下兩位老兵攜帶沖鋒槍向李長義休息的地方去尋找。李長義是他們的老站長，過去朝夕相處，情深似海，他倆邊尋邊喊，也不顧空谷寒意，在此段路程尋到了半夜，也沒發(fā)現(xiàn)李長義，兩位老兵愁眉苦臉，滿眼疑惑，后被魯朗派來的車子悻悻接回。次日，八一兵站拍電報將情況向扎木大站作了匯報。

扎木大站隨即向上級報告,并派出官兵從八一和通麥雙方迎面對找。人們在此路段搜尋一星期,沒有發(fā)現(xiàn)李長義參謀一點蹤跡。如果說李長義被動物傷了，他身上攜帶有槍支，沒有發(fā)現(xiàn)搏斗痕跡，也沒有尋到槍支和衣物碎片；如果他滾下山澗，所處路段并不危險，也無這個可能。他的失蹤始終是個謎團無法解開！后逐級上報軍委，上級指示繼續(xù)找，和平時期,一個營職干部怎么說沒就沒了？

當(dāng)我得知這個消息，不敢相信這是真事，一直盼望著奇跡的出現(xiàn)。隨著時間的推移，不得不讓我接受這個現(xiàn)實，李長義沒了！

在寫這段回憶時，由于離開部隊時間太長，李長義的名字怎么也回憶不起來。后從網(wǎng)絡(luò)平臺上得知我營四連戰(zhàn)友黃后武曾在扎木大站是團級干部,經(jīng)他回憶這名老鄉(xiāng)叫李長義，是副營職參謀。黃后武在任戰(zhàn)勤參謀時曾和波密法院一起處理過此事,李長義失聯(lián)幾年后經(jīng)波密法院宣布：李長義死亡。

李成智通麥橋留影

（注：本文插圖均來自網(wǎng)絡(luò)）

作者簡介：

李成智：1956年生，1975年入伍西藏軍區(qū)通信總站部隊。任過載波技術(shù)員，1983年至1985年在武漢通信學(xué)院學(xué)習(xí)。畢業(yè)回原部隊。任過司令部作訓(xùn)股長，營長。1993年轉(zhuǎn)業(yè)至河南孟縣武裝部，先后任過參謀，民兵裝備倉庫主任，1996年回歸部隊任后勤科長。2000年第二次轉(zhuǎn)業(yè)孟州廣電局任副局長，2016年退休。

作者：李成智