一直以來，硬派SUV憑借出色的越野能力，成為不少人奔赴山海的理想座駕，但這類車型在舒適性以及智能化等方面，往往不得不做出妥協(xié)。那么，有沒有一款既能玩轉(zhuǎn)越野場景，又能兼顧日常家用的硬派SUV？今天的主角iCAR V27，正是為打破這種取舍而來。

外觀：姿態(tài)挺拔 氣場十足

外觀方面，評(píng)測車的前臉運(yùn)用了大量平直且硬朗的線條，配合尺寸夸張的前格柵以及接近2m的車寬，整體姿態(tài)高大、穩(wěn)健。車身側(cè)面采用了經(jīng)典的“方盒子”造型，線條厚重有力，盡顯硬派氣質(zhì)。車尾部分延續(xù)硬朗風(fēng)格，獨(dú)具創(chuàng)意的積木造型尾燈，輔以外掛式全尺寸備胎，充分凸顯整車純粹的越野屬性。

細(xì)節(jié)上，評(píng)測車融入了多處復(fù)古元素，例如圓形燈組與獨(dú)立轉(zhuǎn)向燈，點(diǎn)亮后視覺效果醒目。同時(shí)，前臉還預(yù)留了8處可更換部件，為后期個(gè)性化改裝提供了充足空間。輪轂方面，采用21英寸多輻雙色輪轂，為方正的車身增添了不少動(dòng)感，與之匹配的輪胎來自固特異鷹馳F1系列，是一款主打精準(zhǔn)操控的輪胎，具體規(guī)格為265/45 R21。此外，評(píng)測車支持6kW對外放電，能夠?yàn)殡姶艩t、投影儀等設(shè)備供電，同時(shí)還選裝了手動(dòng)拖掛鉤，具備1.6噸拖掛資質(zhì)，拓展更多露營使用場景。

內(nèi)飾：擺脫“工具車”風(fēng)格

內(nèi)飾方面，iCAR V27并沒有延續(xù)傳統(tǒng)硬派SUV的“工具車”風(fēng)格，而是明顯向家用靠攏。并且車內(nèi)用料也頗為考究，大面積皮質(zhì)包覆結(jié)合鍍鉻裝飾點(diǎn)綴，并輔以雙色內(nèi)飾配色，整體質(zhì)感更顯高級(jí)。此外，空調(diào)出風(fēng)口還集成隱藏香氛接口，兼容主流的香氛膠囊，十分小資。

智能化是該車的一大亮點(diǎn)，全系標(biāo)配15.4英寸2.5K中控屏，內(nèi)置高通驍龍8295P芯片，畫面顯示清晰細(xì)膩，系統(tǒng)運(yùn)行流暢。車機(jī)搭載AI中樞大模型與DeepSeek應(yīng)用，能夠精準(zhǔn)識(shí)別復(fù)雜語音指令及多種方言，頗為智能。此外，評(píng)測車還選裝了iCAR SOUND愛樂之聲音響，擁有23個(gè)喇叭，能夠帶來媲美音樂廳般的沉浸享受。

舒適性配置方面，座椅采用了10層復(fù)合結(jié)構(gòu)，內(nèi)部填充柔軟，并提供加熱與通風(fēng)功能，再結(jié)合同級(jí)少見的5塊靜音玻璃（前風(fēng)擋、前排側(cè)窗以及雙天幕），營造出更加靜謐、舒適的乘坐環(huán)境。值得一提的是，iCAR V27還配備同級(jí)首創(chuàng)的星際舷窗雙天幕，能夠過濾99.9%的紫外線，透光率達(dá)2%。而左右排布的設(shè)計(jì)，營造出了星際飛船般的科幻視覺，炫酷又防曬。

