“人類首個(gè)萬(wàn)億美元富豪”竟然是中國(guó)未來(lái)頭號(hào)強(qiáng)敵，馬斯克的顛覆性影響遠(yuǎn)超特朗普。

6月28日迎來(lái)55歲生日的馬斯克，將在美國(guó)納斯達(dá)克股票交易所敲響“太空探索技術(shù)公司”（SpaceX）上市鐘聲。不出意外的話，現(xiàn)在身價(jià)已經(jīng)突破8500億美元的馬斯克，大概率會(huì)成為人類史上首個(gè)個(gè)人凈資產(chǎn)超過(guò)1萬(wàn)億美元的頂級(jí)富豪。

馬斯克絕對(duì)稱得上是分享中國(guó)經(jīng)濟(jì)紅利的典范，他創(chuàng)辦的特斯拉不僅從上海超級(jí)工廠走向全世界，還為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)了很多開(kāi)源技術(shù)和供應(yīng)鏈配套支持。

特斯拉的貢獻(xiàn)值得肯定，可是SpaceX的威脅也不容否認(rèn)，馬斯克為什么會(huì)是我國(guó)未來(lái)最大的敵人呢？

能讓我國(guó)在聯(lián)合國(guó)會(huì)議上點(diǎn)名批評(píng)的美國(guó)公司，絕對(duì)不是泛泛之輩。去年底我國(guó)在安理會(huì)阿里亞模式會(huì)議上，談到“個(gè)別國(guó)家商業(yè)衛(wèi)星星座肆意擴(kuò)張”的問(wèn)題時(shí)，點(diǎn)名批評(píng)了兩次危險(xiǎn)靠近中國(guó)空間站，并且制造大量太空垃圾的“星鏈”。

2019年5月以來(lái)，SpaceX憑借成本超低的“獵鷹”可回收火箭技術(shù)，累計(jì)發(fā)射了上萬(wàn)顆“星鏈”衛(wèi)星，目前這個(gè)服務(wù)全球155個(gè)國(guó)家和地區(qū)、920多萬(wàn)客戶的衛(wèi)星系統(tǒng)，已經(jīng)牢牢掌控全球商業(yè)航天話語(yǔ)權(quán)。

如果SpaceX上市后獲得籌集到足夠多的資本擴(kuò)大“星鏈”規(guī)模，發(fā)展起步階段的中國(guó)商業(yè)航天很可能面臨“無(wú)軌道可用”的尷尬。

比“搶地盤”更讓我們擔(dān)憂的是“星鏈”的安全威脅。今年初SpaceX高調(diào)宣布，年底前將4400多顆“星鏈”主力衛(wèi)星的軌道高度降低70公里，今后我們很可能經(jīng)常聽(tīng)到“星鏈”危險(xiǎn)靠近中國(guó)空間站的消息。

雖然馬斯克早已退出特朗普政府，但是“星鏈”還在支持著美國(guó)的輿論戰(zhàn)和軍事行動(dòng)。

就拿今年徹底爆發(fā)的伊朗危機(jī)來(lái)說(shuō)，美國(guó)從1月份開(kāi)始向伊朗偷運(yùn)“星鏈”終端，煽動(dòng)不滿貨幣貶值的伊朗民眾走上街頭。美伊開(kāi)戰(zhàn)后，“星鏈”在幫助美軍指引打擊目標(biāo)，干擾伊朗通信等方面的作用也非常突出。

很多網(wǎng)友想不通中國(guó)電子科技集團(tuán)為什么要發(fā)布一款“星鏈終端干擾定位系統(tǒng)”，并且還把它帶到“沙特世界防務(wù)展”上高調(diào)宣稱，你可千萬(wàn)不要覺(jué)得這是什么“惡意發(fā)明”。

如果SpaceX能夠堅(jiān)持“星鏈”的民用定位，我國(guó)根本犯不著用這種手段反制。

目前中美AI領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)還處在各有所長(zhǎng)的階段。美國(guó)憑借英偉達(dá)等芯片巨頭獲得了相當(dāng)穩(wěn)固的算力優(yōu)勢(shì)，可是他們不僅保障不了AI數(shù)據(jù)中心驚人的電力消耗，甚至連變壓器等電力設(shè)備也依賴中國(guó)供應(yīng)鏈。面臨芯片“卡脖子”挑戰(zhàn)的中國(guó)AI產(chǎn)業(yè)，之所以能發(fā)展起像DeepSeek這樣的優(yōu)秀大模型，離不開(kāi)世界領(lǐng)先的電力基建。

