近日，各大新勢(shì)力車企陸續(xù)公布2026年4月交付成績(jī)單。零跑汽車以超7.1萬輛的成績(jī)斷層領(lǐng)跑，理想、鴻蒙智行、小鵬、小米等品牌則基本處于"3萬+"區(qū)間。同時(shí)，北京商報(bào)記者走訪市場(chǎng)注意到，"五一"假期期間，終端市場(chǎng)借車展與漲價(jià)預(yù)期等因素升溫，看車迎來小高峰。

業(yè)內(nèi)人士指出，2026年政策激勵(lì)相對(duì)于去年有所調(diào)整，但在智能電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油車的大背景下，新勢(shì)力車企依然具有一定增長(zhǎng)空間，5月交付量有望創(chuàng)新高，二季度車市有望穩(wěn)健回升，但仍需關(guān)注產(chǎn)能和供應(yīng)鏈能否跟上需求等問題。

3萬輛區(qū)間擴(kuò)容，車企分化加劇

對(duì)比近3個(gè)月市場(chǎng)表現(xiàn)，4月乘用車銷量榜單呈現(xiàn)顯著分化特征：頭部品牌與第二梯隊(duì)品牌的銷量鴻溝進(jìn)一步擴(kuò)大，中段競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度持續(xù)攀升。

零跑汽車4月全系交付71387輛，同比增長(zhǎng)73.9%，創(chuàng)單月新高。交付勢(shì)能爆發(fā)的同時(shí)，后端生產(chǎn)也同步提速，目前零跑A10工廠產(chǎn)能已突破1000輛/天。零跑2026年全年銷量目標(biāo)劍指百萬輛，前4個(gè)月累計(jì)交付18.2萬輛，完成率約18.2%，今年后8個(gè)月，月均銷量需突破10萬輛大關(guān)。

理想汽車雖位居第二，但卻與零跑相差約3.7萬輛。理想汽車4月交付34085輛，環(huán)比下滑16.97%，同比微增0.43%。新品方面，全新理想L9 Livis于4月24日在北京車展亮相，在5月正式開始交付后也將進(jìn)一步拉動(dòng)銷售。

今年4月，新勢(shì)力"3萬+"陣營(yíng)擴(kuò)容。小米汽車、鴻蒙智行全系、小鵬等均在月銷超3萬輛的區(qū)間。其中，鴻蒙智行4月交付3.28萬輛，同比增長(zhǎng)18.9%，環(huán)比增長(zhǎng)23.2%。從品牌結(jié)構(gòu)看，今年3月問界單品牌貢獻(xiàn)了鴻蒙智行超過75%的銷量，享界、智界、尊界、尚界四個(gè)品牌共計(jì)僅占約25%。截至發(fā)稿，問界暫未公布4月銷量，但問界M6上市一周交付量突破5000輛，4月上述比例預(yù)計(jì)進(jìn)一步向問界傾斜。

此外，小米汽車4月交付超過3萬輛，環(huán)比3月上漲約50%。增量主要來自新一代SU7，該款車于3月19日上市，4月是其第一個(gè)完整交付月，產(chǎn)能爬坡順利，拉高了整體銷量。

蔚來汽車4月交付29356輛，同比增長(zhǎng)22.8%，環(huán)比3月下滑約17%。但將周期拉長(zhǎng)來看，前4個(gè)月累計(jì)交付突破11.2萬，同比增速達(dá)到71%。4月，蔚來的動(dòng)作格外密集：先后發(fā)布了蔚來ES9、樂道L90和樂道L80，但均于5月開始正式交付，也將成為品牌下半年銷量的重要支柱。

新車加價(jià)更加量，"五一"車市火熱

"五一"假期期間，汽車市場(chǎng)迎來看車小高峰，受新車上市、車展帶動(dòng)以及漲價(jià)預(yù)期等因素影響，各大新能源汽車展廳內(nèi)看車的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕。

北京商報(bào)記者在樂道汽車東壩門店看到，近期上市的樂道L80和L90目前已經(jīng)到店。門店銷售人員向北京商報(bào)記者介紹，L90雖然起售價(jià)未變，但核心配置大幅提升，吸引了不少潛在新用戶到店。同時(shí)，北京車展期間的優(yōu)惠仍在延續(xù)，"現(xiàn)在下定依舊可以享受北京車展期間的5000元商城優(yōu)惠券"。

理想汽車東壩門店內(nèi)，一位銷售人員已連續(xù)接待了三個(gè)前來咨詢的家庭客戶，"小長(zhǎng)假期間來看車的消費(fèi)者關(guān)注i6車型的最多，理想L9 Livis咨詢量也很大，但新車要在本月15日才到店。"上述銷售人員表示。

