出行新助力！“五一”假期前，二環(huán)東路百花公園東門、全福立交橋西、二環(huán)南路鐵路南苑小區(qū)北門、青島路春風(fēng)路4座天橋?qū)⒄酵队谩?/p>

這些天橋不僅破解了重點區(qū)域的過街難題，更通過無障礙慢行坡道等精細化設(shè)計，為市民出行注入暖意，成為濟南慢行交通系統(tǒng)升級的生動注腳。

“民生天橋”的建設(shè)，正不斷豐富市民過街路徑，織密泉城立體慢行網(wǎng)絡(luò)，逐漸成為串聯(lián)交通、文旅、商業(yè)的“空中紐帶”。

二環(huán)東路百花公園東門人行天橋

二環(huán)東路百花公園東門人行天橋全長62.3米，橋面寬度6至10米，東西兩側(cè)同步配置直梯及人行梯道。

橋體設(shè)計獨具匠心，從地面到頂端以具象化的“樹”形態(tài)呈現(xiàn)，象征堅韌生命力，與百花公園自然景致無縫銜接；同時，1.4米高波浪造型護欄既保障人行安全，又增添靈動美感。

全福立交橋西人行天橋

全福立交橋西人行天橋全長45.25米，橋面寬4.5米，以“Z”字形布局橫跨北園大街，南北兩側(cè)各配置1條梯道和1座垂直電梯。

該天橋?qū)⒂行崿F(xiàn)北園大街主干道人車分流，消除行人橫穿馬路的安全隱患，顯著提升片區(qū)居民的過街便捷性與安全性。

二環(huán)南路鐵路南苑小區(qū)北門人行天橋

二環(huán)南路鐵路南苑小區(qū)北門人行天橋以“便民、安全、低碳、合規(guī)”為設(shè)計核心，精準匹配居民出行需求，打造兼顧實用性與人性化的人行過街設(shè)施。天橋全長52.5米，橋面寬度4.5米，兩側(cè)同步配置直梯及1：12騎行坡道。

橋體采用流動曲線造型，呼應(yīng)周邊自然山景，以反向?qū)ΨQ設(shè)計優(yōu)化視覺與通行安全，打造兼具生態(tài)美感與實用功能的城市空中山徑，實現(xiàn)交通功能與城市景觀深度融合。

青島路春風(fēng)路人行天橋

青島路春風(fēng)路人行天橋橫跨城市主干道青島路，全長93米，橋面寬度5米，是西客站片區(qū)內(nèi)橋面跨度最長的過街天橋。

結(jié)合人流量分布與周邊建設(shè)條件，天橋兩側(cè)各設(shè)置一條1：12無障礙坡道和一條寬3米的步行梯道，既滿足“全齡友好”無障礙通行，也實現(xiàn)非機動車輛過街需求。

從“能過街”到“好過街”，泉城慢行網(wǎng)越織越密，不僅破解了“人車爭道”的民生痛點，更在細節(jié)處彰顯著城市的包容與精致，蘊含著“以人民為中心”的泉城溫度。

濟南市2026年民生實事項目中的11座人行天橋，目前已全面建成5座。下一步，市交通運輸局將持續(xù)推進剩余6座天橋高標準建設(shè)，并同步謀劃新一批過街設(shè)施項目，不斷提升城市宜居品質(zhì)。

來源：濟南交通

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