性能：加速迅猛 四驅(qū)出色

動(dòng)力系統(tǒng)方面，評(píng)測車搭載由1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+雙電機(jī)組成的增程系統(tǒng)，電動(dòng)機(jī)總功率335kW，總扭矩為505N·m，匹配34.3kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程為200km，綜合續(xù)航里程達(dá)到1200km。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，得益于雙電機(jī)加持，評(píng)測車的起步十分輕快，完全不像是駕駛一臺(tái)硬派中大型SUV，而且后續(xù)的動(dòng)力儲(chǔ)備也非常充足，5.5s的零百加速成績足夠滿足大多數(shù)消費(fèi)者的使用需求。

四驅(qū)系統(tǒng)是評(píng)測車的一大亮點(diǎn)，采用全時(shí)智能四驅(qū)分配，擁有毫秒級(jí)快速響應(yīng)，再加上8+X全路況駕駛模式以及DTCS智能防滑系統(tǒng)，即便是新手也能輕松享受戶外越野的樂趣。

輔助駕駛方面，評(píng)測車配備超級(jí)獵鷹（參數(shù)丨圖片）700+輔助駕駛系統(tǒng)，內(nèi)置算力高達(dá)560TOPS的地平線征程6P芯片，支持城市/高速領(lǐng)航、輔助變道等功能。使用時(shí)，只需快速向下?lián)軇?dòng)2次換擋桿便可開啟，此時(shí)會(huì)有圖標(biāo)、聲音和文字進(jìn)行提示。

底盤方面，評(píng)測車采用前麥弗遜式與后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，在日常駕駛中，與運(yùn)動(dòng)超跑同源的MRC磁霸懸架系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用，能夠?qū)崟r(shí)過濾顛簸路面振動(dòng)，保障乘坐舒適性，并且在快速過彎時(shí)，提升內(nèi)側(cè)減振器阻尼減少側(cè)傾，令車身姿態(tài)更加穩(wěn)定從容。

空間：乘坐空間十分充裕

乘坐空間方面，得益于超過5米的車長、接近3米的軸距以及“方盒子”造型，身高1米75的乘客在調(diào)整好前排坐姿后，進(jìn)入后排有著2拳的頭部空間和3拳的腿部空間。再搭配后排座椅加熱、獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及兩個(gè)USB Type-C充電接口，整體乘坐體驗(yàn)令人滿意。

儲(chǔ)物空間方面，評(píng)測車提供了4個(gè)杯架，可以很好地滿足車內(nèi)乘客的使用需求。除了常規(guī)的儲(chǔ)物空間，中控臺(tái)下方還采用掏空處理，可以放置不少物品并具有一定的私密性。此外，四個(gè)車門把手均采用封底設(shè)計(jì)，能夠當(dāng)做儲(chǔ)物槽使用，提升了空間利用率。

后備廂采用側(cè)開式結(jié)構(gòu)，內(nèi)部空間規(guī)整，常規(guī)狀態(tài)下容積為715L，可容納5-6個(gè)登機(jī)箱，將后排座椅靠背全部放倒后，容積可擴(kuò)展至1818L，應(yīng)對大件行李更加從容。此外，尾門內(nèi)側(cè)還設(shè)有1個(gè)儲(chǔ)物格，便于收納零散物品，整體實(shí)用性表現(xiàn)出色。

安全：配置表現(xiàn)全面

安全配置方面，評(píng)測車搭載了豐富的主/被動(dòng)安全配置。例如前/后排頭部氣囊（氣簾）、前排中間氣囊、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警等主/被動(dòng)安全配置在評(píng)測車上均有配備，可以有效提升行車安全性。此外，評(píng)測車還采用11橫11縱加強(qiáng)車身設(shè)計(jì)，擁有76.53%整車高強(qiáng)度鋼和鋁合金使用率，獲得中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)。

總結(jié)：

iCAR V27在保留硬派SUV越野能力與個(gè)性表達(dá)的同時(shí)，日常實(shí)用性方面也同樣表現(xiàn)出色，它不僅能夠陪你奔赴山野、隨心遠(yuǎn)行，而且還能完美勝任城市通勤與家庭用車需求。如果你想擁有一臺(tái)可以兼顧家和遠(yuǎn)方的越野車，iCAR V27無疑是一款值得重點(diǎn)關(guān)注的選擇。