賴清德這段時(shí)間面臨的尷尬，關(guān)鍵在于實(shí)際行動(dòng)很難往前推進(jìn)。原本計(jì)劃竄訪斯威士蘭，卻在航路環(huán)節(jié)被卡?。喝酄?、毛里求斯、馬達(dá)加斯加拒絕飛機(jī)過境，導(dǎo)致行程臨時(shí)中斷。

竄訪受阻后，島內(nèi)陸委會(huì)在4月27日再次拋出一套熟悉的說法：赴陸旅游仍被列為“橙色”警示，必須在“確保人身自由與旅游安全”的前提下才可能開放。

2020年初，臺當(dāng)局借新冠疫情的緣由，單方面禁止大陸居民赴臺，同時(shí)叫停島內(nèi)旅行社經(jīng)營赴大陸團(tuán)隊(duì)游。問題在于，疫情影響早已大幅消退，但禁令卻長期維持，像封條一樣貼在門上始終不撕。

島內(nèi)曾一度傳出可能在2024年春節(jié)后恢復(fù)團(tuán)客，不少業(yè)者開始為旺季開展排班、訂房等準(zhǔn)備工作，結(jié)果臨近執(zhí)行又出現(xiàn)反復(fù)，形成“話先放出去、路又立刻堵回去”的局面。

矛盾也由此變得清晰：民眾有出行需求，市場需要訂單運(yùn)轉(zhuǎn)，業(yè)者更需要生存空間；但當(dāng)局卻把交流當(dāng)作風(fēng)險(xiǎn)源，把人員流動(dòng)當(dāng)作可能的“破口”。民進(jìn)黨之所以持續(xù)抗拒放開兩岸旅游通道，背后更像是一道政治算術(shù)題：交流越多，信息越透明；看見越多，口號越難維持。

同時(shí)，賴清德當(dāng)局的做法不止停留在“勸阻”，還在營造更強(qiáng)的約束氛圍。推動(dòng)交流的人容易被盯上、被貼標(biāo)簽，甚至?xí)柚姓蛩痉ㄊ侄蝸碇圃旌s效應(yīng)。

在當(dāng)前節(jié)點(diǎn)收緊交流，還牽涉到選舉邏輯。島內(nèi)正進(jìn)入“九合一”選舉節(jié)奏，上一次民進(jìn)黨只拿下5個(gè)縣市長，成績相當(dāng)難看。

選戰(zhàn)越近，越省力的動(dòng)員方式往往就是制造對立、強(qiáng)化陣營情緒；而交流通道一旦打開，許多人會(huì)從“聽說”轉(zhuǎn)為“見過”，從“想象”轉(zhuǎn)為“對比”，情緒動(dòng)員的效果就會(huì)被削弱。

島內(nèi)要求解除禁令的聲音越來越集中，更多不是出于情緒，而是因?yàn)榻?jīng)濟(jì)賬與生活賬過于硬。臺灣民眾赴大陸旅游的熱度持續(xù)上升：2024年赴大陸人次277萬，2025年增至近324萬，大陸穩(wěn)居臺灣人出境目的地第二名。

反過來看，大陸游客赴臺則在臺當(dāng)局阻撓下持續(xù)受限。陸客赴臺人數(shù)從2015年高峰418萬人次，下滑到2025年僅63萬人次。減少的并不只是統(tǒng)計(jì)數(shù)字，而是一整條旅游產(chǎn)業(yè)鏈的收入來源：導(dǎo)游、游覽車、旅館、夜市攤販、伴手禮店等都會(huì)被波及。

島內(nèi)大約4000家旅行社以兩岸業(yè)務(wù)為主，占比接近九成，在這種結(jié)構(gòu)下把兩岸旅游長期按住，相當(dāng)于讓多數(shù)業(yè)者被動(dòng)“等復(fù)蘇”，但房租與工資成本并不會(huì)暫停。

因此，島內(nèi)不少批評逐漸聚焦到一個(gè)更樸素的訴求：不要把政治恩怨硬算到民生頭上。很多基層并不在意宏大敘事，更關(guān)心這個(gè)月有沒有訂單、暑假住房能否訂滿、孩子學(xué)費(fèi)從哪里來。

政策之外也有實(shí)際動(dòng)作跟進(jìn)：4月27日，“上海旅游協(xié)會(huì)金門踩線交流團(tuán)”11人從廈門五通碼頭經(jīng)“小三通”抵達(dá)金門，開展3天2夜行程，島內(nèi)媒體也高度關(guān)注，稱其體現(xiàn)“對岸的重視程度”。

在29日國臺辦新聞發(fā)布會(huì)上，發(fā)言人陳斌華也把批評講得更直接：一邊限制航點(diǎn)、勸阻受理，另一邊又以“不盈利、不愿飛”當(dāng)托詞，這是違背市場規(guī)律、無視契約精神、漠視民生需求；問題不在于算不過經(jīng)濟(jì)賬，而在于只去計(jì)算政治操弄賬。

一個(gè)連出島都困難的當(dāng)局，卻還要把所有人的路一并堵住，這樣的治理方式能否經(jīng)受時(shí)間與生活的雙重檢驗(yàn)，答案會(huì)在持續(xù)的現(xiàn)實(shí)壓力中逐漸顯現(xiàn)。