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曹妃甸港礦石碼頭，海風(fēng)裹著礦石粉末撲面而來(lái)，皮帶機(jī)轟鳴著向前運(yùn)轉(zhuǎn)，巨型卸船機(jī)揮舞“鋼爪”，把船艙里的礦石一把把抓起、送出。

在這樣的轟鳴聲里，碼頭技術(shù)員楊庚一干就是十多年。

楊庚在碼頭觀察礦石輸送。唐山市總工會(huì) 供圖

2011年，剛到曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司的楊庚，扎進(jìn)的就是最苦最累的生產(chǎn)一線。那時(shí)港區(qū)建設(shè)還在起步階段，設(shè)備磨合問(wèn)題一個(gè)接一個(gè)。裝卸潮濕礦石時(shí)，皮帶機(jī)黏料、甩料，大傾角皮帶還經(jīng)常物料倒流，設(shè)備一停，接卸效率就跟著掉下來(lái)。

問(wèn)題擺在眼前，楊庚沒(méi)有繞著走。一個(gè)多月里，他幾乎天天守在皮帶機(jī)旁，盯現(xiàn)場(chǎng)、記數(shù)據(jù)、做比對(duì)，反復(fù)琢磨癥結(jié)到底出在哪兒。

摸清問(wèn)題后，他一口氣拿出了一整套改造方案：給皮帶加裝清掃裝置、增設(shè)壓帶輥、優(yōu)化回收溜槽，再對(duì)大傾角皮帶的導(dǎo)料系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。改完之后，黏料甩料少了，物料倒流也從根上解決了。這項(xiàng)改造每年為企業(yè)節(jié)約成本214萬(wàn)元，并獲得河北省技術(shù)發(fā)明三等獎(jiǎng)。

楊庚在溝通設(shè)備問(wèn)題。唐山市總工會(huì) 供圖

楊庚不愛(ài)說(shuō)大話，但愛(ài)盯“小別扭”。解決完大設(shè)備的問(wèn)題，他又把目光落到了工友們每天干活最費(fèi)勁的地方。

碼頭維修現(xiàn)場(chǎng)空間狹小，更換槽型托輥一直是件苦差事。過(guò)去三四個(gè)人擠在狹窄區(qū)域，拆裝一次往往得忙活大半天。看大家干得費(fèi)勁，楊庚自己畫圖、自己打磨、反復(fù)試裝，硬是琢磨出一套專用更換工具。原來(lái)幾個(gè)人圍著干的活兒，現(xiàn)在一個(gè)人15分鐘就能完成，效率直接翻了幾倍。小工具不大，卻實(shí)打?qū)崪p輕了工友負(fù)擔(dān)，也省下了上千工時(shí)。

從設(shè)備技改到小工具創(chuàng)新，楊庚的路子一直很實(shí)在，那就是盯著問(wèn)題來(lái)，照著現(xiàn)場(chǎng)改。

后來(lái)轉(zhuǎn)崗做安全管理后，楊庚還是這個(gè)習(xí)慣，他更愿意把人盯人改為靠技術(shù)兜底。針對(duì)港區(qū)大風(fēng)、船機(jī)配合、物料輸送等真實(shí)場(chǎng)景，他持續(xù)優(yōu)化控制系統(tǒng)，給大風(fēng)天氣下的卸船機(jī)運(yùn)行加保險(xiǎn)，為船舶靠泊加防撞限位，還通過(guò)聯(lián)動(dòng)調(diào)控輸送流量，把超載和隱患盡量攔在前面。

楊庚和同事正在調(diào)試設(shè)備。唐山市總工會(huì) 供圖

十幾年扎根一線，楊庚從一名普通技術(shù)員成長(zhǎng)為曹妃甸港礦石碼頭股份有限公司裝卸部副部長(zhǎng)、高級(jí)工程師，多年來(lái)，他主導(dǎo)和參與完成創(chuàng)新創(chuàng)效項(xiàng)目40余項(xiàng)，擁有發(fā)明專利14項(xiàng)、實(shí)用新型專利20項(xiàng)，還入選河北省“三三三人才”工程，獲評(píng)河北省能工巧匠、全國(guó)交通建設(shè)工匠等。2026年，楊庚獲得全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

曹妃甸港正朝著智慧化、綠色化加快邁進(jìn)，新設(shè)備、新工藝、新場(chǎng)景不斷出現(xiàn)。對(duì)楊庚來(lái)說(shuō)，港口變得越快，越意味著還有更多新問(wèn)題等著解決。

而這，恰恰也是楊庚最擅長(zhǎng)的事，在轟鳴的碼頭上，把一個(gè)個(gè)難題，擰成看得見(jiàn)的成果。（長(zhǎng)城網(wǎng)·冀云客戶端記者 張藝萌 韓建強(qiáng)）