北京
五一假期，許多大工程施工不停，無數(shù)勞動者堅守崗位。國家高速公路網(wǎng)G7611線四川西昌至云南昭通的西昭高速公路，是四川大涼山腹地與攀西地區(qū)南向出海的重要通道。今天上午，西昭高速控制性難點工程、全線海拔最高的特長隧道——貢覺高山隧道，實現(xiàn)全線貫通。
隧道貫通的最后沖刺施工從今天凌晨開始，施工人員首先通過可控劑量的爆破，對最后一塊巖壁實施定向爆破，填藥量相比之前要控制得更加精準。
完成最后一爆后，還要對現(xiàn)場進行安全檢查，隨后工作人員進入隧道內，用機械設備和人工雙向挖掘的方式，實現(xiàn)了隧道的貫通。這條隧道2019年開始前期的準備工作，2020年11月正式開始挖掘，總共用了五年半的時間。
今天隧道貫通的中心點位于隧道中段，海拔達到2746米，和記者所站的洞口之間有62米的海拔落差。
針對山體砂泥巖地質結構，施工過程中重點解決山體滲水與排水問題，隧道兩端洞口海拔相對較低，隧道中段地勢偏高，借助中間高、兩端低的地勢，讓滲水自然匯聚流出，保障隧道長期穩(wěn)定運行。過去五年半的建設周期里，隧道施工累計排出山體滲水量超5000萬立方米，可以足足灌滿4個杭州西湖。
（央視新聞客戶端）
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