最近越南的操作有點讓人摸不著頭腦——一邊跟法國達索公司談24架“陣風”戰(zhàn)機的事兒，轉(zhuǎn)頭就給中國送了倆“硬菜”：鐵路要并軌，還特意跑去雄安取經(jīng)，坐高鐵從北京到南寧全程10小時15分鐘，活脫脫給中國基建打廣告?？蛇@邊剛跟中國熱絡完，日本極右翼的高市早苗又要去訪越了，這波“左右逢源”，是真要當“棋手”，還是把自己玩脫？

先說說越南為啥選“陣風”？不是不知道印巴空戰(zhàn)里“陣風”被殲-10CE打得難看，也不是沒別的選項。俄制戰(zhàn)機現(xiàn)在被西方制裁卡脖子，零部件供應斷了，蘇-35產(chǎn)能又跟不上；美制F-16附帶一堆政治條件，越南不想把命門交出去；殲-10C更不敢碰，怕東盟那邊有意見。“陣風”就成了“夾心餅干”——法國在印太的立場跟越南契合，還能保持不結(jié)盟，這不就選它了？不過越南2024年軍費才81億，空軍采購預算15億，買12架都要30億，后續(xù)維護每小時3.8萬，這錢能扛多久？

蘇林剛當選越南國家主席，首訪就定了北京，這誠意夠足吧？第一站不是天安門，是雄安新區(qū)——明擺著是來取經(jīng)的，想看看中國的新區(qū)怎么搞。然后簽了一堆協(xié)議：經(jīng)濟、產(chǎn)供鏈、海關(guān)、鐵路、農(nóng)業(yè)、能源、5G、跨境支付，全是實在的。最狠的是鐵路并軌：老街—河內(nèi)—海防標準軌開工了，2030年完工，以后昆明到河內(nèi)再到海防，貨物流轉(zhuǎn)時間砍40%，還能連中亞歐洲。這綁定，比啥軍事協(xié)議都實在。

蘇林還特意坐高鐵從北京到南寧，2400多公里10小時15分鐘，全程12小時高鐵，這不就是給中國高鐵打活廣告？南海方向也給了實在話，越南把中國當最優(yōu)先合作對象，南海問題不當其他合作——這倆“大禮”，確實是沖著安撫北京來的。

可禮物剛送完，越南就搞了個大動作——馬山集團要轉(zhuǎn)讓諾坡鎢礦，這礦占越南全國鎢產(chǎn)量100%，年產(chǎn)量3400噸。鎢是導彈、穿甲彈、芯片的硬通貨，中國占全球鎢產(chǎn)量83%還管制出口，越南作為第二大生產(chǎn)國，這礦就是戰(zhàn)略底牌?，F(xiàn)在中資在接洽，歐美日韓澳也都被拉進來了——這明顯是對沖啊，剛跟中國綁定鐵路，轉(zhuǎn)頭就把關(guān)鍵礦產(chǎn)開放給“去風險”的圈子，這小算盤打得啪啪響。

緊接著日本首相高市早苗要訪越，還要在河內(nèi)國家大學講“自由開放印太”，這是2020年以來日本首相首次在越南做政策演講。高市是誰？日本極右翼旗幟人物，這次要談能源、AI，還要強化稀土等重要礦產(chǎn)供應鏈。中國外交部發(fā)言人林劍直接點破：日方打著幌子搞陣營對抗，不得人心。越南這邊還跟高市通了話，說要加強“戰(zhàn)略自主”關(guān)系——剛跟中國談完合作，轉(zhuǎn)頭就跟東京遞秋波，這“竹式外交”玩得溜啊。

越南想當棋手，可這棋不好下啊?！瓣囷L”要2028-2030年才交付，形成戰(zhàn)斗力還得幾年，真到南海有事，巴黎能幫上忙？鎢礦想當籌碼，可中國本來就占全球大部分鎢資源，要是中資拿下諾坡礦，反而整合了前兩大礦區(qū)，越南這籌碼怕是要砸手里。跟高市這種人眉來眼去，短期加籌碼，長期綁上中日博弈的快車，可中國是越南最大貿(mào)易伙伴，2024年雙邊貿(mào)易2600億，越南對華出口破千億，這經(jīng)濟綁定，任何“小圈子”都替不了。

越南的“竹式外交”看似聰明，實則是透支信用。北京尊重鄰國走自己的路，但不會縱容拿著中國的紅利的反華陣營。越南想當棋手，可別忘了，大國博弈看的是根基，不是小聰明。風往哪邊吹，竹子就往哪邊彎，但風太大了，再韌的竹子也會被拔起。河內(nèi)要是真把自己當棋手，等真正的棋手落子，怕是發(fā)現(xiàn)自己只是顆活子。

參考資料：

環(huán)球時報《越南“陣風”采購背后的平衡術(shù)》

中國外交部官網(wǎng)《中越雙邊合作協(xié)議簽署》

上海國際問題研究院《東南亞國家鐵路合作研究》