值得注意的是，多家新勢(shì)力車企門店的銷售人員向北京商報(bào)記者表示，未來即便老款煥新，價(jià)格也基本不會(huì)出現(xiàn)下降。朝陽區(qū)一家小米汽車門店銷售人員表示，目前新車上市基本都會(huì)有小幅上漲或維持原價(jià)，同時(shí)配置也有大幅提升。

實(shí)際上，2026年開年以來已有多家車企官宣漲價(jià)。3月19日上市的新一代小米SU7價(jià)格較老款上漲4000元，新車有12項(xiàng)全系標(biāo)配進(jìn)行了升級(jí)；4月28日，比亞迪宣布，受全球存儲(chǔ)硬件成本大幅上漲的影響，選裝天神之眼B輔助駕駛激光版的價(jià)格，將從9900元上調(diào)為12000元；4月30日，長(zhǎng)安啟源官宣，受全球車規(guī)級(jí)芯片成本大幅上漲的影響，自5月7日起生產(chǎn)的長(zhǎng)安啟源Q07天樞智能激光版車輛，官方指導(dǎo)價(jià)上調(diào)3000元。

在北京車展看車的一位消費(fèi)者向北京商報(bào)記者直言，新車可能會(huì)漲價(jià)正是促使其加快決策節(jié)奏的原因之一，"目前來看漲幅很小，但不確定后續(xù)是否還會(huì)有更大漲幅和更多品牌跟進(jìn)，所以來車展一起看看。除了關(guān)注新車外，現(xiàn)車和老款車如果優(yōu)惠力度高也會(huì)考慮"。

仍具增長(zhǎng)空間，二季度將穩(wěn)健回升

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)前車市正處于由"政策驅(qū)動(dòng)"向"市場(chǎng)引導(dǎo)"與"產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)"平穩(wěn)過渡的關(guān)鍵階段。盡管短期內(nèi)市場(chǎng)承壓，但伴隨車展前后多款重磅新車型進(jìn)入市場(chǎng)，供給側(cè)發(fā)力有望帶動(dòng)需求端逐步回暖，整體車市有望在二季度迎來更加穩(wěn)健的回升態(tài)勢(shì)。

對(duì)于當(dāng)前新勢(shì)力品牌分化加劇的局面，經(jīng)濟(jì)學(xué)者、工信部信息通信經(jīng)濟(jì)專家委員會(huì)委員盤和林指出，隨著新勢(shì)力品牌市場(chǎng)知名度提升，消費(fèi)者購(gòu)買使用后得出反饋，市場(chǎng)和品牌逐漸出現(xiàn)分化，消費(fèi)者開始有選擇地向精準(zhǔn)定位的品牌靠攏。"一些定位合理的品牌脫穎而出，以零跑為例，其主打的就是同樣的價(jià)格更高的配置，極具性價(jià)比，對(duì)于家庭用戶需求把控精準(zhǔn)。"

盤和林進(jìn)一步指出，當(dāng)前，新勢(shì)力交付量主要來自對(duì)燃油車等傳統(tǒng)車型的替代，以及政策上的激勵(lì)。今年，政策激勵(lì)相對(duì)于去年有所調(diào)整，但在智能電動(dòng)車取代傳統(tǒng)燃油車的大背景下，新勢(shì)力依然具有一定增長(zhǎng)空間。

科方得咨詢機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人張新原指出，5月新勢(shì)力交付量有望創(chuàng)新高。"五一"假期期間，汽車市場(chǎng)受北京車展、漲價(jià)預(yù)期等因素影響，消費(fèi)者提前鎖單意愿增強(qiáng)。同時(shí)，新車上市帶來增量需求，品牌促銷活動(dòng)也進(jìn)一步拉動(dòng)訂單。不過，車企仍需關(guān)注產(chǎn)能和供應(yīng)鏈能否跟上需求等問題。

張新原進(jìn)一步表示，接下來新勢(shì)力車企的市場(chǎng)集中度可能會(huì)繼續(xù)提升，頭部品牌通過規(guī)模效應(yīng)鞏固地位；產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)加劇，智能化、續(xù)航、補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)成為關(guān)鍵勝負(fù)手；部分品牌可能因產(chǎn)品切換或資金壓力被邊緣化，甚至出現(xiàn)整合。同時(shí)，新能源車滲透率持續(xù)提高，但增速放緩，競(jìng)爭(zhēng)將從"增量爭(zhēng)奪"轉(zhuǎn)向"存量博弈"，優(yōu)勝劣汰加速。

北京商報(bào)記者 藺雨葳