今年2月初整合xAI的SpaceX，已經(jīng)向美國(guó)監(jiān)管部門提交發(fā)射100顆AI衛(wèi)星的計(jì)劃。

如果馬斯克成功實(shí)現(xiàn)這個(gè)顛覆性方案，美國(guó)完全可以憑借太空廉價(jià)的太陽(yáng)能電力和散熱條件，徹底打破AI電力“卡脖子”的困局，建成人類史上最大的太空算力中心。

ChatGPT等美國(guó)AI模型都不對(duì)中國(guó)大陸地區(qū)開(kāi)放，雖然馬斯克很在乎中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)，但那些奉行霸權(quán)思維的鷹派政客絕不會(huì)允許xAI對(duì)華開(kāi)放。比“AI封鎖”更讓我們擔(dān)憂的是，SpaceX的AI星座很可能大幅提升美國(guó)軍事霸權(quán)。

特朗普力推的“金穹”反導(dǎo)系統(tǒng)，最關(guān)鍵的部分是同時(shí)具備追蹤預(yù)警、太空攔截兩大核心功能的天基系統(tǒng)。

SpaceX本來(lái)就是靠美國(guó)國(guó)防部和宇航局的官方訂單發(fā)展壯大的，將來(lái)馬斯克根本無(wú)法拒絕“金穹”反導(dǎo)系統(tǒng)使用那100萬(wàn)顆AI衛(wèi)星。

有了這些理論峰值算力接近當(dāng)前全球AI總算力10倍的AI衛(wèi)星星座支持，“金穹”預(yù)測(cè)導(dǎo)彈路徑、指揮攔截等方面的能力都將大幅提升。我國(guó)再想通過(guò)“東風(fēng)快遞”捍衛(wèi)國(guó)家安全，就會(huì)面臨巨大挑戰(zhàn)。

和特朗普這種靠不擇手段遏制中國(guó)崛起的右翼政客不同，馬斯克更多是靠資本和科技加持的絕對(duì)實(shí)力。

2025年12月我國(guó)一次性申報(bào)20.3萬(wàn)顆商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射計(jì)劃的消息震動(dòng)全球，誰(shuí)能想到今年1月SpaceX就宣布計(jì)劃發(fā)射100萬(wàn)顆AI衛(wèi)星，馬斯克擺明了是想靠可回收火箭技術(shù)搶占軌道資源。

2025年特斯拉在華銷售收入約占全球市場(chǎng)22%，如果我們用抵制特斯拉的方式應(yīng)對(duì)馬斯克的威脅，不僅很難阻止即將登陸納斯達(dá)克的SpaceX，還會(huì)嚴(yán)重?fù)p害中國(guó)新能源汽車供應(yīng)鏈的利益。事實(shí)已經(jīng)非常明顯，我們只能選擇科技自強(qiáng)的應(yīng)對(duì)策略。

為支持商業(yè)航天發(fā)展，國(guó)家財(cái)政和普通股民已經(jīng)付出上千億元的天量成本，可是各家企業(yè)還沒(méi)有一次完全成本的可回收火箭發(fā)射試驗(yàn)。長(zhǎng)征十號(hào)乙系列火箭首創(chuàng)的“海上柔性網(wǎng)系捕獲回收技術(shù)”，宣傳效果確實(shí)比“獵鷹”火箭強(qiáng)得多，可惜還缺乏實(shí)踐檢驗(yàn)。

俗話說(shuō)“打鐵還需自身硬”，如果我們的幾十萬(wàn)航天人和數(shù)百家商業(yè)航天企業(yè)，能研發(fā)出比SpaceX成本更低、穩(wěn)定性更高的技術(shù)方案，馬斯克永遠(yuǎn)也無(wú)法成為“中國(guó)未來(lái)最大敵人”。

只有堅(jiān)持打破既得利益圈層，鼓勵(lì)更多人才、資本進(jìn)入火箭、衛(wèi)星等領(lǐng)域，我們才能培養(yǎng)出“中國(guó)版SpaceX”。

等到“中國(guó)版SpaceX”走向全世界的那天，說(shuō)不定馬斯克還要發(fā)愁該怎么對(duì)付“中國(guó)卷王”的挑戰(zhàn)。

我們沒(méi)有限制SpaceX發(fā)展“星鏈”和太空AI的手段，想要避免馬斯克對(duì)中國(guó)科技、國(guó)防等方面構(gòu)成的威脅，必須靠具有完全獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)商業(yè)航天。

就像有些網(wǎng)友評(píng)論的那樣，我國(guó)最大的“敵人”從來(lái)都是那些阻礙高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)部因素。