這十項措施里面有一條，跟金門人的關(guān)系最直接。金門離廈門直線不到十公里，比到臺北近多了。水費電費交通費，對金門老百姓來說不是政治議題，是柴米油鹽的事。共用翔安機場的方案若能落地，金門人看病、求學、做生意的選擇面一下子就寬了。

賴清德當局為什么非要這么干？怕的就是＂示范效應＂。金門如果在＂新四通＂和機場共用上搞出實質(zhì)進展，別的縣市會跟著問：憑什么我們享受不到？臺媒直言，金門考察團規(guī)格＂降級＂，實質(zhì)交流效果勢必受到影響。賴清德當局寧可讓民生項目卡在紙面上，也不想讓地方跟大陸有太多實質(zhì)性接觸。

民進黨當局對這十項措施的定調(diào)也是＂經(jīng)典操作＂。民進黨當局把大陸十項惠臺措施定位為＂統(tǒng)戰(zhàn)＂，并強調(diào)凡涉及公權(quán)力的兩岸事務(wù)，都必須經(jīng)由雙方政府在＂對等、尊嚴＂的前提下協(xié)商。嘴上說得漂亮，實際操作就是卡死一切地方與大陸的直接接觸?？h議員陳泱瑚的質(zhì)疑很直白：水都通了，電和氣為什么就不行？

禁令剛下完，大陸的反制信號馬上就跟上了，先看賴清德自己的遭遇——賴清德原計劃4月22日至27日率團竄訪斯威士蘭，參加該國國王姆斯瓦蒂三世登基40周年等活動。斯威士蘭是臺灣地區(qū)在非洲僅存的最后一個所謂＂邦交國＂，面積不到兩萬平方公里，人口約127萬。賴清德團隊為這趟出行準備了好幾個月。

結(jié)果出發(fā)前不到24小時，塞舌爾、毛里求斯和馬達加斯加未經(jīng)事先通知，取消了賴清德專機飛越其領(lǐng)空的許可。飛機連從人家頭頂過都不被允許，這趟行程直接黃了。一個＂臺灣地區(qū)領(lǐng)導人＂想出遠門，連中轉(zhuǎn)的天空都找不到，場面有多尷尬可想而知。

非洲三國拒絕的態(tài)度非常堅決，馬達加斯加外交部官員的回應最直接：＂馬達加斯加外交只承認一個中國。＂國臺辦發(fā)言人張晗的回應也干脆利落——得道多助，失道寡助，事實再次證明，一個中國原則是國際關(guān)系基本準則和國際社會普遍共識。

軍事層面的動作更加密集。4月17日，日本＂雷＂號驅(qū)逐艦擅闖臺灣海峽，日子偏偏選在《馬關(guān)條約》簽訂131周年。全程耗時約14小時，比正常航行多出近5小時，擺明了是政治試探。大陸的回應干凈利落——4月18日，東部戰(zhàn)區(qū)在東海組織?？毡β?lián)合戰(zhàn)備巡航。4月19日，東部戰(zhàn)區(qū)艦艇編隊首次穿航橫當水道。4月20日，遼寧艦穿越臺灣海峽。三天三個大動作，一環(huán)套一環(huán)。