來源：市場資訊

（來源：時(shí)光飛行La）

飛友消息，西部航空最近開設(shè)了太原基地。4月20日，它使用一架A320客機(jī)從太原起飛，經(jīng)停重慶之后飛往越南河內(nèi)。該航班的航班號(hào)是PN6423/24，飛機(jī)于次日凌晨0:55分回到太原機(jī)場過夜。

圖：西部航空A320客機(jī)

攝：拉上窗簾

太原武宿機(jī)場是我國較早建成的國際機(jī)場，曾經(jīng)進(jìn)入過民航機(jī)場30強(qiáng)。武宿機(jī)場是北京兩座國際機(jī)場的備降機(jī)場，硬件水平很高。武宿機(jī)場很早就可以承接波音747、A340-600和A380等的起降�，F(xiàn)在它的第二跑道已經(jīng)建成啟用，還正在建設(shè)新的大型航站樓。

武宿機(jī)場一直不缺基地公司。這里很早就是東航山西公司的基地，是山西航空的基地，也是海南航空的基地。山西省經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，航空產(chǎn)業(yè)在全國屬于“非常發(fā)達(dá)”的行列。經(jīng)常有公務(wù)飛機(jī)和通航飛機(jī)光臨武宿機(jī)場，俄羅斯的伊爾-76經(jīng)常降落在這里，這里也有國際性的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)。

但武宿機(jī)場客流近年有所下降，現(xiàn)在已經(jīng)排到了30名開外�？赡苁菫榱宋剿厩皝戆l(fā)展，2023有報(bào)道說太原與龍江航空合作，將把龍江航空改造為“太原航空”。還有報(bào)道說這個(gè)合作項(xiàng)目總額達(dá)200億元，未來10年機(jī)隊(duì)達(dá)到100架，員工超過10000人……

圖：龍江航空A320客機(jī)

攝：拉上窗簾

龍江航空現(xiàn)有飛機(jī)12架，其中最新3架據(jù)稱都由太原投資引進(jìn)。在東航、海航和龍江共同努力下，太原機(jī)場的航班數(shù)量陸續(xù)增加。再加上山航和川航等的鼎力協(xié)助，以及眾多航空公司在此開設(shè)經(jīng)停航線，太原機(jī)場的競爭現(xiàn)在出現(xiàn)了“白熱化”趨勢。

不過從總體數(shù)量來看，太原航班仍然偏少�，F(xiàn)在太原武宿機(jī)場每日航班量約260架次左右，還比不過天津?yàn)I海。武宿機(jī)場的新跑道建成啟用之后，舊跑道正關(guān)閉維修。一旦修好兩條跑道同時(shí)使用，武宿機(jī)場有可能成為我國“航班量最少的雙跑道機(jī)場”。

另一個(gè)尷尬問題是太原機(jī)場的國際航線太少。我國北方省會(huì)機(jī)場一般依靠日、韓和東南亞支撐國際市場，但是太原機(jī)場現(xiàn)在沒有日韓航線，比較穩(wěn)定的是曼谷和芽莊兩條定班航線，以及莫斯科一條包機(jī)航線。武宿機(jī)場的國際航線和國際客流，還不如石家莊正定機(jī)場多。

圖：太原武宿機(jī)場（2024年）

攝：拉上窗簾

因此引進(jìn)西部航空間接開通河內(nèi)航線，意義比較重大。在強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)支撐下，相信太原機(jī)場會(huì)呈現(xiàn)出“多頭并進(jìn)”局面，不斷增加國際和國內(nèi)航線，將民航做大做強(qiáng)。

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